பெரிய ஸ்லீவிங் தாங்கி ரேஸ்வே தூண்டல் வெப்ப உலை அணைக்கும் அமைப்பு என்ன?

பாரம்பரிய தாங்கி உள் மற்றும் வெளிப்புற பந்தய ஓடுகளின் பெரிய விட்டம் காரணமாக, 4 ~ 30kHz அதிர்வெண் மாற்றி ஸ்கேனிங் தணிப்பு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது தூண்டுதல் கடினமாக்குதல், மற்றும் சுமார் 30 மிமீ ஒரு மாற்றம் மண்டலம் (மென்மையான மண்டலம்) பொதுவாக தணிக்கும் தொடக்க மற்றும் இறுதி புள்ளிகளுக்கு இடையில் விடப்படுகிறது.

ஆரம்பகால ஸ்லீவிங் பேரிங் ரேஸ்வே க்வென்ச்சிங் மெஷின் படுக்கைகள் பெரும்பாலும் பெரிய கியர் தூண்டல் வெப்ப உலைகளில் அணைக்கப் பயன்படுகின்றன, அவை ஒற்றைப் பற்களைத் தணிக்கும் மற்றும் ரேஸ்வேக்களை ஸ்கேன் செய்து தணிக்கும். பொதுவாக, செங்குத்து லேட்ஸைப் போலவே, கியர்கள் கிடைமட்டமாக வைக்கப்படுகின்றன. இது பின்னர் 75 சாய்வாக மேம்படுத்தப்பட்டது. இது செயல்பட எளிதானது மற்றும் தணிக்கும் திரவம் பாய்ந்து செல்கிறது, படம் 8-48 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி.

கியர்களின் ஒற்றை பற்களை கடினப்படுத்துதல் மற்றும் ரேஸ்வேஸை தணித்தல் ஆகியவற்றை எளிதாக்கும் பொருட்டு, ஒரு ஜெர்மன் இன்டக்ஷன் ஹீடிங் நிறுவனம் RHM-5 வகை இன்டக்ஷன் ஹீடிங் உலை தணிப்பை உருவாக்கியுள்ளது. பணியிடத்தின் விட்டம் 6 மீட்டரை எட்டும், எடை 20 டியை எட்டும்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், காற்றாலை மின் துறையின் வளர்ச்சியுடன், மென்மையான பெல்ட் இல்லாமல் ஸ்லீவிங் ரேஸ்வே ஸ்கேனிங் கடினப்படுத்துதல் மீண்டும் தூண்டல் வெப்ப நிறுவனங்களின் முக்கிய ஆர் & டி திட்டமாக மாறியுள்ளது. 1950 களின் முற்பகுதியில், முன்னாள் சோவியத் யூனியன் இரண்டு சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி மாபெரும் தாங்கி வளையங்களுக்கான தொடக்கப் புள்ளியில் இருந்து எதிர் திசைகளில் ஸ்கேன் செய்ய முன்மொழிந்தது. இறுதியாக, இரண்டு சென்சார்கள் ஒன்றிணைந்தன, மேலும் சந்திப்பு இடத்தில் திரவத்தைத் தணிப்பதன் மூலம் தீர்வு தீர்க்கப்பட்டது. மென்மையான பெல்ட் பிரச்சனை படம் 8-49 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

தற்போது, ​​உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் சுழலும் தாங்கி பந்தயத் தணிப்புக்கான ஒரு புதிய வகை தூண்டல் வெப்ப உலை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது மென்மையான பட்டைகள் இல்லாமல் கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு முடிவிலிருந்து இறுதிவரை இணைக்க முடியும். பொறிமுறையானது படம் 849 ஐப் போன்றது. இரண்டு சென்சார்களும் தொடக்கப் புள்ளியில் இருந்து எதிர் திசைகளில் ஸ்கேன் செய்கின்றன, கடைசி இரண்டு சென்சார்கள் இணைகின்றன. ஒன்றிணைக்கும் இடத்தில், திரவ தெளிப்பான் திரவ தெளிப்பு தணிப்பைச் செய்கிறது. எனினும், இயந்திரம் கருவியின் வடிவமைப்பு மிகவும் புத்திசாலி, படம் 8-50 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. இது இரண்டு சுமை அமைப்புகளைக் கொண்ட ஒரு பீம் கிரேன் போன்றது. சென்சார்கள் மேல் மற்றும் கீழ், இடது மற்றும் வலது, மற்றும் கிரேன் முன்னும் பின்னுமாக நகர்ந்து, முப்பரிமாண இயக்க இடத்தை உருவாக்கும். எனவே, இது வெவ்வேறு விட்டம் மற்றும் உயரங்களின் பந்தயங்களை கையாள முடியும்.

சிறிய விட்டம் கொண்ட ரேஸ்வேயை அணைப்பதற்காக, ஒரு வேகப்படுத்தும் இயந்திரமும் உள்ளது, இது பணிப்பகுதியை அதிக வேகத்தில் சுழற்றி, ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட தூண்டிகளால் வெப்பப்படுத்துகிறது. அனைத்து ரேஸ்வே மேற்பரப்புகளும் தணிக்கும் வெப்பநிலையை அடையும் போது, ​​அவை ஒரே நேரத்தில் தெளிக்கப்படுகின்றன, இதனால் மென்மையைப் பெற முடியாது. பெல்ட்டின் கடினமான அடுக்கு.