Оборудование для высокочастотной закалки зубчатых колец

Оборудование для высокочастотной закалки зубчатых венцов – это разновидность оборудования для закалки зубчатых венцов. Когда закалка выполняется индукционной закалкой вдоль канавки зуба, общая частота составляет 1 ~ 30 кГц, а зазор между индуктором и деталью регулируется на уровне 0.5 ~ 1 мм. Необходимо точно контролировать, чтобы датчик был очень симметричным с двумя соседними сторонами зуба, и строго контролировать зазор между стороной зуба и корнем зуба.

Распространенные методы индукционной закалки зубчатого колеса

Существует четыре типа закалки с индукционным нагревом зубчатых венцов: индукционная закалка по канавке зуба, индукционная закалка зуб за зубом, роторная индукционная закалка и двухчастотная индукционная закалка. Индукционная закалка вдоль канавки зуба и процесс индукционной закалки зуб за зубом особенно подходят для внешних и внутренних зубчатых колес с большим диаметром (до 2.5 м или более) и большим модулем упругости, но не подходят для зубчатых колес с малым диаметром и малым модулем упругости. (модуль). Менее 6).

1. Индукционная закалка вдоль канавки зуба: упрочните поверхность зуба и корень зуба, и в середине вершины зуба не будет закаленного слоя. Деформация термообработки этого метода мала, но эффективность производства низкая.

2. Индукционная закалка зуб за зубом: поверхность зуба закалена, а корень зуба не имеет закаленного слоя, что улучшает износостойкость поверхности зуба, но из-за наличия зоны термического влияния прочность зуб будет уменьшен, как показано на рисунке 2.

3. Роторная индукционная закалка: закалка с однооборотным сканированием или многооборотный нагрев и закалка одновременно, зубы в основном закалены, а закаленный слой корня зуба неглубокий. Подходит для малых и средних передач, но не подходит для высокоскоростных и тяжелых передач.

4. Двухчастотная индукционная закалка: предварительный нагрев паза зуба на промежуточной частоте и нагрев верхней части зуба с высокой частотой для получения упрочненного слоя, который в основном распределяется по профилю зуба.

Распространенные проблемы и меры противодействия в процессе высокочастотной закалки зубчатого колеса (здесь в качестве примера в основном возьмем метод индукционной закалки вдоль канавки зуба)

1. Затвердевший слой распределен неравномерно, одна сторона имеет высокую твердость и глубокий твердый слой, а другая сторона имеет низкую твердость и неглубокий твердый слой. Это связано с тем, что индукционная закалка вдоль канавки зуба имеет высокую чувствительность к положению по сравнению с вращательной индукционной закалкой кольцевого индуктора. Необходимо разработать и изготовить высокоточное устройство позиционирования, чтобы обеспечить симметричное распределение зазора между стороной зуба и индуктором. Если он не симметричен, это также может вызвать короткое замыкание между датчиком и деталью и дугу на стороне с небольшим зазором, что может привести к раннему повреждению датчика.

2. Отжиг закаленной стороны зуба. Причина в том, что вспомогательное охлаждающее устройство не отрегулировано на месте или количество охлаждающей жидкости недостаточное.

3. Медная трубка на конце датчика перегрета. При использовании процесса закалки без встроенного сканирования вдоль канавки зуба, поскольку зазор между индуктором и деталью относительно невелик, тепловое излучение от поверхности нагрева и ограниченный размер медной трубки в носовой части делают медную трубку легко перегреваемой. и выгореть. , Так что датчик поврежден. Следовательно, датчик должен обеспечивать достаточный поток и давление охлаждающей среды для прохождения.

4. Форма и положение зубчатого венца меняются в процессе измерения. При сканировании и закалке вдоль канавки зуба обработанный зуб будет выпирать на 0.1 ～ 0.3 мм. Деформация, тепловое расширение и неправильная настройка датчика могут привести к столкновению деталей с датчиком и его повреждению. Следовательно, при определении зазора между индуктором и стороной зуба следует учитывать коэффициент теплового расширения, а для обеспечения зазора следует использовать соответствующее ограничительное устройство.

5. Характеристики магнетизма катушки индуктивности ухудшаются. Условия работы магнитопровода плохие, и в среде с высокой плотностью магнитного поля и сильным током его очень легко повредить из-за перегрева. В то же время закалочная среда и коррозия ухудшают его характеристики. Следовательно, необходимо хорошо выполнять ежедневное обслуживание и уход за датчиком.