Bagaimanakah gear frekuensi dua pelindapkejutan relau pemanasan aruhan kerja barisan pengeluaran?

Syarikat TOCC0 Amerika pernah mereka bentuk dan mengeluarkan barisan pengeluaran pelindapkejutan dan pelindapkejutan relau aruhan frekuensi dua untuk gear dalaman dan gear matahari untuk kilang penghantaran. Barisan pengeluaran ini terdiri daripada dua bekalan kuasa keadaan pepejal frekuensi pertengahan 100kW, 10kHz, satu untuk gear dalaman dan satu lagi untuk gear matahari; bekalan kuasa frekuensi tinggi ialah 200kW, 450kHz.

Pelindapkejutan dan pembajaan gear dalaman Gear dalaman barisan pengeluaran ini dipunggah satu bahagian pada satu masa dan dikendalikan oleh dua silinder bertentangan. Apabila bahan kerja berada dalam kedudukan pemuatan No. 1, suis kedekatan bertindak untuk membuat rod salingan pneumatik menolak bahan kerja ke stesen pelindapkejutan. Stesen ini mempunyai servo kelajuan berubah-ubah dan kurungan pengimbasan menegak, gear mencapai stesen pelindapkejutan, dan yang lain Suis kedekatan bertindak, jadi pengimbas menegak mengangkat gear dalaman daripada rod salingan dan meletakkan bahan kerja dalam kedudukan orientasi di bawah penderia. Terdapat dua suis jarak yang digunakan sebagai penunjuk kedudukan khusus. Jika kedudukan yang salah ditetapkan, bahan kerja Iaitu, kembali ke rod salingan untuk mengisi semula. Salah Letak Adalah, alat mesin berhenti berjalan, dan pada masa yang sama, skrin paparan diagnostik menunjukkan bahawa bahan kerja tiada dalam stesen pelindapkejutan. Jika gear dalaman diletakkan dengan betul dan diterima oleh stesen orientasi bahan kerja, mekanisme pengimbasan akan menghantarnya ke sensor. Sebaik sahaja penderia terletak dalam gear dalaman, bekalan kuasa frekuensi perantaraan mula dipanaskan, bahan kerja berputar, dan mekanisme pengimbasan merendahkan bahan kerja, supaya penderia mengimbas dan memanaskan panjang penuh gear dalaman. Gambarajah skema bagi pemanasan awal frekuensi pertengahan gear dalaman dan pelindapkejutan pengimbasan frekuensi tinggi ditunjukkan dalam Rajah 8-46.

Selepas prapemanasan frekuensi pertengahan selesai, penentu kedudukan imbasan naik dan kembali ke kedudukan asal, suis kuasa ditukar kepada bekalan kuasa frekuensi tinggi, bahan kerja berputar ke bawah semula, dan gear yang dipanaskan diimbas dan dipadamkan dengan frekuensi tinggi. Selepas gear dalaman yang dipadamkan turun ke rod salingan, rod salingan menolak bahan kerja ke stesen pembajaan, dan tindakan isyarat kedudukannya adalah sama seperti stesen pelindapkejutan. Pembajaan adalah kaedah pemanasan sekali sahaja, bahan kerja berputar semasa pembajaan, dan kuasa pembajaan adalah kecil, dan ia dijalankan semasa tempoh pengerasan gear frekuensi tinggi.

Selepas proses pembajaan selesai, gear diturunkan ke rod salingan dan ditolak ke stesen penyejukan, disejukkan oleh kepala semburan ke suhu pemuatan dan pemunggahan, dan kemudian bahan kerja ditolak ke stesen sub-pemeriksaan (layak atau ditolak ). Penolakan ditentukan oleh banyak peranti pengesanan. Jika gear dalaman ditentukan untuk ditolak, rod nyahcas pneumatik yang dipasang di sisi akan menolak gear secara mendatar dan meluncur ke kotak nyahcas penolakan. Jika gear layak, kemudian Tolak ke kotak nyahcas.

(2) Pelindapkejutan dan pembajaan gear matahari Gambar rajah pelindapkejutan frekuensi dua bagi gear matahari ditunjukkan dalam Rajah 8-47.

Semasa prapemanasan frekuensi pertengahan dan pemanasan frekuensi tinggi, bahan kerja berputar. Selepas pemanasan frekuensi tinggi, cecair pelindapkejutan disembur daripada induktor gabungan. Oleh kerana ciri-ciri struktur gear matahari, cecair pelindapkejutan mesti dikeluarkan sebelum ia memasuki stesen pembajaan. Terdapat stesen goncang cahaya bahan kerja yang mengangkat gear matahari ke 110. Sudut dan goncang untuk mengeluarkan cecair pelindapkejut yang melekat. Proses pembajaan menggunakan frekuensi pertengahan, yang kebetulan merupakan tempoh masa untuk pemanasan frekuensi tinggi gear ini. Semasa pembajaan, bahan kerja juga berputar, dan gear terbaja memasuki stesen penyejukan. Selepas semburan penyejukan, ia bergegar sedikit lagi. Selepas penyahairan, ia memasuki stesen pemeriksaan untuk pengisihan yang layak dan menolak.

(3) Alat pengesan dan kawalannya Kelajuan pengimbasan, kitaran pemanasan dan penyejukan pelindapkejutan dikawal oleh pengaturcara (Modicon 984), serta kad input dan output, dan pengaturcara (480).

Gould), pengawal servo (410 Gould), pengawal motor DC digunakan untuk mengawal kelajuan putaran bahan kerja. Pengawal servo digunakan untuk mengawal kelajuan pengimbasan, skrin diagnosis kerosakan memaparkan kerosakan, dan monitor tenaga menyediakan tenaga sebenar. Penderia pelindapkejutan dan pembajaan mempunyai perlindungan pembumian. Jika bahan kerja berlanggar dengan penderia, kerosakan akan dipaparkan pada skrin dan alat mesin akan berhenti berfungsi.

(4) Sistem penyejukan air terdiri daripada pam air keluli tahan karat, penukar haba plat, suis apungan, monitor suhu air dan injap termostat automatik.