Как работи двучестотната предавка гасене на индукционна отоплителна пещ работа на производствена линия?

Американската компания TOCC0 веднъж проектира и произведе двучестотна индукционна пещ за охлаждане и производствена линия за охлаждане на вътрешни зъбни колела и слънчеви зъбни колела за фабрика за трансмисии. Тази производствена линия се състои от два полупроводникови захранвания с междинна честота 100kW, 10kHz, единият за вътрешната предавка, а другият за слънчевата предавка; високочестотното захранване е 200kW, 450kHz.

Закаляване и темпериране на вътрешни зъбни колела Вътрешните зъбни колела на тази производствена линия се разтоварват една по една част и се управляват от два срещуположни цилиндъра. Когато детайлът е в позиция за зареждане № 1, превключвател за близост действа, за да накара пневматичния възвратно-постъпателен прът да избута детайла към станцията за охлаждане. Тази станция има серво с променлива скорост и скоба за вертикално сканиране, зъбното колело достига до станцията за охлаждане, а другата. Превключвателят за близост действа, така че вертикалният скенер повдига вътрешното зъбно колело от буталния прът и поставя детайла в позиция за ориентация под сензор. Има два превключвателя за близост, използвани като специален индикатор за позициониране. Ако е зададена грешна позиция, детайлът т.е. се връща към възвратно-постъпателния прът за повторно пълнене. Неправилно поставяне е, че машинният инструмент спира да работи и в същото време екранът за диагностичен дисплей показва, че детайлът не е в станцията за охлаждане. Ако вътрешното зъбно колело е позиционирано правилно и е прието от станцията за ориентиране на детайла, сканиращият механизъм ще го изпрати до сензора. След като сензорът е разположен във вътрешното зъбно колело, захранването с междинна честота започва да нагрява, детайлът се върти и сканиращият механизъм спуска детайла, така че сензорът сканира и загрява предварително цялата дължина на вътрешното зъбно колело. Схематичната диаграма на предварително загряване на междинната честота на вътрешното зъбно колело и закаляване с високочестотно сканиране е показана на Фигура 8-46.

След завършване на предварителното нагряване с междинна честота, сканиращият позиционер се издига и се връща в първоначалната позиция, превключвателят на захранването се превключва към високочестотното захранване, детайлът се завърта отново надолу и предварително загрятото зъбно колело се сканира и охлажда с висока честота. След като закалената вътрешна предавка се спусне към възвратно-постъпателния прът, възвратно-постъпателният прът избутва детайла към станцията за темпериране и действието на сигнала за позициониране е същото като това на станцията за охлаждане. Закаляването е метод за еднократно нагряване, детайлът се върти по време на темпериране, а мощността на темпериране е малка и се извършва по време на периода на високочестотно втвърдяване на зъбното колело.

След като процесът на темпериране приключи, зъбното колело се спуска към възвратно-постъпателния прът и се избутва към охладителната станция, охлажда се от пръскащата глава до температурата на зареждане и разтоварване и след това детайлът се избутва към станцията за подинспекция (квалифицирана или отхвърлена ). Отхвърлянето се определя от много устройства за откриване. Ако се установи, че вътрешното зъбно колело е отхвърлено, пневматичен разтоварващ прът, монтиран отстрани, ще избута зъбното колело хоризонтално и ще се плъзне към кутията за изхвърляне на отхвърляне. Ако зъбното колело е квалифицирано, натиснете до кутията за разтоварване.

(2) Закаляване и темпериране на слънчевото зъбно колело. Диаграмата на охлаждане с двойна честота на слънчевото зъбно колело е показана на фигура 8-47.

По време на междинно честотно предварително нагряване и високочестотно нагряване детайлът се върти. След високочестотно нагряване охлаждащата течност се впръсква от комбинирания индуктор. Поради структурните характеристики на слънчевата предавка, охлаждащата течност трябва да бъде отстранена, преди да влезе в станцията за темпериране. Има станция за леко разклащане на работния детайл, която повдига слънчевото зъбно колело до 110. Наклонете и разклатете, за да отстраните прикрепената охлаждаща течност. Процесът на темпериране използва междинна честота, която се явява периодът от време за високочестотно нагряване на тази предавка. По време на темперирането детайлът също се върти и закаленото зъбно колело влиза в охладителната станция. След охлаждане със спрей отново леко се разклаща. След обезводняване, той влиза в инспекционната станция за квалифицирано сортиране и сортиране на брак.

(3) Инструмент за откриване и неговото управление Скоростта на сканиране, цикълът на нагряване и охлаждането на охлаждане се контролират от програмиста (Modicon 984), както и от входните и изходните карти и програмиста (480

Gould), серво контролер (410 Gould), контролер на DC мотор се използват за управление на скоростта на въртене на детайла. Серво контролерът се използва за управление на скоростта на сканиране, екранът за диагностика на неизправност показва повредата, а енергийният монитор осигурява реална енергия. Сензорите за охлаждане и темпериране имат защита срещу заземяване. Ако детайлът се сблъска със сензора, повредата ще се покаже на екрана и машината ще спре да работи.

(4) Системата за водно охлаждане се състои от водна помпа от неръждаема стомана, пластинчат топлообменник, поплавъчен превключвател, монитор за температура на водата и автоматичен термостатен вентил.