איך הגיר בתדר כפול תנור חימום אינדוקציה מרווה עבודת פס ​​הייצור?

חברת TOCC0 האמריקאית תכננה וייצרה פעם קו ייצור של תנורי אינדוקציה עם תדרים כפולים לכיבוי וריבוי גלגלי שיניים פנימיים וגלגלי שמש עבור מפעל הילוכים. קו ייצור זה מורכב משני ספקי כוח של 100kW, 10kHz בתדר ביניים במצב מוצק, האחד לציוד הפנימי והשני לגלגל השמש; ספק הכוח בתדר גבוה הוא 200kW, 450kHz.

כיבוי והזמה של גלגלי שיניים פנימיים גלגלי השיניים הפנימיים של קו ייצור זה נפרקים מקשה אחת בכל פעם ומופעלים על ידי שני צילינדרים מנוגדים. כאשר חומר העבודה נמצא במצב טעינה מס’ 1, מתג קירבה פועל כדי לגרום למוט ההדדי הפנאומטי לדחוף את חומר העבודה לתחנת ההמרה. לתחנה זו יש סרוו במהירות משתנה ותושבת סריקה אנכית, הציוד מגיע לתחנת ההמרה, והשני מתג הקרבה פועל, כך שהסורק האנכי מרים את הציוד הפנימי מהמוט ההולך ומניח את חומר העבודה במצב הכיוון מתחת ל- חיישן. ישנם שני מתגי קרבה המשמשים כמחוון מיקום ייעודי. אם המיקום הלא נכון מוגדר, חומר העבודה כלומר, חזור למוט ההולך למילוי מחדש. אי מיקום הוא, כלי המכונה מפסיק לפעול, ובמקביל, מסך תצוגת אבחון מציין שחומר העבודה אינו בתחנת ההמרה. אם הציוד הפנימי ממוקם נכון ומתקבל על ידי תחנת הכיוון של חלקי העבודה, מנגנון הסריקה ישלח אותו לחיישן. ברגע שהחיישן ממוקם בגיר הפנימי, אספקת החשמל בתדר הביניים מתחילה להתחמם, חומר העבודה מסתובב, ומנגנון הסריקה מוריד את חומר העבודה, כך שהחיישן סורק ומחמם מראש את כל הציוד הפנימי. הדיאגרמה הסכמטית של חימום מוקדם בתדר ביניים של ציוד פנימי וריבוי סריקה בתדר גבוה מוצג באיור 8-46.

לאחר השלמת החימום המקדים בתדר הביניים, מתקן הסריקה עולה וחוזר למצב המקורי, מתג ההפעלה עובר לאספקת הכוח בתדר גבוה, חומר העבודה מסתובב שוב למטה, והציוד המחומם מראש נסרק ומרווה בתדירות גבוהה. לאחר שהציוד הפנימי הרווה יורד אל המוט ההדדי, המוט ההולך דוחף את חומר העבודה לתחנת החיסום, ופעולת האות המיקום שלו זהה לזו של תחנת ההמרה. טמפרור היא שיטת חימום חד פעמית, חומר העבודה מסתובב במהלך הטמפרור, ועוצמת החיסום קטנה, והיא מתבצעת במהלך תקופת ההתקשות בתדירות גבוהה של הציוד.

לאחר השלמת תהליך הטמפרור, מורידים את ההילוך למוט ההולך ודוחפים אותו לתחנת הקירור, מקוררים על ידי ראש הריסוס לטמפרטורת הטעינה והפריקה, ולאחר מכן דוחפים את חלק העבודה לתחנת בדיקת המשנה (מוסמכת או נדחתה ). הדחייה נקבעת על ידי מכשירי זיהוי רבים. אם נקבע שהגיר הפנימי נדחה, מוט פריקה פנאומטי המותקן בצד ידחוף את הגלגל אופקית ויחליק אל תיבת פריקת הדחייה. אם הציוד מתאים, דחף לתיבת הפריקה.

(2) הכיבוי והחיסום של גלגל השמש תרשים הכיבוי בתדר הכפול של גלגל השמש מוצג באיור 8-47.

במהלך חימום מוקדם בתדר ביניים וחימום בתדר גבוה, חומר העבודה מסתובב. לאחר חימום בתדר גבוה, נוזל ההמרה מרוסס מהמשרן המשולב. בשל המאפיינים המבניים של ציוד השמש, יש להסיר את נוזל ההמרה לפני כניסתו לתחנת הטמפרור. ישנה תחנת ניעור קלה של חלק העבודה שמעלה את ציוד השמש ל-110. זווית ונער כדי להסיר את נוזל ההמרה המצורף. תהליך הטמפרור משתמש בתדר ביניים, שהוא במקרה פרק הזמן לחימום בתדר גבוה של ציוד זה. במהלך הטמפרור, חומר העבודה מסתובב גם הוא, והציוד המחוסם נכנס לתחנת הקירור. לאחר קירור בהתזה, הוא רועד מעט שוב. לאחר ההתייבשות, הוא נכנס לתחנת הפיקוח למיון מוסמך ודחוי.

(3) זיהוי מכשיר ובקרה שלו מהירות הסריקה, מחזור החימום וקירור המרווה נשלטים על ידי המתכנת (Modicon 984), כמו גם כרטיסי הקלט והפלט, והמתכנת (480

Gould), בקר סרוו (410 Gould), בקר מנוע DC משמשים לשליטה על מהירות הסיבוב של חומר העבודה. בקר הסרוו משמש לשליטה על מהירות הסריקה, מסך אבחון התקלות מציג את התקלה, מוניטור האנרגיה מספק אנרגיה אמיתית. לחיישני ההמרה והחיסול יש הגנת הארקה. אם חומר העבודה מתנגש בחיישן, התקלה תוצג על המסך והמכונה תפסיק לפעול.

(4) מערכת קירור המים מורכבת ממשאבת מים מנירוסטה, מחליף חום צלחות, מתג צף, צג טמפרטורת מים ושסתום תרמוסטט אוטומטי.