Växelring högfrekvent släckutrustning

Växelringens högfrekventa släckutrustning är en slags utrustning för att härda växelringen. När kylning utförs genom induktionshärdning längs tandspåret är den gemensamma frekvensen 1 ~ 30kHz, och gapet mellan induktorn och delen styrs till 0.5 ~ 1 mm. Det är nödvändigt att exakt styra sensorn för att vara mycket symmetrisk med de intilliggande två tandsidorna och strikt kontrollera klyftan mellan tandsidan och tandroten.

Vanliga metoder för induktionshärdning av växelringen

Det finns fyra typer av härdning av induktionsvärme för växelring, längs tandspårets induktionshärdning, tand-för-tand-induktionshärdning, roterande induktionshärdning och dubbelfrekvent induktionshärdning. Induktionshärdningen längs tandspåret och tand-för-tand-induktionshärdningsprocessen är särskilt lämplig för utvändiga och inre kugghjul med stora diametrar (upp till 2.5 m eller mer) och stor modul, men inte lämplig för små diametrar och små modulväxlar (modul). Mindre än 6).

1. Induktionshärdning längs tandspåret: härd tandytan och tandroten, och det finns inget härdat lager i mitten av tandplattan. Denna metod värmebehandling deformation är liten, men produktionseffektiviteten är låg.

2. Tand-för-tand-induktionshärdning: tandytan är härdad och tandroten har inget härdat lager, vilket förbättrar tandytans slitstyrka, men på grund av förekomsten av den värmepåverkade zonen, styrkan hos tanden kommer att reduceras, som visas i figur 2.

3. Rotationsinduktionshärdning: enkelhändig skanningshärdning eller uppvärmning och härdning med flera varv samtidigt, tänderna är i princip härdade och det härdade skiktet i tandroten är ytlig. Lämplig för små och medelstora växlar, men inte lämplig för höghastighets- och tunga växlar.

4. Dubbelfrekvent induktionshärdning: förvärmning av tandluckan med mellanfrekvens och uppvärmning av tandtoppen med hög frekvens för att få ett härdat lager som i princip fördelas längs tandprofilen.

Vanliga problem och motåtgärder i växelringens högfrekventa härdningsprocess (ta här främst induktionshärdningsmetoden längs tandspåret som exempel)

1. Det härdade skiktet är ojämnt fördelat, ena sidan har hög hårdhet och djupt hårt lager, och den andra sidan har låg hårdhet och grunt hårt lager. Detta beror på att induktionshärdningen längs tandspåret har hög lägeskänslighet jämfört med ringinduktorns roterande induktionshärdning. Det är nödvändigt att designa och tillverka en positioneringsanordning med hög precision för att säkerställa en mycket symmetrisk fördelning av gapet mellan tandsidan och induktorn. Om det inte är symmetriskt kan det också orsaka kortslutning mellan sensorn och delen och båge på sidan med ett litet gap, vilket kan skada sensorn tidigt.

2. Glödgning av härdad tandsida. Anledningen är att hjälpkylanordningen inte är justerad på plats eller mängden kylvätska är otillräcklig.

3. Kopparröret vid sensorns spets är överhettat. När du använder den icke inbäddade skanningssläckningsprocessen längs tandspåret, eftersom gapet mellan induktorn och delen är relativt liten, gör värmestrålningen från uppvärmningsytan och den begränsade storleken på näsans kopparrör kopparröret lätt att överhettas och bränna ut. , Så att sensorn skadas. Därför måste sensorn se till att kylmediet har tillräckligt flöde och tryck för att passera.

4. Ringväxelns form och position ändras under avkänningsprocessen. Vid skanning och släckning längs tandspåret kommer den bearbetade tanden att svälla ut 0.1 ～ 0.3 mm. Deformation, termisk expansion och felaktig sensorjustering kan få delar att kollidera med sensorn och skada den. Därför bör den termiska expansionsfaktorn beaktas vid bestämningen av gapet mellan induktorn och tandsidan, och en lämplig gränsenhet bör användas för att säkerställa gapet.

5. Prestandan för induktorns magnetism försämras. Den magnetiska ledarens arbetsförhållanden är dåliga, och under omgivningen av högtäthetsmagnetfält och hög ström är det mycket lätt att skadas av överhettning. Samtidigt kommer släckmedium och korrosion att försämra dess prestanda. Därför är det nödvändigt att göra ett bra jobb i det dagliga underhållet och underhållet av sensorn.