ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ತಣಿಸುವಿಕೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಉಪಕರಣಗಳು

ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹೆಸರು: ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್) ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಪಿನ್ ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ನ ಸಣ್ಣ ತಲೆಯ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅನಿಲ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೊಳ್ಳಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಗ್ ಪಿನ್‌ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಆಕಾರವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಮೂಲತಃ ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯ ಟೊಳ್ಳಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್. ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರವು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಆಕಾರ, ಎರಡು-ವಿಭಾಗದ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ಕೋನ್ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ; ಎರಡು-ವಿಭಾಗದ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ಕೋನ್ ರಂಧ್ರದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ನ ಬಾಗುವ ಕ್ಷಣವು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಮಾನ ಶಕ್ತಿಯ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮೊನಚಾದವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರಂಧ್ರ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಕಷ್ಟ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಆಂತರಿಕ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಸೇವಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು:

(1) ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಆವರ್ತಕ ಪ್ರಭಾವ, ಬಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ

(2) ಪಿನ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

1. ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್: ಆವರ್ತಕ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ, ಆಯಾಸ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಮೇಲ್ಮೈ ಉಡುಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು:

2. ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಆವರ್ತಕ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಪಿನ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಆಗುವುದರಿಂದ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿತ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು. ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ನ ಬಿಗಿತವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಂಡರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಸೀಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು;

(2) ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವದ ಗಟ್ಟಿತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;

(3) ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಸ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

3. ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು:

①ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರ್ಬರೈಸ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಪದರದ ಆಳವು 0.8 ~ 1.2 ಮಿಮೀ ಆಗಿದೆ. ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಪದರವನ್ನು ಕೋರ್ ರಚನೆಗೆ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕು.

②ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವು 58-64 HRC ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಡಸುತನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ≤3 HRC ಆಗಿರಬೇಕು.

③ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಕೋರ್ನ ಗಡಸುತನವು 24 ರಿಂದ 40 HRC ಆಗಿದೆ.

④ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಪದರದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆಯು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಸೂಜಿ ಮಾರ್ಟೆನ್‌ಸೈಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಉತ್ತಮವಾದ ಹರಳಿನ ಕಾರ್ಬೈಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಕಾರ್ಬೈಡ್‌ಗಳ ಸೂಜಿಯಂತಹ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ತರಹದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೋರ್ನ ಸೂಜಿಯ ಆಕಾರವು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾರ್ಟೆನ್ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಫೆರೈಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು.

ಮೇಲಿನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಸಮಂಜಸವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ನಂತರ, ಕಾರ್ಬರೈಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತಗ್ಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹದಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ದ್ವಿತೀಯಕ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೆಂಪರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಮೆಂಟೆಡ್ ಪದರದಲ್ಲಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಿಮೆಂಟೈಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಕೋರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು ಮೊದಲ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ; ಎರಡನೇ ತಣಿಸುವಿಕೆಯು ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ ಪದರದ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯ ಪದರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಬರೈಸ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬರೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಪದರದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಆಸ್ಟೆನೈಟ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಯಾಮದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟಿನೈಟ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.