site logo

Яка загартовувальна конструкція великої індукційної нагрівальної печі з поворотними підшипниками?

 

Яка загартовувальна конструкція великої індукційної нагрівальної печі з поворотними підшипниками?

Завдяки великому діаметру доріжки традиційної підшипникової внутрішньої та зовнішньої доріжок доріжок, сканування сканування частотного перетворювача частоти 4 ~ 30 кГц зазвичай використовується для індукційне зміцнення, а перехідна зона (м’яка зона) приблизно 30 мм зазвичай залишається між початковою та кінцевою точками гасіння.

Машини для загартування підшипників ранніх підшипників часто використовуються для загартування в індукційних нагрівальних печах з великими зубчастими передачами, які можуть гасити поодинокі зуби та сканувати та гасити доріжки доріжок. Як правило, подібно до вертикальних токарних верстатів, шестерні розташовані горизонтально. Пізніше він був покращений до нахилу 75. Він простий в експлуатації, а гартуюча рідина стікає геть, як показано на малюнку 8-48.

Для того, щоб полегшити загартування одиночних зубців зубчастих коліс та гасіння доріжок доріг, німецька компанія з індукційного нагріву розробила індукційне нагрівання печей типу RHM-5, яке може загартовувати доріжки з косими та горизонтальними передачами. Діаметр заготовки може досягати 6 м, вага – 20 т.

В останні роки, з розвитком вітроенергетики, затвердіння сканування підшипників підшипників без м’якого пояса знову стало ключовим науково -дослідним проектом компаній індукційного опалення. Ще в 1950 -х роках колишній Радянський Союз запропонував використовувати два датчики для сканування в протилежних напрямках від вихідної точки для знаходження гігантських несучих кілець. Нарешті, два датчики об’єдналися, і рішення було вирішено шляхом розбризкування гасіння рідини в місці зустрічі. Проблема м’якого ременя показана на малюнку 8-49.

В даний час в країні та за кордоном розроблено новий тип індукційної нагрівальної печі для гасіння обертових підшипників. Він може з’єднувати затверділий шар кінцем до кінця без м’яких смуг. Механізм аналогічний малюнку 849. Два датчики сканують у протилежних напрямках від початкової точки, а останні два датчики зливаються. У точці зближення розпилювач рідини здійснює гасіння розпиленням рідини. Однак конструкція верстата дуже розумна, як показано на малюнку 8-50. Це як балочний кран з двома системами навантаження. Датчики можуть рухатися вгору і вниз, вліво і вправо, а кран може рухатися вперед-назад, утворюючи тривимірний простір для переміщення. Тому він може обробляти доріжки різного діаметру та висоти.

Для гарту доріжок меншого діаметру існує також загартовувальна машина, яка обертає заготовку на високій швидкості і нагріває її за допомогою декількох індукторів. Коли всі поверхні доріжки досягають температури загартування, їх одночасно розпилюють, щоб не отримати м’якості. Загартований шар пояса.