Proseso sa Paggamit sa Taas nga Frequency Quenching Kagamitan sa Piston Pins sa Automobile Engines

Ang Piston Pin (Iningles nga ngalan: Piston Pin) maoy usa ka cylindrical pin nga gitaod sa piston skirt. Ang tunga nga bahin niini moagi sa gamay nga buho sa ulo sa connecting rod aron makonektar ang piston ug ang connecting rod ug ipadala ang puwersa sa gas nga gidala sa piston aron masumpay. Aron makunhuran ang gibug-aton, ang mga piston pin sagad gihimo sa taas nga kalidad nga asero nga haluang metal ug gihimo nga haw-ang. Ang istruktura nga porma sa plug pin yano ra, sa panguna usa ka baga nga dingding nga hollow cylinder. Ang sulod nga lungag adunay cylindrical nga porma, duha ka bahin nga truncated cone nga porma ug hiniusa nga porma. Ang mga cylindrical nga mga lungag dali nga maproseso, apan ang masa sa piston pin mas dako; ang masa sa piston pin sa duha ka-seksiyon nga truncated cone hole mas gamay, ug tungod kay ang bending moment sa piston pin mao ang kinadak-an sa tunga-tunga, kini duol sa sinag nga parehas nga kusog, apan kini tapered. Lisod ang pagproseso sa lungag. Niini nga disenyo, gipili ang usa ka piston pin nga adunay orihinal nga sulod nga lungag.

Kondisyon sa Serbisyo:

(1) Ubos sa taas nga mga kondisyon sa temperatura, makasugakod sa kusog nga pana-panahong epekto, pagduko ug paggunting

(2) Ang nawong sa pin adunay mas dako nga friction ug pagsul-ob.

1. Failure mode: tungod sa periodic stress, fatigue fracture ug grabeng surface wear mahitabo.

Kinahanglanon sa paghimo:

2. Ang piston pin nagdala sa usa ka dako nga periodic impact load ubos sa taas nga temperatura nga kondisyon, ug tungod kay ang piston pin swings sa usa ka gamay nga anggulo sa pin hole, lisud ang paghimo sa usa ka lubricating oil film, mao nga ang mga kondisyon sa lubrication dili maayo. Tungod niini nga hinungdan, ang piston pin kinahanglan adunay igo nga rigidity, kalig-on ug pagsukol sa pagsul-ob, ug ang masa kinahanglan nga gamay kutob sa mahimo. Ang pin ug ang pin hole kinahanglan adunay angay nga clearance ug maayo nga kalidad sa nawong. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang pagkagahi sa piston pin labi ka hinungdanon. Kung ang piston pin gibawog ug nabag-o, ang piston pin seat mahimong madaot;

(2) Kini adunay igong epekto katig-a;

(3) Kini adunay taas nga kusog sa kakapoy.

3. Mga kinahanglanon sa teknikal

Mga kinahanglanon sa teknikal nga piston pin:

①Ang tibuok nawong sa piston pin kay carburized, ug ang giladmon sa carburized layer mao ang 0.8 ~ 1.2mm. Ang carburized layer kinahanglan nga uniporme nga gibalhin ngadto sa core structure nga walay kalit nga pagbag-o.

②Ang katig-a sa nawong mao ang 58-64 HRC, ug ang kalainan sa katig-a sa parehas nga piston pin kinahanglan nga ≤3 HRC.

③Ang katig-a sa piston pin core mao ang 24 hangtod 40 HRC.

④ Ang microstructure sa carburized layer sa piston pin kinahanglan nga pino nga dagom nga martensite, nga magtugot sa usa ka gamay nga kantidad sa parehas nga giapod-apod nga pino nga granular carbide, ug walay dagum-sama ug padayon nga network-sama sa pag-apod-apod sa libre nga carbide. Ang dagway sa dagom sa kinauyokan kinahanglan nga low-carbon martensite ug ferrite.

Agig tubag sa mga kinahanglanon ug panginahanglan sa ibabaw, gikinahanglan ang makatarunganon nga teknolohiya ug kagamitan. Human sa carburizing, ang carburized steel piston pin gipalong ug gipainit sa ubos nga temperatura. Ang mga piston pin nga adunay mas taas nga mga kinahanglanon sa performance gitambalan pinaagi sa secondary quenching ug tempering. Ang katuyoan sa una nga pagpalong mao ang pagwagtang sa network cementite sa semento nga layer ug pagpino sa kinauyokan nga istruktura; ang ikaduhang quenching mao ang pagpino sa infiltration Layer nga organisasyon ug paghimo sa permeable layer nga makakuha og taas nga katig-a. Ang mga piston pin nga adunay mas taas nga mga elemento sa alloying kinahanglan nga moagi sa cryogenic treatment human sa carburizing ug quenching aron makunhuran ang gidaghanon sa gipabilin nga austenite sa carburized layer, ilabi na ang mga piston pin nga nagkinahanglan sa dimensional nga kalig-on, ug ang cryogenic nga pagtambal gikinahanglan aron makontrol ang gipabilin nga austenite nga gidaghanon.