મધ્યવર્તી આવર્તન હીટિંગ સાધનોની ક્વેન્ચિંગ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ

તેના વિશિષ્ટ હીટિંગ સિદ્ધાંત પર આધાર રાખીને, મધ્યવર્તી આવર્તન હીટિંગ સાધનો પ્રક્રિયા પ્રક્રિયા દરમિયાન પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, ઊર્જા બચત, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને અન્ય ઉત્પાદનને અનુભવે છે. હાલમાં, તે યાંત્રિક પ્રક્રિયા ઉદ્યોગમાં હીટ ટ્રીટમેન્ટ ઉત્પાદકોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે.

જ્યારે મધ્યવર્તી આવર્તન હીટિંગ સાધનો મેટલ ક્વેન્ચિંગ હીટ ટ્રીટમેન્ટને ગરમ કરવા માટે વપરાય છે, વિવિધ સામગ્રીના વર્કપીસની કાર્બન સામગ્રી મુખ્યત્વે કાર્બન સામગ્રીના ફેરફાર પર આધારિત છે. અમારી મેચિંગ ઇન્ડક્શન કોઇલ અને વર્કપીસ વચ્ચેનું અંતર પણ થોડું એડજસ્ટ કરવું જોઈએ. જ્યારે મધ્યવર્તી ફ્રિકવન્સી હીટિંગ સાધનો કામ કરતા હોય ત્યારે સૌથી સરળ ઓળખ પદ્ધતિ એ શમન કરતી સ્પાર્ક ઓળખ પદ્ધતિ છે. ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ પર વર્કપીસની સ્પાર્ક તપાસો. વર્કપીસની કાર્બન સામગ્રી બદલાઈ ગઈ છે કે કેમ તે તમે લગભગ જાણી શકો છો. કાર્બનનું પ્રમાણ જેટલું ઊંચું, તેટલી વધુ સ્પાર્ક. .

સ્ટીલની રચનાને ઓળખવા માટે ડાયરેક્ટ-રીડિંગ સ્પેક્ટ્રોમીટરનો ઉપયોગ કરીને ઓળખની બીજી વૈજ્ઞાનિક પદ્ધતિ છે. આધુનિક ડાયરેક્ટ-રીડિંગ સ્પેક્ટ્રોમીટર સ્ટીલને નિર્ધારિત કરવા માટે ખૂબ જ ટૂંકા ગાળામાં વર્કપીસ સામગ્રીના વિવિધ તત્વો અને સામગ્રીનું નિરીક્ષણ અને પ્રિન્ટ આઉટ કરી શકે છે. શું તે ડ્રોઇંગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. વર્કપીસની સપાટી પર કાર્બન-ગરીબ અથવા ડીકાર્બ્યુરાઇઝેશન પરિબળોને બાદ કરતાં, ઠંડા દોરેલા સ્ટીલ વધુ સામાન્ય છે. સામગ્રીની સપાટી પર કાર્બન-ગરીબ અથવા ડીકાર્બ્યુરાઇઝ્ડ સ્તર છે. આ સમયે, સપાટીની કઠિનતા ઓછી છે, પરંતુ ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ અથવા ફાઇલ સાથે 0.5mm દૂર કર્યા પછી, કઠિનતા માપવામાં આવે છે. એવું જાણવા મળ્યું છે કે આ સ્થાન પરની કઠિનતા બાહ્ય સપાટી કરતા વધારે છે અને જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, જે સૂચવે છે કે વર્કપીસની સપાટી પર કાર્બન-ગરીબ અથવા ડીકાર્બ્યુરાઇઝ્ડ સ્તર છે.

વર્કપીસ સ્પ્લીન શાફ્ટને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, જ્યારે આપણે શમન માટે મધ્યવર્તી આવર્તન હીટિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, ત્યારે શમન પછી અસમાન કઠિનતાના કારણો નીચે મુજબ હોઈ શકે છે:

1. વર્કપીસની સામગ્રીમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે, અને સામગ્રીમાં ઘણી અશુદ્ધિઓ હોઈ શકે છે.

2. શમન દરમિયાન પ્રક્રિયાના પરિમાણો ગેરવાજબી રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે.

3. સૌથી વધુ સંભવિત ઘટના એ છે કે ઇન્ડક્શન કોઇલ ગેરવાજબી રીતે બનાવવામાં આવે છે, જેના કારણે ઇન્ડક્શન કોઇલ વર્કપીસથી અલગ અલગ અંતરે હોય છે, પરિણામે અસમાન ગરમીનું તાપમાન અને વર્કપીસની અસમાન કઠિનતા થાય છે.

4. ઇન્ડક્શન કોઇલના કૂલિંગ વોટર સર્કિટ અને વોટર આઉટલેટ હોલ સ્મૂથ છે કે કેમ તે તપાસો, અન્યથા તે અસમાન કઠિનતાનું કારણ બનશે.

જ્યારે આપણે ક્વેન્ચિંગ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયામાં મધ્યવર્તી આવર્તન હીટિંગ સાધનો લાગુ કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે એક સમસ્યા પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ: ક્વેન્ચિંગ હીટિંગ તાપમાન પૂરતું નથી અથવા પ્રી-કૂલિંગ સમય ઘણો લાંબો છે. જો ક્વેન્ચિંગ હીટિંગ તાપમાન પર્યાપ્ત નથી અથવા પ્રી-કૂલિંગ સમય ઘણો લાંબો છે, તો ક્વેન્ચિંગ દરમિયાન તાપમાન ખૂબ ઓછું હશે. ઉદાહરણ તરીકે મધ્યમ કાર્બન સ્ટીલ લો. પહેલાની ક્વેન્ચ્ડ સ્ટ્રક્ચરમાં વણ ઓગળેલા ફેરાઈટનો મોટો જથ્થો હોય છે, અને બાદમાંનું માળખું ટ્રોસ્ટાઈટ અથવા સોર્બાઈટ હોય છે.

વધુમાં, જ્યારે આપણે શમન કરવાની હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયામાં મધ્યવર્તી આવર્તન હીટિંગ સાધનો લાગુ કરીએ છીએ, ત્યારે અપૂરતી ઠંડક એ પણ એક મોટી સમસ્યા છે! ખાસ કરીને સ્કેનિંગ ક્વેન્ચિંગ દરમિયાન, કારણ કે સ્પ્રે વિસ્તાર ખૂબ જ ટૂંકો છે, વર્કપીસને શાંત કર્યા પછી, સ્પ્રે વિસ્તારમાંથી પસાર થયા પછી, કોરની ગરમી સપાટીને ફરીથી સ્વ-ટેમ્પરિંગ બનાવે છે (સ્ટેપ્ડ શાફ્ટનું મોટું પગલું મોટાભાગે સંભવ છે. જ્યારે મોટું પગલું ઉપલા સ્થાને હોય ત્યારે જનરેટ થાય છે), અને સપાટી સ્વ-રીટર્નિંગ હોય છે. આગનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, જે ઘણીવાર સપાટીના રંગ અને તાપમાન પરથી જાણી શકાય છે. વન-ટાઇમ હીટિંગ પદ્ધતિમાં, ઠંડકનો સમય ખૂબ ઓછો હોય છે, સ્વ-ટેમ્પરિંગ તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, અથવા સ્પ્રે હોલના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને સ્પ્રે હોલના સ્કેલ દ્વારા ઘટાડવામાં આવે છે, જે સ્વ. – ટેમ્પરિંગ તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોવું. ક્વેન્ચિંગ લિક્વિડનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, પ્રવાહ દર ઘટે છે, એકાગ્રતામાં ફેરફાર થાય છે અને ક્વેન્ચિંગ લિક્વિડ તેલના ડાઘ સાથે ભળી જાય છે. સ્પ્રે હોલનો આંશિક અવરોધ અપૂરતી સ્થાનિક કઠિનતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, અને નરમ બ્લોક વિસ્તાર ઘણીવાર સ્પ્રે છિદ્રની અવરોધ સ્થિતિને અનુરૂપ હોય છે.