Високочастотне гартувальне обладнання кільця передач

Високочастотне гартувальне обладнання зубчастих кілець-це своєрідне обладнання для загартовування зубчастого кільця. Коли гасіння здійснюється шляхом індукційного зміцнення вздовж канавки зуба, загальна частота становить 1 ~ 30 кГц, а зазор між індуктором і деталлю контролюється на 0.5 ~ 1 мм. Необхідно точно контролювати, щоб датчик був дуже симетричним з двома сусідніми сторонами зубів, і суворо контролювати зазор між стороною зуба і коренем зуба.

Поширені методи індукційного зміцнення зубчастого кільця

Існує чотири типи індукційного нагрівання загартовування зубчастих кілець: індукційне загартування зубчастих канавок, індукційне загартування зуб за зуб, ротаційне індукційне загартовування та двочастотне індукційне загартовування. Індукційне загартовування вздовж канавки зуба та процес індукційного затвердіння зуб за зуб особливо підходять для зовнішніх та внутрішніх зубчастих коліс з великим діаметром (до 2.5 м і більше) і великим модулем, але не підходять для шестерень малого діаметра та малого модуля (модуль). Менше 6).

1. Індукційне затвердіння вздовж канавки зуба: загартуйте поверхню зуба та корінь зуба, а загартованого шару посередині верхівки зуба немає. Цей метод деформації термічної обробки невеликий, але ефективність виробництва низька.

2. Індукційне загартовування зуб за зуб: поверхня зуба затверділа, а корінь зуба не має затверділого шару, що покращує зносостійкість поверхні зуба, але завдяки існуванню зони термічного впливу міцність зуб зменшиться, як показано на малюнку 2.

3. Поворотне індукційне зміцнення: однооборотне скануюче загартовування або однооборотне нагрівання та загартовування одночасно, зуби в основному загартовуються, а затверділий шар кореня зуба неглибокий. Підходить для малих і середніх передач, але не підходить для швидкісних і важких передач.

4. Індукційне загартування з двома частотами: попередній нагрів зубної прорізи на проміжної частоті та нагрівання верхньої частини зуба з високою частотою для одержання затверділого шару, який в основному розподіляється по профілю зуба.

Поширені проблеми та заходи протидії високочастотному зміцненню зубчастого кільця (тут в основному візьмемо для прикладу метод індукційного зміцнення вздовж канавки зуба)

1. Затверділий шар розподілений нерівномірно, одна сторона має високу твердість і глибокий твердий шар, а інша сторона має низьку твердість і неглибокий твердий шар. Це пояснюється тим, що індукційне загартовування вздовж канавки зуба має високу позиційну чутливість у порівнянні з ротаційним індукційним зміцненням кільцевого індуктора. Необхідно розробити та виготовити високоточний пристрій позиціонування для забезпечення симетричного розподілу зазору між стороною зуба та індуктором. Якщо він не симетричний, він також може спричинити коротке замикання між датчиком та деталлю та дугою збоку з невеликим зазором, що може завдати шкоди датчику завчасно.

2. Відпал затверділої сторони зуба. Причина в тому, що допоміжний охолоджувальний пристрій не відрегульований або кількість теплоносія недостатня.

3. Мідна трубка на кінчику датчика перегріта. При використанні невбудованого процесу загартування скануванням по канавці зуба, оскільки зазор між індуктором і деталлю відносно невеликий, теплове випромінювання від поверхні нагрівання та обмежений розмір носової мідної трубки роблять мідну трубку легко перегріватися і вигоріти. , Так що датчик пошкоджений. Тому датчик повинен забезпечити достатній потік і тиск охолоджуючого середовища для проходження.

4. Форма і положення кільцевої передачі змінюються в процесі зондування. Під час сканування та загартування уздовж канавки зуба оброблений зуб випирає на 0.1 ～ 0.3 мм. Деформація, термічне розширення та неправильне регулювання датчика можуть призвести до зіткнення деталей із датчиком та його пошкодження. Тому при визначенні зазору між індуктором та стороною зуба слід враховувати коефіцієнт теплового розширення та використовувати відповідний обмежувальний пристрій для забезпечення зазору.

5. Продуктивність магнетизму індуктора погіршується. Умови роботи магнітопроводу погані, і в середовищі магнітного поля високої щільності та великого струму дуже легко пошкодитися від перегріву. Водночас гасіння середовища та корозія погіршать його продуктивність. Тому необхідно добре попрацювати з щоденним обслуговуванням та обслуговуванням датчика.