Wie funktioniert das Doppelfrequenzgetriebe Abschrecken im Induktionsofen Produktionslinie arbeiten?

Das amerikanische Unternehmen TOCC0 entwarf und fertigte einst eine Doppelfrequenz-Induktionsofen-Abschreck- und Abschreck-Produktionslinie für Innenzahnräder und Sonnenräder für eine Getriebefabrik. Diese Produktionslinie besteht aus zwei 100kW, 10kHz Zwischenfrequenz-Solid-State-Netzteilen, eines für das Hohlrad und das andere für das Sonnenrad; Die Hochfrequenz-Stromversorgung beträgt 200 kW, 450 kHz.

Abschrecken und Anlassen von Innenzahnrädern Die Innenzahnräder dieser Produktionslinie werden Stück für Stück entladen und von zwei gegenüberliegenden Zylindern angetrieben. Wenn sich das Werkstück in der Ladeposition Nr. 1 befindet, bewirkt ein Näherungsschalter, dass die pneumatisch hin- und hergehende Stange das Werkstück zur Abschreckstation schiebt. Diese Station hat einen Servo mit variabler Geschwindigkeit und eine vertikale Abtasthalterung, das Zahnrad erreicht die Abschreckstation, und der andere Näherungsschalter wirkt, sodass der vertikale Abtaster das Innenzahnrad von der hin- und hergehenden Stange abhebt und das Werkstück in die darunter liegende Orientierungsposition bringt Sensor. Es gibt zwei Näherungsschalter, die als dedizierte Positionsanzeige verwendet werden. Wenn die falsche Position eingestellt ist, wird das Werkstück zum Nachfüllen auf die hin- und hergehende Stange zurückgeführt. Bei Fehlplatzierung stoppt die Werkzeugmaschine und gleichzeitig zeigt ein Diagnosebildschirm an, dass sich das Werkstück nicht in der Abschreckstation befindet. Ist das Hohlrad richtig positioniert und von der Werkstückorientierungsstation übernommen, sendet es der Abtastmechanismus an den Sensor. Sobald sich der Sensor im Innenzahnrad befindet, beginnt die Zwischenfrequenz-Stromversorgung zu heizen, das Werkstück dreht sich und der Abtastmechanismus senkt das Werkstück ab, so dass der Sensor die volle Länge des Innenzahnrads abtastet und vorwärmt. Das schematische Diagramm des Zwischenfrequenz-Vorwärmens des Innenzahnrads und des Hochfrequenz-Scanning-Abschreckens ist in Abbildung 8-46 dargestellt.

Nachdem das Zwischenfrequenz-Vorheizen abgeschlossen ist, steigt der Abtastpositionierer an und kehrt in die ursprüngliche Position zurück, der Netzschalter wird auf die Hochfrequenz-Stromversorgung umgeschaltet, das Werkstück dreht sich wieder nach unten und das vorgewärmte Zahnrad wird mit Hochfrequenz abgetastet und abgeschreckt. Nachdem das abgeschreckte Innenzahnrad zu der hin- und hergehenden Stange abgesenkt ist, schiebt die hin- und hergehende Stange das Werkstück zur Temperierstation, und ihre Positionierungssignalwirkung ist die gleiche wie die der Abschreckstation. Das Anlassen ist eine einmalige Erwärmungsmethode, das Werkstück dreht sich während des Anlassens und die Anlassleistung ist gering und wird während der Hochfrequenzhärtung des Zahnrads durchgeführt.

Nach Abschluss des Anlassvorgangs wird das Zahnrad auf die Hubstange abgesenkt und zur Kühlstation geschoben, durch den Sprühkopf auf Be- und Entladetemperatur gekühlt und anschließend das Werkstück zur Unterprüfstation (qualifiziert oder zurückgewiesen) geschoben ). Die Zurückweisung wird von vielen Erkennungsgeräten festgestellt. Wenn festgestellt wird, dass das Innenzahnrad aussortiert wird, schiebt eine seitlich angebrachte pneumatische Ausstoßstange das Zahnrad horizontal und gleitet zum Aussortierkasten. Wenn die Ausrüstung qualifiziert ist, dann zur Entladebox schieben.

(2) Das Abschrecken und Anlassen des Sonnenrads Das Doppelfrequenz-Abschreckdiagramm des Sonnenrads ist in Abbildung 8-47 dargestellt.

Während der Zwischenfrequenz-Vorwärmung und der Hochfrequenz-Erwärmung dreht sich das Werkstück. Nach der Hochfrequenzerwärmung wird die Abschreckflüssigkeit aus dem kombinierten Induktor versprüht. Aufgrund der konstruktiven Beschaffenheit des Sonnenrades muss die Abschreckflüssigkeit vor Eintritt in die Anlassstation entfernt werden. Es gibt eine leichte Schüttelstation für das Werkstück, die das Sonnenrad auf 110° anhebt. Winkeln und schütteln, um die anhaftende Abschreckflüssigkeit zu entfernen. Der Anlassprozess verwendet eine Zwischenfrequenz, die zufällig der Zeitraum für die Hochfrequenzerwärmung dieses Zahnrads ist. Beim Anlassen dreht sich das Werkstück ebenfalls und das gehärtete Zahnrad gelangt in die Kühlstation. Nach der Sprühkühlung rüttelt es wieder leicht. Nach der Entwässerung gelangt es in die Prüfstation zur Qualifizierungs- und Ausschusssortierung.

(3) Erkennungsgerät und seine Steuerung Die Abtastgeschwindigkeit, der Heizzyklus und die Abschreckkühlung werden vom Programmiergerät (Modicon 984) sowie den Ein- und Ausgangskarten und dem Programmiergerät (480

Gould), Servocontroller (410 Gould), DC-Motorcontroller werden verwendet, um die Rotationsgeschwindigkeit des Werkstücks zu steuern. Über den Servoregler wird die Scangeschwindigkeit gesteuert, der Fehlerdiagnosebildschirm zeigt den Fehler an und der Energiemonitor liefert echte Energie. Die Abschreck- und Anlasssensoren haben einen Erdungsschutz. Wenn das Werkstück mit dem Sensor kollidiert, wird der Fehler auf dem Bildschirm angezeigt und die Werkzeugmaschine hört auf zu arbeiten.

(4) Das Wasserkühlsystem besteht aus einer Edelstahlwasserpumpe, einem Plattenwärmetauscher, einem Schwimmerschalter, einem Wassertemperaturwächter und einem automatischen Thermostatventil.