Je! Ni muundo gani wa kuzimisha wa tanuru kubwa inayobeba moto ya kubeba moto ya barabarani?

Kwa sababu ya kipenyo kikubwa cha barabara kuu ya njia za jadi zinazozaa ndani na nje, kuzima skanning ya mzunguko wa 4 ~ 30kHz hutumiwa kawaida kwa ugumu wa kuingiza, na eneo la mpito (eneo laini) la karibu 30mm kwa ujumla limebaki kati ya sehemu za kuanza na kumaliza za kumaliza.

Vitanda vya mashine ya kuzima barabarani ya kuzimia barabarani mara nyingi hutumiwa kwa kuzima katika tanuu kubwa za kupokanzwa, ambazo zinaweza kuzima meno moja na kukagua na kuzima barabara kuu. Kwa ujumla, sawa na lathes wima, gia huwekwa kwa usawa. Baadaye iliboreshwa na kuwa mteremko wa 75. Ni rahisi kufanya kazi na kioevu kinachozima hutiririka, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 8-48.

Ili kuwezesha ugumu wa meno moja ya gia na kuzimishwa kwa barabara kuu, kampuni ya kupokanzwa ya ujasusi ya Ujerumani imeunda aina ya RHM-5 inapokanzwa moto wa kuzimisha tanuru ambayo inaweza kufanya ngumu za barabarani na gia za oblique na zenye usawa. Kipenyo cha workpiece kinaweza kufikia 6m, uzito unaweza kufikia 20t.

Katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na ukuzaji wa tasnia ya nguvu ya upepo, ugumu wa skanning ya barabarani bila ukanda laini umekuwa mradi muhimu wa R&D wa kampuni za kupokanzwa za kuingiza. Mapema miaka ya 1950, Umoja wa Kisovieti wa zamani ulipendekeza kutumia sensorer mbili kuchanganua katika mwelekeo tofauti kutoka kwa kuanzia kwa pete kubwa za kubeba. Mwishowe, sensorer mbili ziliungana, na suluhisho lilitatuliwa kwa kunyunyizia kuzimisha kioevu kwenye eneo la mkutano. Tatizo la ukanda laini linaonyeshwa kwenye Kielelezo 8-49.

Kwa sasa, aina mpya ya tanuru ya kupokanzwa induction kwa kuzunguka kwa kuzaa kwa njia ya barabarani imetengenezwa nyumbani na nje ya nchi. Inaweza kuunganisha safu ngumu mwisho hadi mwisho bila bendi laini. Utaratibu huo ni sawa na Kielelezo 849. Sensorer mbili hutambaza kwa mwelekeo tofauti kutoka mahali pa kuanzia, na sensorer mbili za mwisho zinaungana. Katika hatua ya muunganiko, dawa ya kunyunyizia maji hufanya kioevu cha kuzima dawa. Walakini, muundo wa zana ya mashine ni mjanja sana, kama inavyoonyeshwa kwenye Kielelezo 8-50. Ni kama crane ya boriti na mifumo miwili ya mzigo. Sensorer zinaweza kusonga juu na chini, kushoto na kulia, na crane inaweza kusonga mbele na mbele, ikitengeneza nafasi ya harakati ya pande tatu. Kwa hivyo, inaweza kushughulikia njia za mbio za kipenyo na urefu tofauti.

Kwa kuzima kwa njia ndogo za kipenyo, pia kuna mashine ya kuzima ambayo inazunguka workpiece kwa kasi kubwa na kuipasha moto na inductor zaidi ya moja. Wakati nyuso zote za barabara zinapofikia joto la kuzimisha, hupuliziwa wakati huo huo, ili hakuna laini inayoweza kupatikana. Safu ngumu ya ukanda.