Böyük dönən rulmanlı iri yollu induksiyalı qızdırıcı sobanın söndürmə quruluşu nədir?

Ənənəvi daşıyıcı daxili və xarici keçid yollarının böyük diametrinə görə, 4 ~ 30kHz tezlik çeviricisinin tarama söndürülməsi ümumiyyətlə istifadə olunur. İndüksiyanı sərtləşdirməvə söndürmə başlanğıc və bitiş nöqtələri arasında təxminən 30 mm -lik bir keçid zonası (yumşaq zona) qalır.

Erkən yuvarlanan yatağı söndürmə maşını yataqları tez -tez tək dişləri söndürə bilən və yuvarlaq yolları skan edən və söndürə bilən böyük dişli induksiyalı qızdırıcı sobalarda söndürmək üçün istifadə olunur. Ümumiyyətlə, şaquli tornalara bənzər şəkildə, dişlilər yatay olaraq yerləşdirilir. Daha sonra 75 yamacında düzəldildi. İstifadəsi asandır və söndürmə mayesi Şəkil 8-48-də göstərildiyi kimi uzaqlaşır.

Tək dişli dişlərin sərtləşməsini və irəliləmə yollarının söndürülməsini asanlaşdırmaq üçün bir Alman induksiya qızdırıcı şirkəti, əyri və üfüqi dişlilərlə yarış yollarını sərtləşdirə bilən RHM-5 tipli induksiyalı qızdırıcı soba söndürmə sistemi hazırladı. İş parçasının diametri 6 m, çəkisi 20 t -ə çata bilər.

Son illərdə, külək enerjisi sənayesinin inkişafı ilə, yumşaq kəmər olmadan yatağı dönmə yolu tarama sərtləşdirmə induksiya istilik şirkətlərinin əsas Ar -Ge layihəsinə çevrildi. Hələ 1950 -ci illərdə keçmiş Sovet İttifaqı nəhəng rulman üzüklərinin başlanğıc nöqtəsindən əks istiqamətdə taramaq üçün iki sensordan istifadə etməyi təklif etdi. Nəhayət, iki sensor birləşdi və həll nöqtəsi maye söndürmə vasitəsi ilə həll edildi. Yumşaq kəmər problemi Şəkil 8-49-da göstərilmişdir.

Hal -hazırda, ev və xaricdə, döner rulmanlı kanalın söndürülməsi üçün yeni bir induksiya qızdırıcı soba hazırlanmışdır. Sərtləşdirilmiş təbəqəni yumşaq bantlar olmadan ucdan uca birləşdirə bilər. Mexanizm Şəkil 849 -a bənzəyir. İki sensör başlanğıc nöqtədən əks istiqamətdə tarar və son iki sensor birləşir. Birləşmə nöqtəsində, maye çiləyicisi maye sprey söndürmə həyata keçirir. Bununla birlikdə dəzgahın dizaynı Şəkil 8-50-də göstərildiyi kimi çox ağıllıdır. İki yük sistemi olan bir şüa kranına bənzəyir. Sensorlar yuxarı və aşağı, sola və sağa, vinç isə irəli və irəli hərəkət edərək üçölçülü bir hərəkət boşluğu meydana gətirə bilər. Buna görə də, müxtəlif diametrli və yüksəklikdəki yarış yollarını idarə edə bilir.

Kiçik diametrli yolların söndürülməsi üçün iş parçasını yüksək sürətlə döndərən və birdən çox induktorla qızdıran bir söndürmə maşını da mövcuddur. Bütün yol səthləri söndürmə istiliyinə çatdıqda, yumşalma əldə edilməməsi üçün eyni vaxtda püskürtülürlər. Sərtləşdirilmiş kəmər təbəqəsi.