Quelle est la structure de trempe du grand four de chauffage par induction de chemin de roulement de pivotement?

En raison du grand diamètre du chemin de roulement des chemins de roulement intérieurs et extérieurs traditionnels, la trempe à balayage du convertisseur de fréquence 4 ~ 30 kHz est couramment utilisée pour induction durcissante, et une zone de transition (zone molle) d’environ 30 mm est généralement laissée entre les points de début et de fin de trempe.

Les premiers lits de machine de trempe pour chemin de roulement à roulement d’orientation sont souvent utilisés pour la trempe dans de grands fours de chauffage par induction à engrenages, qui peuvent tremper des dents simples et scanner et tremper les chemins de roulement. Généralement, comme pour les tours verticaux, les engrenages sont placés horizontalement. Il a ensuite été amélioré jusqu’à une pente de 75. Il est facile à utiliser et le liquide de refroidissement s’écoule, comme le montre la figure 8-48.

Afin de faciliter le durcissement des dents simples des engrenages et la trempe des chemins de roulement, une société allemande de chauffage par induction a développé un four de trempe par induction de type RHM-5 qui peut durcir les chemins de roulement avec des engrenages obliques et horizontaux. Le diamètre de la pièce peut atteindre 6 m, le poids peut atteindre 20 t.

Ces dernières années, avec le développement de l’industrie éolienne, le durcissement du balayage des pistes de roulement d’orientation sans courroie souple est redevenu un projet de R&D clé des entreprises de chauffage par induction. Dès les années 1950, l’ex-Union soviétique proposait d’utiliser deux capteurs pour balayer dans des directions opposées à partir du point de départ des bagues de roulement géantes. Enfin, les deux capteurs ont fusionné et la solution a été résolue en pulvérisant un liquide de trempe au point de rencontre. Le problème de la courroie souple est illustré à la figure 8-49.

À l’heure actuelle, un nouveau type de four de chauffage par induction pour la trempe des chemins de roulement à billes a été développé au pays et à l’étranger. Il peut connecter la couche durcie bout à bout sans bandes souples. Le mécanisme est similaire à celui de la figure 849. Les deux capteurs balayent dans des directions opposées à partir du point de départ, et les deux derniers capteurs fusionnent. Au point de convergence, le pulvérisateur de liquide effectue une trempe par pulvérisation de liquide. Cependant, la conception de la machine-outil est très astucieuse, comme le montre la figure 8-50. C’est comme une grue à poutres avec deux systèmes de charge. Les capteurs peuvent se déplacer de haut en bas, à gauche et à droite, et la grue peut se déplacer d’avant en arrière, formant un espace de mouvement tridimensionnel. Par conséquent, il peut gérer des chemins de roulement de différents diamètres et hauteurs.

Pour la trempe des pistes de plus petit diamètre, il existe également une machine de trempe qui fait tourner la pièce à grande vitesse et la chauffe avec plus d’un inducteur. Lorsque toutes les surfaces des pistes atteignent la température de trempe, elles sont pulvérisées en même temps, de sorte qu’aucune douceur ne peut être obtenue. Couche de ceinture durcie.