કેવી રીતે ડબલ-ફ્રિકવન્સી ગિયર કરે છે ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ ક્વેન્ચિંગ ઉત્પાદન લાઇન કામ?

અમેરિકન TOCC0 કંપનીએ એકવાર ટ્રાન્સમિશન ફેક્ટરી માટે આંતરિક ગિયર્સ અને સન ગિયર્સ માટે ડબલ-ફ્રિકવન્સી ઇન્ડક્શન ફર્નેસ ક્વેન્ચિંગ અને ક્વેન્ચિંગ પ્રોડક્શન લાઇન ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કર્યું હતું. આ ઉત્પાદન લાઇનમાં બે 100kW, 10kHz મધ્યવર્તી આવર્તન સોલિડ-સ્ટેટ પાવર સપ્લાયનો સમાવેશ થાય છે, એક આંતરિક ગિયર માટે અને બીજો સન ગિયર માટે; ઉચ્ચ-આવર્તન પાવર સપ્લાય 200kW, 450kHz છે.

આંતરિક ગિયર્સને ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ આ પ્રોડક્શન લાઇનના આંતરિક ગિયર્સ એક સમયે એક ભાગને અનલોડ કરવામાં આવે છે અને બે વિરોધી સિલિન્ડરો દ્વારા સંચાલિત થાય છે. જ્યારે વર્કપીસ નંબર 1 લોડિંગ સ્થિતિમાં હોય, ત્યારે પ્રોક્સિમિટી સ્વિચ વાયુયુક્ત રિસિપ્રોકેટિંગ સળિયાને વર્કપીસને ક્વેન્ચિંગ સ્ટેશન તરફ ધકેલવા માટે કાર્ય કરે છે. આ સ્ટેશનમાં વેરિયેબલ-સ્પીડ સર્વો અને વર્ટિકલ સ્કેનિંગ બ્રેકેટ છે, ગિયર ક્વેન્ચિંગ સ્ટેશન સુધી પહોંચે છે અને અન્ય પ્રોક્સિમિટી સ્વિચ કાર્ય કરે છે, તેથી વર્ટિકલ સ્કેનર રેસિપ્રોકેટિંગ સળિયામાંથી આંતરિક ગિયરને ઉપાડે છે અને વર્કપીસને નીચેની ઓરિએન્ટેશન સ્થિતિમાં મૂકે છે. સેન્સર સમર્પિત સ્થિતિ સૂચક તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા બે નિકટતા સ્વીચો છે. જો ખોટી સ્થિતિ સેટ કરેલી હોય, તો વર્કપીસ એટલે કે, રિફિલિંગ માટે રિસિપ્રોકેટિંગ સળિયા પર પાછા ફરો. મિસપ્લેસમેન્ટ છે, મશીન ટૂલ ચાલવાનું બંધ કરે છે, અને તે જ સમયે, ડાયગ્નોસ્ટિક ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન સૂચવે છે કે વર્કપીસ ક્વેન્ચિંગ સ્ટેશનમાં નથી. જો આંતરિક ગિયર યોગ્ય રીતે સ્થિત છે અને વર્કપીસ ઓરિએન્ટેશન સ્ટેશન દ્વારા સ્વીકારવામાં આવે છે, તો સ્કેનિંગ મિકેનિઝમ તેને સેન્સરને મોકલશે. એકવાર સેન્સર આંતરિક ગિયરમાં સ્થિત થઈ જાય પછી, મધ્યવર્તી આવર્તન પાવર સપ્લાય ગરમ થવાનું શરૂ કરે છે, વર્કપીસ ફરે છે, અને સ્કેનિંગ મિકેનિઝમ વર્કપીસને ઓછું કરે છે, જેથી સેન્સર આંતરિક ગિયરની સંપૂર્ણ લંબાઈને સ્કેન કરે છે અને પ્રીહિટ કરે છે. આંતરિક ગિયર મધ્યવર્તી આવર્તન પ્રીહિટીંગ અને ઉચ્ચ આવર્તન સ્કેનિંગ ક્વેન્ચિંગનું યોજનાકીય રેખાકૃતિ આકૃતિ 8-46 માં બતાવવામાં આવી છે.

મધ્યવર્તી આવર્તન પ્રીહિટીંગ પૂર્ણ થયા પછી, સ્કેનિંગ પોઝિશનર વધે છે અને મૂળ સ્થાને પાછા ફરે છે, પાવર સ્વીચને ઉચ્ચ આવર્તન પાવર સપ્લાય પર સ્વિચ કરવામાં આવે છે, વર્કપીસ ફરીથી નીચે ફરે છે, અને પ્રીહિટેડ ગિયરને ઉચ્ચ આવર્તન સાથે સ્કેન કરવામાં આવે છે અને શાંત કરવામાં આવે છે. ક્વેન્ચ્ડ ઈન્ટરનલ ગિયર રેસિપ્રોકેટિંગ સળિયા પર ઉતર્યા પછી, રેસિપ્રોકેટિંગ સળિયા વર્કપીસને ટેમ્પરિંગ સ્ટેશન તરફ ધકેલે છે અને તેની સ્થિતિ સિગ્નલ ક્રિયા ક્વેન્ચિંગ સ્ટેશન જેવી જ હોય ​​છે. ટેમ્પરિંગ એ વન-ટાઇમ હીટિંગ પદ્ધતિ છે, ટેમ્પરિંગ દરમિયાન વર્કપીસ ફરતી હોય છે, અને ટેમ્પરિંગ પાવર નાની હોય છે, અને તે ગિયરના ઉચ્ચ-આવર્તન સખ્તાઇના સમયગાળા દરમિયાન હાથ ધરવામાં આવે છે.

ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થયા પછી, ગિયરને રેસિપ્રોકેટિંગ સળિયા પર નીચે લાવવામાં આવે છે અને કૂલિંગ સ્ટેશન પર ધકેલવામાં આવે છે, સ્પ્રે હેડ દ્વારા લોડિંગ અને અનલોડિંગ તાપમાને ઠંડુ કરવામાં આવે છે, અને પછી વર્કપીસને પેટા-નિરીક્ષણ સ્ટેશન પર ધકેલવામાં આવે છે (લાયક અથવા નકારવામાં આવે છે. ). અસ્વીકાર ઘણા શોધ ઉપકરણો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. જો આંતરિક ગિયર નકારવાનું નક્કી કરવામાં આવે, તો બાજુ પર સ્થાપિત ન્યુમેટિક ડિસ્ચાર્જ સળિયા ગિયરને આડી રીતે દબાણ કરશે અને અસ્વીકાર ડિસ્ચાર્જ બૉક્સ તરફ સ્લાઇડ કરશે. જો ગિયર લાયક છે, તો પછી ડિસ્ચાર્જ બોક્સ પર દબાણ કરો.

(2) સન ગિયરનું શમન અને ટેમ્પરિંગ સન ગિયરનું ડબલ-ફ્રિકવન્સી ક્વેન્ચિંગ ડાયાગ્રામ આકૃતિ 8-47 માં બતાવવામાં આવ્યું છે.

મધ્યવર્તી આવર્તન પ્રીહિટીંગ અને ઉચ્ચ આવર્તન ગરમી દરમિયાન, વર્કપીસ ફરતી હોય છે. ઉચ્ચ આવર્તન ગરમ કર્યા પછી, ક્વેન્ચિંગ લિક્વિડ સંયુક્ત ઇન્ડક્ટરમાંથી છાંટવામાં આવે છે. સન ગિયરની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓને લીધે, ક્વેન્ચિંગ લિક્વિડ ટેમ્પરિંગ સ્ટેશનમાં પ્રવેશે તે પહેલાં તેને દૂર કરવું આવશ્યક છે. એક વર્ક-પીસ લાઇટ શેકિંગ સ્ટેશન છે જે સન ગિયરને 110 પર ઉપાડે છે. જોડાયેલ ક્વેન્ચિંગ લિક્વિડને દૂર કરવા માટે કોણ અને શેક કરો. ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયા મધ્યવર્તી આવર્તનનો ઉપયોગ કરે છે, જે આ ગિયરની ઉચ્ચ-આવર્તન ગરમી માટેનો સમયગાળો છે. ટેમ્પરિંગ દરમિયાન, વર્કપીસ પણ ફરતી હોય છે, અને ટેમ્પર્ડ ગિયર કૂલિંગ સ્ટેશનમાં પ્રવેશ કરે છે. સ્પ્રે ઠંડક પછી, તે ફરીથી સહેજ હલાવે છે. ડીવોટરિંગ કર્યા પછી, તે લાયકાત અને અસ્વીકાર સૉર્ટિંગ માટે નિરીક્ષણ સ્ટેશનમાં પ્રવેશ કરે છે.

(3) ડિટેક્શન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને તેનું નિયંત્રણ સ્કેનિંગ સ્પીડ, હીટિંગ સાઇકલ અને ક્વેન્ચિંગ કૂલિંગ પ્રોગ્રામર (મોડિકોન 984), તેમજ ઇનપુટ અને આઉટપુટ કાર્ડ્સ અને પ્રોગ્રામર (480) દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

ગોલ્ડ), સર્વો કંટ્રોલર (410 ગોલ્ડ), ડીસી મોટર કંટ્રોલરનો ઉપયોગ વર્કપીસની રોટેશન સ્પીડને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. સર્વો કંટ્રોલરનો ઉપયોગ સ્કેનીંગ સ્પીડને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે, ફોલ્ટ ડાયગ્નોસિસ સ્ક્રીન ફોલ્ટ દર્શાવે છે અને એનર્જી મોનિટર વાસ્તવિક ઉર્જા પ્રદાન કરે છે. ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ સેન્સરમાં ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રોટેક્શન હોય છે. જો વર્કપીસ સેન્સર સાથે અથડાય છે, તો ખામી સ્ક્રીન પર પ્રદર્શિત થશે અને મશીન ટૂલ કામ કરવાનું બંધ કરશે.

(4) વોટર કૂલિંગ સિસ્ટમ સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ વોટર પંપ, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર, ફ્લોટ સ્વિચ, વોટર ટેમ્પરેચર મોનિટર અને ઓટોમેટિક થર્મોસ્ટેટ વાલ્વથી બનેલી છે.