ကြီးမားသော slewing bearing raceway induction အပူပေးမီးဖို၏ quenching structure သည်အဘယ်နည်း။

အစဉ်အလာအားဖြင့်အတွင်းနှင့်အပြင်ပြိုင်ပြိုင်ပွဲ၏ပြေးလမ်း၏ကြီးမားသောအချင်းကြောင့် 4 ~ 30kHz ကြိမ်နှုန်းပြောင်းပေးတဲ့စကင်ဖတ်စစ်ဆေးခြင်းကိုအများအားဖြင့်သုံးသည်။ သော induction တင်းမာ၃၀ မီလီမီတာခန့်ရှိသောကူးပြောင်းရေးဇုန် (ပျော့ပျောင်းသောဇုန်) သည်မီးငြိမ်းရန်အစနှင့်အဆုံးအချက်များကြားတွင်ယေဘုယျအားဖြင့်ကျန်သည်။

အစောပိုင်း slewing bearing raceway quenching စက်ကုတင်များကိုမကြာခဏသွားများကိုငြိမ်းသတ်နိုင်သည့်ကြီးမားသောဂီယာ induction အပူပေးမီးဖိုများတွင်မီးငြိမ်းရန်သုံးသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ဒေါင်လိုက်ကြိုးဆွဲကြိုးများနှင့်ဆင်တူသောဂီယာများကိုအလျားလိုက်ချထားသည်။ ၎င်းကိုနောက်ပိုင်းတွင် ၇၅ စောင်းသို့တိုးတက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူပြီးပုံ ၈-၄၈ တွင်ပြထားသည့်အတိုင်းမီးငြိမ်းသည်။

ဂီယာတစ်ချောင်းတည်း၏မာကျောမှုနှင့်ပြိုင်ကားများမီးငြိမ်းစေရန်ဂျာမနီမှ induction heating company တစ်ခုသည် RHM-5 အမျိုးအစား induction အပူပေးမီးဖိုကို oblique နှင့်အလျားလိုက်ဂီယာများဖြင့်မာကျောစေနိုင်သော RHM-6 အမျိုးအစား induction အပူမီးဖိုကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ အလုပ်၏အချင်းသည် ၆ မီတာအထိရှိနိုင်ပြီးအလေးချိန်မှာ ၂၀ တန်ထိရောက်နိုင်သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းလေစွမ်းအင်စက်မှုလုပ်ငန်းတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူပျော့ပျောင်းသောခါးပတ်မပါသော slewing bearing raceway scanning သည် induction အပူပေးကုမ္ပဏီများ၏အဓိက R&D စီမံကိန်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၁၉၅၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းကဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုဟောင်းသည်ဧရာမ bearing ကွင်းများစတင်ရာနေရာမှဆန့်ကျင်ဘက်အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုသုံးရန်အဆိုပြုခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင်အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုပေါင်းစည်း။ အစည်းအဝေးအဖြေတွင်အရည်ကိုမီးဖြန်းခြင်းဖြင့်အဖြေရှာခဲ့သည်။ ပျော့ပျောင်းသောခါးပတ်ပြဿနာကိုပုံ ၈-၄၉ တွင်ပြထားသည်။

ယခုအချိန်တွင်လည်ပတ်နေသောမီးပြေးမီးငြှိမ်းသတ်ခြင်းအတွက် induction အပူပေးမီးဖိုအမျိုးအစားအသစ်ကိုပြည်တွင်းပြည်ပတွင်တီထွင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ပျော့ပျောင်းသောတီးဝိုင်းများမရှိဘဲအဆုံးမှအဆုံးကိုချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ယန္တရားသည်ပုံ ၈၄၉ နှင့်ဆင်တူသည်။ အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုသည်စမှတ်မှဆန့်ကျင်ဘက်သို့စကင်ဖတ်သွားပြီးနောက်ဆုံးအာရုံခံနှစ်ခုပေါင်းစပ်သည်။ ဆုံစည်းရာနေရာ၌အရည်ဖြန်းစက်သည်အရည်ဖြန်းမီးကိုငြိမ်းသတ်ပေးသည်။ ပုံ ၈-၅၀ တွင်ပြထားသည့်အတိုင်းစက်ကိရိယာဒီဇိုင်းသည်အလွန်ထက်မြက်သည်။ ၎င်းသည်ဝန်စနစ်နှစ်ခုပါသော beam crane တစ်ခုနှင့်တူသည်။ အာရုံခံကိရိယာများသည်အပေါ်၊ အောက်၊ ဘယ်နှင့်ညာသို့ရွေ့လျားနိုင်ပြီး crane သည်အပြန်ပြန်အလှန်လှန်လှုပ်ရှားနိုင်ကာသုံးဖက်မြင်ရွေ့လျားနိုင်သောနေရာတစ်ခုအဖြစ်ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်ကွဲပြားသောအချင်းနှင့်အမြင့်ရှိသောပြိုင်ကားများကိုကိုင်တွယ်နိုင်သည်။

သေးငယ်သောအချင်းပြိုင်ပြိုင်ပွဲများကိုမီးသတ်ရန်အတွက် workpiece ကိုအမြန်နှုန်းဖြင့်လှည့်ကာ inductor တစ်ခုထက်ပိုအပူပေးသော quenching စက်တစ်ခုလည်းရှိသည်။ ပြေးလမ်းမျက်နှာပြင်အားလုံးသည်မီးငြိမ်းသောအပူချိန်သို့ရောက်သောအခါနူးညံ့မှုမရရှိနိုင်စေရန်၎င်းတို့ကိုတစ်ချိန်တည်းဖြန်းသည်။ ခါးပတ်၏ခိုင်မာသောအလွှာ။