Процес Примена од Гашење високе фреквенције Опрема на клипним осовинама аутомобилских мотора

Клипни клин (енглески назив: Пистон Пин) је цилиндрични клин постављен на сукњу клипа. Његов средњи део пролази кроз мали отвор за главу клипњаче како би спојио клип и клипњачу и пренео силу гаса коју клип носи да повеже. Да би се смањила тежина, клипни клинови су углавном направљени од висококвалитетног легираног челика и направљени су шупљи. Структурни облик утикача је врло једноставан, у основи шупљи цилиндар дебелих зидова. Унутрашња рупа је цилиндричног облика, дводелног облика крњег конуса и комбинованог облика. Цилиндричне рупе се лако обрађују, али је маса клипног клипа већа; маса клипног клипа отвора дводелног крњег конуса је мања, а пошто је момент савијања клипног клипа највећи у средини, он је близу греде једнаке чврстоће, али је сужен. Обрада рупа је тешка. У овом дизајну је изабран клип са оригиналном унутрашњом рупом.

Сервице услови:

(1) Под условима високе температуре, издржати јак периодични удар, савијање и смицање

(2) Површина затика подноси веће трење и хабање.

1. Режим квара: услед периодичног напрезања долази до лома замора и јаког хабања површине.

Перформансе потребне:

2. Клипни клип носи велико периодично ударно оптерећење у условима високе температуре, а пошто се клип закреће под малим углом у отвору клипа, тешко је формирати филм уља за подмазивање, тако да су услови подмазивања лоши. Из тог разлога, клип мора имати довољну крутост, чврстоћу и отпорност на хабање, а маса треба да буде што мања. Затик и отвор за иглицу треба да имају одговарајући зазор и добар квалитет површине. У нормалним околностима, крутост клипног клипа је посебно важна. Ако је клипни клин савијен и деформисан, лежиште клипног клипа може бити оштећено;

(2) Има довољну ударну жилавост;

(3) Има високу чврстоћу на замор.

3. Технички услови

Технички захтеви клипног клина:

①Цела површина клипног клипа је карбуризована, а дубина карбуризованог слоја је 0.8 ~ 1.2 мм. Карбуризовани слој треба равномерно прећи на структуру језгра без наглих промена.

②Тврдоћа површине је 58-64 ХРЦ, а разлика у тврдоћи на истом клипном клипу треба да буде ≤3 ХРЦ.

③Тврдоћа језгра клипне осовине је 24 до 40 ХРЦ.

④ Микроструктура карбуризованог слоја клипног клипа треба да буде мартензит са финим иглама, омогућавајући малу количину равномерно распоређених финих зрнастих карбида, и не игличасту и континуирану мрежасту дистрибуцију слободних карбида. Облик игле језгра треба да буде мартензит са ниским садржајем угљеника и ферит.

Као одговор на горе наведене захтеве и потребе, потребна је разумна технологија и опрема. Након карбуризације, карбуризовани челични клип се гаси и каљује на ниској температури. Клипни клинови са вишим захтевима за перформансе се третирају секундарним каљењем и темперирањем. Сврха првог гашења је да се елиминише мрежасти цементит у цементираном слоју и побољша структура језгра; друго гашење је да се побољша организација инфилтрационог слоја и учини да пропусни слој добије високу тврдоћу. Клипни клипови са вишим легирајућим елементима треба да се подвргну криогеном третману након карбуризације и гашења како би се смањила количина задржаног аустенита у наугљиченом слоју, посебно клипни клинови који захтевају димензиону стабилност, а криогени третман је потребан да би се контролисала количина задржаног аустенита.