site logo

මෝටර් රථ එන්ජින්වල පිස්ටන් පින් මත අධි සංඛ්‍යාත නිවාදැමීමේ උපකරණ යෙදීම ක්‍රියාවලිය

ක්‍රියාවලි අයදුම් කිරීම ඉහළ සංඛ්‍යාත නිවාදැමීම ඔටෝමොබයිල් එන්ජින්වල පිස්ටන් පින් මත උපකරණ

පිස්ටන් පින් (ඉංග්‍රීසි නම: පිස්ටන් පින්) යනු පිස්ටන් සායක් මත සවි කර ඇති සිලින්ඩරාකාර පින් එකකි. එහි මැද කොටස පිස්ටනය සහ සම්බන්ධක සැරයටිය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සම්බන්ධක දණ්ඩේ කුඩා හිස් කුහරය හරහා ගමන් කර පිස්ටනය සම්බන්ධ කිරීමට දරන වායු බලය සම්ප්‍රේෂණය කරයි. බර අඩු කර ගැනීම සඳහා පිස්ටන් අල්ෙපෙනති සාමාන්‍යයෙන් උසස් තත්ත්වයේ මිශ්‍ර වානේ වලින් සාදා කුහර සාදා ඇත. ප්ලග් පින් එකේ ව්‍යුහාත්මක හැඩය ඉතා සරලයි, මූලික වශයෙන් ඝන බිත්ති සහිත හිස් සිලින්ඩරයකි. අභ්‍යන්තර කුහරය සිලින්ඩරාකාර හැඩයක්, කොටස් දෙකකින් කැපූ කේතු හැඩයක් සහ ඒකාබද්ධ හැඩයක් ඇත. සිලින්ඩරාකාර සිදුරු සැකසීමට පහසුය, නමුත් පිස්ටන් පින් එකේ ස්කන්ධය විශාල වේ; කොටස් දෙකකින් කපා දැමූ කේතු කුහරයේ පිස්ටන් පින් එකේ ස්කන්ධය කුඩා වන අතර පිස්ටන් පින් එකේ නැමීමේ මොහොත මැද විශාලතම වන බැවින් එය සමාන ශක්තියේ කදම්භයට සමීප වන නමුත් එය ටේප් කර ඇත. සිදුරු සැකසීම දුෂ්කර ය. මෙම සැලසුමේදී, මුල් අභ්යන්තර කුහරයක් සහිත පිස්ටන් පින් එකක් තෝරා ඇත.

සේවා කොන්දේසි:

(1) අධික උෂ්ණත්ව තත්ත්ව යටතේ, ශක්තිමත් ආවර්තිතා බලපෑම, නැමීම සහ කැපීමට ඔරොත්තු දීම

(2) පින් මතුපිට වැඩි ඝර්ෂණයක් සහ ක්ෂයවීමක් දරයි.

1. අසාර්ථක මාදිලිය: ආවර්තිතා ආතතිය හේතුවෙන්, තෙහෙට්ටුව කැඩීම සහ දැඩි මතුපිට ඇඳීම සිදු වේ.

කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා:

2. පිස්ටන් පින් එක අධික උෂ්ණත්ව තත්ත්ව යටතේ විශාල ආවර්තිතා බලපෑම් බරක් දරයි, සහ පිස්ටන් පින් එක පින් සිදුරේ කුඩා කෝණයකින් පැද්දීම නිසා ලිහිසි තෙල් පටලයක් සෑදීම අපහසු වන නිසා ලිහිසි තත්ත්‍වය දුර්වලයි. මෙම හේතුව නිසා පිස්ටන් පින්ට ප්රමාණවත් දෘඪතාව, ශක්තිය සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය තිබිය යුතු අතර, ස්කන්ධය හැකි තරම් කුඩා විය යුතුය. පින් සහ පින් සිදුර සුදුසු නිෂ්කාශනයක් සහ හොඳ මතුපිට ගුණාත්මක භාවයක් තිබිය යුතුය. සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, පිස්ටන් පින් එකේ තද බව විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. පිස්ටන් පින් එක නැමී විකෘති වී ඇත්නම්, පිස්ටන් පින් ආසනයට හානි විය හැක;

(2) එය ප්රමාණවත් බලපෑමක් දෘඪතාව ඇත;

(3) එය අධික තෙහෙට්ටුව ශක්තියක් ඇත.

3. තාක්ෂණික අවශ්යතා

පිස්ටන් පින් තාක්ෂණික අවශ්‍යතා:

①පිස්ටන් පින් එකේ මුළු මතුපිටම කාබයිස් කර ඇති අතර, කාබයිස් කරන ලද ස්ථරයේ ගැඹුර 0.8 ~ 1.2mm වේ. කාබයිස් කරන ලද ස්ථරය හදිසි වෙනස් වීමකින් තොරව මූලික ව්යුහයට ඒකාකාරව සංක්රමණය කළ යුතුය.

②පෘෂ්ඨීය දෘඪතාව 58-64 HRC වන අතර, එම පිස්ටන් පින් එකේ දෘඪතා වෙනස ≤3 HRC විය යුතුය.

③පිස්ටන් පින් හරයේ දෘඪතාව HRC 24 සිට 40 දක්වා වේ.

④ පිස්ටන් පින්වල කාබයිස් කරන ලද ස්ථරයේ ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහය සිහින් ඉඳිකටු මාර්ටෙන්සයිට් විය යුතු අතර, ඒකාකාරව බෙදා හරින ලද සියුම් කැටිති කාබයිඩ කුඩා ප්‍රමාණයකට ඉඩ සලසන අතර ඉඳිකටු වැනි සහ අඛණ්ඩ ජාලයක් වැනි නිදහස් කාබයිඩ් බෙදා හැරීමක් නොමැත. හරයේ ඉඳිකටු හැඩය අඩු කාබන් මාර්ටෙන්සයිට් සහ ෆෙරයිට් විය යුතුය.

ඉහත අවශ්‍යතා සහ අවශ්‍යතාවලට ප්‍රතිචාර වශයෙන් සාධාරණ තාක්‍ෂණය සහ උපකරණ අවශ්‍ය වේ. කාබයිස් කිරීමෙන් පසු, කාබයිස් කරන ලද වානේ පිස්ටන් පින් අඩු උෂ්ණත්වයකදී නිවා දමනු ලැබේ. ඉහළ කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සහිත පිස්ටන් අල්ෙපෙනති ද්විතියික නිවාදැමීම සහ තෙම්පරාදු කිරීම මගින් සලකනු ලැබේ. පළමු නිවාදැමීමේ අරමුණ වන්නේ සිමෙන්ති ස්ථරයේ ජාල සිමෙන්ති ඉවත් කිරීම සහ මූලික ව්යුහය පිරිපහදු කිරීමයි; දෙවන නිවාදැමීම වන්නේ විනිවිද යාමේ ස්ථර සංවිධානය පිරිපහදු කිරීම සහ පාරගම්ය ස්ථරය ඉහළ දෘඪතාව ලබා ගැනීමයි. ඉහළ මිශ්‍ර ලෝහ සහිත පිස්ටන් අල්ෙපෙනති කාබයිස් කරන ලද ස්ථරයේ රඳවා තබා ඇති ඔස්ටෙනයිට් ප්‍රමාණය අඩු කිරීම සඳහා කාබයිස් කර නිවාදැමීමෙන් පසු ක්‍රයොජනික් ප්‍රතිකාරයකට භාජනය විය යුතුය, විශේෂයෙන් මාන ස්ථායීතාවයක් අවශ්‍ය වන පිස්ටන් අල්ෙපෙනති සහ රඳවා තබා ගත් ඔස්ටෙනයිට් ප්‍රමාණය පාලනය කිරීමට ක්‍රයොජනික් ප්‍රතිකාර අවශ්‍ය වේ.