Processansökan av Släckning med hög frekvens Utrustning på kolvstift på bilmotorer

Piston Pin (engelska namnet: Piston Pin) är en cylindrisk tapp monterad på kolvkjolen. Dess mittdel passerar genom det lilla huvudhålet på vevstaken för att förbinda kolven och vevstaken och överföra gaskraften som kolven bär för att länka. För att minska vikten är kolvstift i allmänhet gjorda av högkvalitativt legerat stål och gjorda ihåliga. Den strukturella formen på pluggstiftet är mycket enkel, i princip en tjockväggig ihålig cylinder. Det inre hålet har cylindrisk form, tvådelad stympad konform och kombinerad form. Cylindriska hål är lätta att bearbeta, men massan på kolvtappen är större; massan av kolvtappen i det tvådelade stympade konhålet är mindre, och eftersom kolvtappens böjmoment är störst i mitten, är det nära balken med lika styrka, men den är avsmalnande. Hålbehandling är svårt. I denna design väljs en kolvtapp med ett original inre hål.

Driftsförhållanden:

(1) Under höga temperaturer, tål stark periodisk stöt, böjning och skjuvning

(2) Stiftytan har större friktion och slitage.

1. Felläge: på grund av den periodiska stressen uppstår utmattningsbrott och kraftigt ytslitage.

Prestationskrav:

2. Kolvtappen bär en stor periodisk stötbelastning under höga temperaturer, och eftersom kolvtappen svänger i en liten vinkel i stifthålet är det svårt att bilda en smörjoljefilm, så smörjförhållandena är dåliga. Av denna anledning måste kolvtappen ha tillräcklig styvhet, styrka och slitstyrka, och massan bör vara så liten som möjligt. Stiftet och stifthålet bör ha lämpligt spelrum och god ytkvalitet. Under normala omständigheter är styvheten hos kolvtappen särskilt viktig. Om kolvtappen är böjd och deformerad kan kolvtappssätet skadas;

(2) Den har tillräcklig slagseghet;

(3) Den har hög utmattningshållfasthet.

3. Tekniska krav

Tekniska krav för kolvstift:

① Hela ytan på kolvtappen är uppkolad, och djupet på det uppkolade lagret är 0.8 ~ 1.2 mm. Det uppkolade skiktet bör likformigt övergå till kärnstrukturen utan plötslig förändring.

②Ythårdheten är 58-64 HRC, och hårdhetsskillnaden på samma kolvtapp bör vara ≤3 HRC.

③Hårdheten på kolvstiftskärnan är 24 till 40 HRC.

④ Mikrostrukturen hos kolvtappens uppkolade skikt bör vara finnålsmartensit, vilket tillåter en liten mängd jämnt fördelade fina granulära karbider och ingen nålliknande och kontinuerlig nätverksliknande fördelning av fria karbider. Nålformen på kärnan ska vara martensit och ferrit med låg kolhalt.

Som svar på ovanstående krav och behov behövs rimlig teknik och utrustning. Efter uppkolning härdas och härdas den uppkolade stålkolvtappen vid låg temperatur. Kolvstift med högre prestandakrav behandlas genom sekundär härdning och härdning. Syftet med den första härdningen är att eliminera nätverkscementiten i det cementerade skiktet och förfina kärnstrukturen; den andra släckningen är att förfina organisationen av infiltrationsskiktet och få det permeabla skiktet att få hög hårdhet. Kolvstift med högre legeringselement bör genomgå kryogen behandling efter uppkolning och härdning för att minska mängden kvarhållen austenit i det uppkolade skiktet, speciellt kolvstift som kräver dimensionsstabilitet, och kryogen behandling krävs för att kontrollera mängden kvarhållen austenit.