Habka Codsiga ee Deminta Joogtaynta Joogtada ah Qalabka ku xiran biinanka Matoorada Baabuurta

Piston Pin (magaca Ingiriisi: Piston Pin) waa biin cylindrical ah oo ku dul rakiban marada piston. Qaybteeda dhexe waxa ay soo martaa godka yar ee madaxa ee usha isku xidha si ay isugu xidho bisinka iyo usha isku xidha una gudbiso xooga gaaska uu bistoonku sido si uu ugu xidho. Si loo yareeyo miisaanka, biinanka piston guud ahaan waxaa laga sameeyaa bir daawaha tayo sare leh oo laga dhigay meel bannaan. Qaabka qaabdhismeedka biinka furku aad buu u fudud yahay, asal ahaan dhululubo bannaan oo gidaar leh. Daloolku waxa uu leeyahay qaab cylindrical ah, qaab laba qaybood ah oo la jarjaray iyo qaab la isku daray. Godadka cylindrical waa sahlan tahay in la farsameeyo, laakiin tirada biinanka piston ayaa ka weyn; cufnaanta biinanka biinanka ee godka korantada ee laba-qaybood ah waa ka yar yahay, sababtoo ah xilliga foorarsiga ee biinanka biinanka waa kan ugu weyn ee dhexda, waxay ku dhowdahay laydhka xoogga siman, laakiin waa la duubay. Habka daloolku waa adag yahay. Naqshaddan, biin biin ah oo leh dalool gudaha asalka ah ayaa la doortay.

Shuruudaha adeegga:

(1) Marka lagu jiro xaaladaha heerkulka sare, u adkeyso saameynta xooggan ee xilliyeed, foorarsi iyo xiirid

(2) Dusha biinanka waxay xambaarsan tahay isku dhac weyn iyo daal.

1. Habka fashilka: sababtoo ah cadaadiska xilliyeedka, daalka jabka iyo xirashada dusha sare ee daran ayaa dhacaya.

Shuruudaha waxqabadka:

2. pin-piston-ku wuxuu xambaarsan yahay culays weyn oo xilliyeed ah oo hoos yimaada xaaladaha heerkulka sare, iyo sababta oo ah pin-piston-ka ayaa ku lulaya xagal yar oo godka pin ah, way adagtahay in la sameeyo filim saliid ah oo saliid ah, markaa xaaladaha sifeynta ayaa liita. Sababtan awgeed, biinanka piston waa inuu lahaadaa adkeysi ku filan, xoog iyo xirashada caabbinta, cufkuna waa inuu ahaadaa mid yar intii suurtagal ah. Biinanka iyo daloolka biinanka waa inay lahaadaan nadiifin ku habboon iyo tayada korka oo wanaagsan. Xaaladaha caadiga ah, qallafsanaanta biinanka ayaa si gaar ah muhiim u ah. Haddii biinku qalloocan yahay oo qalloocan yahay, kursiga biinanka ayaa dhaawacmi kara;

(2) Waxay leedahay saameyn ku filan oo adag;

(3) Waxay leedahay xoog daal badan.

3. Shuruudaha farsamada

Shuruudaha farsamada ee Piston pin:

① Dusha sare ee biinanka piston waa carburized, iyo qoto dheer ee lakabka carburized waa 0.8 ~ 1.2mm. Lakabka carburized waa in si isku mid ah loogu beddelaa qaabka asaasiga ah iyada oo aan isbeddel degdeg ah lahayn.

②A engegnaanta dusha sare waa 58-64 HRC, iyo kala duwanaanshaha engegnaanta ee isla biinka birta ah waa inuu noqdaa ≤3 HRC.

③A engegnaanta xudunta biinka biinku waa 24 ilaa 40 HRC.

④ Qaab-dhismeedka yar-yar ee lakabka carburized ee pin-piston-ka waa inuu ahaadaa martensite irbad fiican, taas oo u oggolaanaysa qadar yar oo si siman loo qaybiyey carbides granular fine, oo aan lahayn irbad-u eg iyo qaybinta shabakad-sida joogtada ah ee carbides bilaashka ah. Qaabka cirbadda xudunta u ah waa inuu ahaadaa kaarboon-martensite oo hooseeya iyo ferrite.

Iyadoo laga jawaabayo shuruudaha kor ku xusan iyo baahiyaha, tignoolajiyada macquulka ah iyo qalabka ayaa loo baahan yahay. Kaarbuuraynta ka dib, birta kaarburaysan ee bistoonka waa la demiyay oo lagu cadhooday heerkul hooseeya. Biinanka biinanka leh shuruudaha waxqabadka sare waxaa lagu daaweeyaa deminta iyo xanaaqa sare. Ujeedada ugu horreysa ee deminta waa in la baabi’iyo sibidhka shabakada ee lakabka sibidhka iyo nadiifinta qaabka asaasiga ah; daminta labaad waa in la sifeeyo ururka lakabka dhex galista iyo ka dhigi lakabka dalan kara in uu helo engegan sare. Biinanka biinanka leh walxo alloying sare waa in la maraa daaweynta cryogenic ka dib karburization iyo deminta si loo yareeyo qaddarka austenite la hayo ee lakabka karburized, gaar ahaan biinanka piston u baahan xasilloonida cabbirka, iyo daaweynta cryogenic ayaa loo baahan yahay si loo xakameeyo tirada austenite sii hayo.