Miten kaksitaajuinen vaihde toimii induktiolämmitysuunin sammutus tuotantolinja toimii?

Amerikkalainen TOCC0-yritys suunnitteli ja valmisti aikoinaan kaksitaajuisen induktiouunin sammutus- ja jäähdytyslinjan sisäisille hammaspyörille ja aurinkovaihteille voimansiirtotehtaalle. Tämä tuotantolinja koostuu kahdesta 100 kW:n, 10 kHz:n keskitaajuisesta puolijohdevirtalähteestä, toinen sisäiselle vaihteelle ja toinen aurinkovaihteelle; korkeataajuinen virtalähde on 200 kW, 450 kHz.

Sisäisten hammaspyörien karkaisu ja karkaisu Tämän tuotantolinjan sisäiset hammaspyörät puretaan kappale kerrallaan ja niitä käytetään kahdella vastakkaisella sylinterillä. Kun työkappale on kuormitusasennossa nro 1, läheisyyskytkin toimii niin, että pneumaattinen edestakaisin liikkuva sauva työntää työkappaleen karkaisuasemalle. Tässä asemassa on säädettävänopeuksinen servo ja pystypyyhkäisykannatin, hammaspyörä saavuttaa sammutusaseman ja toinen Lähestymiskytkin toimii, joten pystyskanneri nostaa sisäisen hammaspyörän edestakaisin tangosta ja asettaa työkappaleen suunta-asentoon jäähdyttimen alapuolelle. sensori. On olemassa kaksi lähestymiskytkintä, joita käytetään erillisenä paikannusosoittimena. Jos väärä asento on asetettu, työkappale Eli palaa edestakaisin liikkuvaan tankoon uudelleentäyttöä varten. Väärin sijoittuminen Työstökone lakkaa käymästä ja samalla diagnostiikkanäyttö ilmoittaa, että työkappale ei ole karkaisuasemassa. Jos sisäinen hammaspyörä on asetettu oikein ja työkappaleen suuntausasema hyväksyy sen, skannausmekanismi lähettää sen anturiin. Kun anturi on sijoitettu sisäiseen vaihteeseen, välitaajuusvirtalähde alkaa lämmetä, työkappale pyörii ja skannausmekanismi laskee työkappaletta niin, että anturi skannaa ja esilämmittää sisäisen hammaspyörän koko pituuden. Kaaviokaavio sisäisestä vaihteiston välitaajuuden esilämmityksestä ja suurtaajuisesta pyyhkäisyvaimentamisesta on esitetty kuvassa 8-46.

Välitaajuuden esilämmityksen päätyttyä pyyhkäisyasennon säädin nousee ja palaa alkuperäiseen asentoonsa, virtakytkin kytketään suurtaajuusvirtalähteeseen, työkappale pyörii jälleen alas ja esilämmitetty hammaspyörä skannataan ja sammutetaan korkealla taajuudella. Kun jäähdytetty sisähammaspyörä laskeutuu edestakaisin liikkuvaan tankoon, edestakaisin liikkuva tanko työntää työkappaleen karkaisuasemalle ja sen paikannussignaalitoiminta on sama kuin karkaisuasemalla. Karkaisu on kertakäyttöinen lämmitysmenetelmä, työkappale pyörii karkaisun aikana ja karkaisuteho on pieni, ja se suoritetaan vaihteen suurtaajuisen karkaisun aikana.

Karkaisuprosessin päätyttyä hammaspyörä lasketaan edestakaisin liikkuvaan tankoon ja työnnetään jäähdytysasemalle, jäähdytetään suihkutuspäällä lastaus- ja purkulämpötilaan, minkä jälkeen työkappale työnnetään osatarkastusasemalle (hyväksytty tai hylätty). ). Hylkäämisen määrittävät monet tunnistuslaitteet. Jos sisäinen hammaspyörä päätetään hylätyksi, sivulle asennettu pneumaattinen purkaustanko työntää vaihteen vaakasuoraan ja liukuu hylkäyspurkauslaatikkoon. Jos vaihde on pätevä, työnnä poistolaatikkoon.

(2) Aurinkovaihteen sammutus ja karkaisu Aurinkovaihteen kaksitaajuinen sammutuskaavio on esitetty kuvassa 8-47.

Välitaajuuden esilämmityksen ja suurtaajuisen lämmityksen aikana työkappale pyörii. Suurtaajuisen kuumennuksen jälkeen sammutusneste ruiskutetaan yhdistetystä kelasta. Aurinkovaihteen rakenteellisista ominaisuuksista johtuen sammutusneste on poistettava ennen kuin se tulee karkaisuasemalle. Siellä on työkappaleen kevyt ravisteluasema, joka nostaa aurinkovaihteen 110 asteeseen. Irrota kiinnitetty sammutusneste kulmaa ja ravistamalla. Karkaisuprosessissa käytetään välitaajuutta, joka sattuu olemaan tämän vaihteen korkeataajuisen lämmityksen aika. Karkaisun aikana myös työkappale pyörii ja karkaistu hammaspyörä tulee jäähdytysasemalle. Suihkejäähdytyksen jälkeen se tärisee taas hieman. Vedenpoiston jälkeen se menee tarkastusasemalle pätevää ja hylättyjen lajittelua varten.

(3) Tunnistininstrumentti ja sen ohjaus Pyyhkäisynopeutta, lämmitysjaksoa ja sammutusjäähdytystä ohjaavat ohjelmoija (Modicon 984), sekä tulo- ja lähtökortit sekä ohjelmoija (480).

Gould), servoohjain (410 Gould), DC-moottoriohjain ohjaavat työkappaleen pyörimisnopeutta. Servoohjainta käytetään skannausnopeuden ohjaamiseen, vikadiagnoosinäytössä näkyy vika, ja energian valvonta antaa todellista energiaa. Karkaisu- ja karkaisuantureissa on maadoitussuoja. Jos työkappale törmää anturiin, vika näkyy näytössä ja kone lakkaa toimimasta.

(4) Vesijäähdytysjärjestelmä koostuu ruostumattomasta teräksestä valmistetusta vesipumpusta, levylämmönvaihtimesta, uimurikytkimestä, veden lämpötilamittarista ja automaattisesta termostaattiventtiilistä.