தணிந்த பகுதிகளை மென்மையாக்குவதற்கான முறைகள் என்ன? தூண்டல் வெப்ப உலை ?

தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை தணிக்கும் பணிக்கருவி வெப்பமாக்கலின் முக்கிய நோக்கம், தணிக்கும் அழுத்தத்தைக் குறைப்பது மற்றும் பிளவுகளைத் தணிப்பதைத் தவிர்ப்பது; சில சமயங்களில், பணிப்பகுதியின் தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய கடினத்தன்மையைக் குறைப்பதாகும்.

தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலையில் தணித்த பிறகு பணிப்பொருளை மென்மையாக்க தோராயமாக மூன்று வழிகள் உள்ளன:

(1) தன்னிச்சையான பணிப்பகுதியை அணைக்கும்போது, ​​குளிர்ச்சியானது இறுதிவரை செல்லாது மற்றும் முன்கூட்டியே குறுக்கிடப்படுகிறது, இதனால் கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் மையப்பகுதிக்கு அருகில் உள்ள எஞ்சிய வெப்பம் கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்குக்கு மாற்றப்படும். ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையை அடைய அடுக்கு மீண்டும் சூடாகிறது. கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு தேவையான அமைப்பு மற்றும் செயல்திறனைப் பெறச் செய்யுங்கள். இந்த முறை ஆரம்ப காலத்தில் கருவி உளி மற்றும் எஃகு தண்டவாளங்களை அணைக்க பயன்படுத்தப்பட்டது.

முன்னாள் சோவியத் யூனியனில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், 50 ஆண்டுகள், பயன்படுத்தத் தொடங்கியது தூண்டல் உலை கிராங்க் ஜர்னல், ஒரு கியர், பல பின்கள் மற்றும் பிற கார் பாகங்கள் போன்ற கடினமான பணியிடங்கள், செயல்முறை FIG இல் பயன்படுத்தப்படலாம். 3-21 க்கு FIG.

சில சுய-குளிர்வு செயல்முறைகளில், 4 முதல் 5 நிலைகள் மீண்டும் தண்ணீரைத் தெளிப்பதன் மூலம் குளிர்விக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் 4 முதல் 5 நிலைகள் காற்றில் இயற்கையாக குளிர்விக்க அனுமதிக்கின்றன.

சுய-நிலைப்படுத்துதல் செயல்முறையின் நன்மை என்னவென்றால், இது ஒரு செட் டெம்பரிங் உபகரணங்களைச் சேமிக்கிறது. உதாரணமாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஜர்னல் க்வென்ச்சிங்கை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். ஒரு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி ஆலையில் இந்த செயல்முறையை ஏற்றுக்கொண்டதன் காரணமாக, 100kW ஆற்றல் கொண்ட ஒரு வெப்பமூட்டும் உலை மற்றும் 30m 2 உற்பத்தி பகுதி உற்பத்தி வரிசையில் சேமிக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, இது மின்சாரம் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை மிச்சப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், சுய-நிலைப்படுத்தும் செயல்முறை குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதன் பயன்பாடு குறைவாக உள்ளது.

1 ) வெப்பப்படுத்திய பிறகு பணிப்பகுதியின் மையத்தில் போதுமான எஞ்சிய வெப்பம் கொண்ட பணியிடங்களுக்கு மட்டுமே சுய-செயல்முறை பொருத்தமானது, மேலும் கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் அனைத்து புள்ளிகளுக்கும் எஞ்சிய வெப்ப பரிமாற்றம் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்; இல்லையெனில், பணிப்பகுதியின் தணிந்த மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மை சுய-கோபத்திற்குப் பிறகு சீரற்றதாக இருக்கும், மேலும் தனிப்பட்ட பகுதிகள் கூட சுய-கோபமாக இல்லை. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஆட்டோமொபைல் ஃப்ளைவீல் ரிங் கியரை ஒரு முறை சூடாக்கி தணித்த பிறகு, 48-56HRC தேவைப்படுகிறது. நல்ல முடிவுகளை அடைய சுய-கோபம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கியர் வளையத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியின் சுய-டெம்பரிங் வெப்பநிலை சீரானது. இருப்பினும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஜர்னல் அணைக்கப்படும்போது, ​​​​எட்ஜ் எஃபெக்ட் என்று அழைக்கப்படுபவை நடுத்தர பிரதான இதழிலும் பிரதான இதழிலும் ஃபிளேன்ஜ் பக்கத்தில் தோன்றும், அதாவது, பத்திரிகையின் நடுப்பகுதியின் சுய-கோப வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது; மற்றும் இருபுறமும் உள்ள மாற்றம் பகுதி கிராங்கிற்கு அருகில் உள்ளது. இது உலோகத்தை வெப்பப்படுத்துகிறது மற்றும் வெப்பத்தை விரைவாகச் சிதறடிக்கிறது, மேலும் சுய வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது. எனவே, முழு பிரிவின் நடுத்தர பிரிவின் கடினத்தன்மை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் இரு பக்கங்களிலும் உள்ள மாறுதல் பிரிவுகளின் கடினத்தன்மை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. இந்த பகுதி இழுவிசை அழுத்த மண்டலம் மற்றும் பிளவுகளைத் தணிக்க மிகவும் வாய்ப்புள்ளது.

விளிம்பின் விளைவை படம் 3-22 இல் விளக்கலாம். மாதிரியின் நடுப் பகுதியில் சுய-நிலைப்படுத்துதல் விளைவு நன்றாக உள்ளது, மேலும் இருபுறமும் விளைவு மோசமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக சுமார் 5HRC கடினத்தன்மை வேறுபாடு ஏற்படுகிறது. பெரிய விட்டம் மற்றும் பெரிய வெப்ப திறன் கொண்ட, அதாவது d>m, அதிக வெப்ப திறன் கொண்ட பணியிடங்களை சூடாக்குவதற்கு சுய-டெம்பரிங் பொருத்தமானது என்பதை சோதனைகள் நிரூபித்துள்ளன. சிறிய விட்டம் மற்றும் மிக சிறிய மைய வெப்பம் கொண்ட வெப்ப கடத்தல் வெப்பமூட்டும் முறைகள் மற்றும் பணியிடங்களுக்கு இது பொருந்தாது.

2 ) சுய-நினைவு செயல்முறையின் மற்றொரு முக்கிய நன்மை அதன் சரியான நேரத்தில் ஆகும். நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, தூண்டல் வெப்ப உலை பணியிடங்களைத் தணிப்பதற்கு பொதுவாக டெம்பரிங் செய்வதற்கு முன் விரிசல்களைத் தடுக்க சரியான நேரத்தில் தணித்தல் தேவைப்படுகிறது. சுய-குணப்படுத்துதலின் உற்பத்தி நடைமுறையில், சரியான நேரத்தில் டெம்பரிங் செய்வதால், கேம்ஷாஃப்ட்டின் கேம் மற்றும் டெம்பரிங் செய்வதற்கு முன் விரிசல் ஏற்படக்கூடிய பிற பணியிடங்களின் விரிசல்களைத் தடுப்பதில் இது சிறந்த விளைவைக் கொண்டுள்ளது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. ”

(2) தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை வெப்பப்படுத்துதல்

நவீன தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை வெப்பமூட்டும் சாதனங்களில், தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை வெப்பமாக்கலின் பயன்பாடு நாளுக்கு நாள் விரிவடைகிறது. காரணம், அதை ஆன்-லைனில் தயாரித்து, உற்பத்தி சுழற்சியைக் குறைத்து, சுயநினைவினால் தீர்க்க முடியாத சில சிரமங்களை ஈடுகட்ட முடியும்.

தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை வெப்பமாக்கல் எளிமையானது, ஆன்-லைனில் தயாரிக்கப்படலாம், மேலும் எட்ஜ் எஃபெக்ட் போன்ற சுய-டெம்பரிங் தீமைகளைத் தீர்க்கிறது மற்றும் நவீன உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலையைக் குறைக்க பொதுவாக இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

1) அசல் தணிப்பு வெப்பமூட்டும் மின்சாரம், அசல் தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, சாதனம் சக்தியைக் குறைப்பதற்கான வழியைக் கொண்டுள்ளது தூண்டல் வெப்ப உலை வெப்பநிலை மாற்றம். இந்த முறையின் நன்மை என்னவென்றால், ஒரு ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதலில் தணித்தல் மற்றும் வெப்பமாக்குதல் செயல்முறை நிறைவடைகிறது, ஆனால் தணிக்கும் நிலையம் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளதால், உற்பத்தித்திறன் குறைகிறது.

மோட்டார் சைக்கிள் கிராங்க்கள் போன்ற சிறிய பகுதிகளுக்கு இந்த செயல்முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. அரை-அச்சு ஸ்கேனிங் கடினப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு, அதே மின்தூண்டியைக் கொண்டு தணிக்கும் செயல்முறையின் இடைநிலை அதிர்வெண் மின்னழுத்தத்தின் 1/5 முதல் 1/6 வரை, ஸ்கேனிங் தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலைகளில் வெப்பமாக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது. குறைபாடு என்னவென்றால், அசல் தணிக்கும் வெப்பமூட்டும் மின்சாரம் வெப்பமான குறைந்த வெப்பநிலை நிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் தற்போதைய அதிர்வெண் சாதாரண அதிர்வெண்ணை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். எனவே, கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் வெப்பநிலை முற்றிலும் வெப்ப கடத்துத்திறனை சார்ந்துள்ளது, மேலும் அதன் வெப்ப திறன் குறைவாக உள்ளது.

2) தகுந்த குறைந்த அதிர்வெண் பவர் சப்ளை மற்றும் இண்டக்டரின் மற்றொரு தொகுப்பைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் இந்த முறை இப்போது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை அணைக்கப்படும் பகுதிகளின் வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை கியூரி புள்ளியை விட குறைவாக இருப்பதால், அவற்றில் பெரும்பாலானவை 300 ℃ க்கும் குறைவாக இருப்பதால், இந்த நேரத்தில், குறைந்த வெப்பநிலையில் தற்போதைய ஊடுருவல் ஆழம் பெரும்பாலும் தற்போதைய ஊடுருவல் ஆழத்தில் 1/10 ஆக 800 ஆக இருக்கும். ℃ ~ 1/4. எனவே, பணிப்பகுதியை மென்மையாக்குவதற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தற்போதைய அதிர்வெண், தணித்தல் மற்றும் சூடாக்கும் போது தற்போதைய அதிர்வெண்ணை விட மிகவும் குறைவாக உள்ளது. 1000 ~ 4000Hz ஐப் பயன்படுத்துவது வழக்கம், மேலும் சில சிலிண்டர் லைனர்கள் மற்றும் ஃப்ளைவீல் ரிங் கியர்கள் போன்ற மின் அதிர்வெண்ணைப் பயன்படுத்துகின்றன.

டெம்பரிங் இண்டக்டர்கள் பொதுவாக பல திருப்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, பயனுள்ள வளையத்திற்கும் பணிப்பகுதிக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி பெரிதாகிறது, மேலும் தணிந்த பகுதியின் பரப்பளவு பெரும்பாலும் தணிக்கப்பட்ட பகுதியை விட பெரியதாக இருக்கும். படம் 3.23 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஹப் டெம்பரிங் சென்சார்.

அரை-தண்டு ஸ்கேனிங் தணிக்கும் செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, ​​அதன் வெப்பமாக்கல் தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை மூலம் மென்மையாக்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், மற்றொரு குறைந்த அதிர்வெண் மின்சக்தி ஆதாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஒரு முறை வெப்பப்படுத்துவதற்கும் வெப்பப்படுத்துவதற்கும் ஒரு மல்டி-டர்ன் தூண்டல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3 ) தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை வெப்பமாக்கலின் நன்மைகள்:

① குறுகிய வெப்பமூட்டும் நேரம், அதிக உற்பத்தித்திறன், தூண்டல் வெப்பமூட்டும் உலை குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பமூட்டும் வெப்ப விகிதம் 4~2 (H : /s, நடுத்தர மற்றும் உயர் வெப்பநிலை வெப்பநிலை வெப்பமூட்டும் வீதம் 5~30Y/s, சிலிண்டர் லைனர் சக்தி அதிர்வெண் டெம்பரிங் பயன்படுத்துகிறது, 3 துண்டுகள் மணிக்கு ஒரு நேரம், 220 ℃ வெப்பமயமாதல் நேரம் 30 ~ 40 வி.

② நிலையான மற்றும் சிறந்த இயந்திர பண்புகளை பெறலாம்.