Proces Primjena od Gašenje visoke frekvencije Oprema na klipnim osovinama automobilskih motora

Klipni klin (engleski naziv: Piston Pin) je cilindrični klin montiran na suknju klipa. Njegov srednji dio prolazi kroz mali otvor na glavi klipnjače kako bi spojio klip i klipnjaču i prenio silu plina koju klip nosi za povezivanje. Kako bi se smanjila težina, klipni klinovi su uglavnom izrađeni od visokokvalitetnog legiranog čelika i napravljeni su šuplji. Strukturni oblik čepa je vrlo jednostavan, u osnovi šuplji cilindar debelih zidova. Unutrašnja rupa je cilindričnog oblika, dvodijelnog krnjeg konusa i kombinovanog oblika. Cilindrične rupe se lako obrađuju, ali je masa klipne osovine veća; masa klipnog klipa otvora dvoslojnog krnjeg konusa je manja, a kako je moment savijanja klipnog klipa najveći u sredini, on je blizak gredi jednake čvrstoće, ali je sužen. Obrada rupa je teška. U ovom dizajnu odabran je klip s originalnom unutrašnjom rupom.

Uslovi usluge:

(1) Pod uslovima visoke temperature, izdržati jake periodične udare, savijanje i smicanje

(2) Površina klina podnosi veće trenje i habanje.

1. Režim kvara: zbog periodičnog naprezanja dolazi do loma zbog zamora i jakog trošenja površine.

Zahtjevi performansi:

2. Klipni klip nosi veliko periodično udarno opterećenje u uslovima visoke temperature, a pošto se klip zakreće pod malim uglom u otvoru klipa, teško je formirati film ulja za podmazivanje, tako da su uslovi podmazivanja loši. Iz tog razloga klipni klip mora imati dovoljnu krutost, čvrstoću i otpornost na habanje, a masa treba biti što manja. Zatik i otvor za iglicu trebaju imati odgovarajući razmak i dobar kvalitet površine. U normalnim okolnostima, krutost klipnog klipa je posebno važna. Ako je klip savijen i deformisan, ležište klipnog klipa može biti oštećeno;

(2) Ima dovoljnu udarnu žilavost;

(3) Ima visoku čvrstoću na zamor.

3. Tehnički uslovi

Tehnički zahtjevi klipne osovine:

①Cijela površina klipnog klipa je karburizirana, a dubina naugljičenog sloja je 0.8 ~ 1.2 mm. Ugljenični sloj treba ravnomjerno preći na strukturu jezgra bez naglih promjena.

②Tvrdoća površine je 58-64 HRC, a razlika u tvrdoći na istom klipnom klipu treba biti ≤3 HRC.

③Tvrdoća jezgra klipne osovine je 24 do 40 HRC.

④ Mikrostruktura naugljičenog sloja klipnog klipa treba da bude fino igličasto martenzit, omogućavajući malu količinu ravnomjerno raspoređenih finih zrnatih karbida, i ne igličastu i kontinuiranu mrežastu distribuciju slobodnih karbida. Oblik igle jezgre bi trebao biti martenzit s niskim udjelom ugljika i ferit.

Kao odgovor na gore navedene zahtjeve i potrebe potrebna je razumna tehnologija i oprema. Nakon karburizacije, naugljenični čelični klip se kaljuje i kaljuje na niskoj temperaturi. Klipni klinovi sa višim zahtevima za performanse tretiraju se sekundarnim kaljenjem i kaljenjem. Svrha prvog gašenja je uklanjanje mrežastog cementita u cementiranom sloju i rafiniranje strukture jezgre; drugo gašenje je da se poboljša organizacija sloja infiltracije i da propusni sloj dobije visoku tvrdoću. Klipni svornjaci s višim legirajućim elementima trebaju biti podvrgnuti kriogenom tretmanu nakon karburizacije i gašenja kako bi se smanjila količina zadržanog austenita u naugljičenom sloju, posebno klipnih klipova koji zahtijevaju dimenzijsku stabilnost, a kriogena obrada je potrebna za kontrolu količine zadržanog austenita.