Якія асноўныя прычыны перагрэву выхлапных газаў кампрэсара?

Асноўныя прычыны перагрэву тэмпературы выхлапных газаў наступныя: высокая тэмпература зваротнага паветра, вялікая цеплавая здольнасць рухавіка, высокая ступень сціску, высокі ціск кандэнсацыі і няправільны выбар хладагента.

Высокая тэмпература зваротнага паветра

Тэмпература зваротнага паветра адносна тэмпературы выпарэння. Каб прадухіліць зваротную вадкасць, трубаправод зваротнага паветра звычайна патрабуе перагрэву зваротнага паветра 20 ° C. Калі труба зваротнага паветра дрэнна ізаляваная, перагрэў значна перавысіць 20 ° C.

Чым вышэй тэмпература зваротнага паветра, тым вышэй тэмпература ўсмоктвання цыліндру і тэмпература выхлапу. Кожны раз, калі тэмпература зваротнага паветра павялічваецца на 1 ° C, тэмпература выхлапных газаў павялічваецца ад 1 да 1.3 ° C.

Ацяпленне рухавіка

Для астуджальнага кампрэсара зваротнага паветра пара хладагенту награваецца рухавіком, калі ён праходзіць праз паражніну рухавіка, і тэмпература ўсмоктвання цыліндру яшчэ раз павялічваецца. На каларыйнасць рухавіка ўплываюць магутнасць і эфектыўнасць, а спажываная магутнасць цесна звязана са зрушэннем, аб’ёмнай эфектыўнасцю, умовамі працы, супрацівам трэння і г.д.

У паўгерметычным кампрэсары зваротнага астуджэння паветра павышэнне тэмпературы хладагента ў паражніны рухавіка складае прыкладна ад 15 да 45 ° C. У кампрэсары з паветраным астуджэннем (з паветраным астуджэннем) сістэма астуджэння не праходзіць праз абмоткі, таму праблем з падагрэвам рухавіка няма.

Каэфіцыент сціску занадта высокі

На тэмпературу выхлапу моцна ўплывае ступень сціску. Чым больш ступень сціску, тым вышэй тэмпература выхлапных газаў. Зніжэнне каэфіцыента сціску можа істотна знізіць тэмпературу выхлапных газаў. Канкрэтныя метады ўключаюць павелічэнне ціску ўсмоктвання і зніжэнне ціску выхлапных газаў.

Ціск ўсмоктвання вызначаецца ціскам выпарэння і супрацівам ўсмоктвальнай трубы. Павышэнне тэмпературы выпарэння можа эфектыўна павялічыць ціск ўсмоктвання і хутка знізіць ступень сціску, тым самым знізіўшы тэмпературу выхлапных газаў.

Некаторыя карыстальнікі часткова лічаць, што чым ніжэй тэмпература выпарэння, тым хутчэй хуткасць астуджэння. У гэтай ідэі насамрэч шмат праблем. Хоць зніжэнне тэмпературы выпарэння можа павялічыць розніцу тэмператур замярзання, халадзільная здольнасць кампрэсара зніжаецца, таму хуткасць замарожвання не абавязкова высокая. Больш за тое, чым ніжэйшая тэмпература выпарэння, тым меншы каэфіцыент астуджэння, але нагрузка павялічваецца, час працы падаўжаецца, а энергаспажыванне павялічваецца.

Зніжэнне супраціву зваротнага паветравода таксама можа павялічыць ціск зваротнага паветра. Канкрэтныя метады ўключаюць своечасовую замену бруднага зваротнага паветранага фільтра і мінімізацыю даўжыні выпарнай трубы і трубы зваротнага паветра. Акрамя таго, недахоп халадзільнага агента таксама з’яўляецца фактарам нізкага ціску ўсмоктвання. Хладагент неабходна своечасова папаўняць пасля яго страты. Практыка паказвае, што зніжэнне тэмпературы выхлапных газаў за кошт павелічэння ціску ўсмоктвання больш простае і эфектыўнае, чым іншыя метады.

Асноўная прычына празмерна высокага ціску выхлапных газаў – занадта высокі ціск кандэнсацыі. Недастатковая зона адводу цяпла кандэнсатара, забруджванне, недастатковы аб’ём астуджальнага паветра або аб’ём вады, занадта высокая тэмпература астуджальнай вады ці паветра і г.д. могуць выклікаць празмерны ціск кандэнсацыі. Вельмі важна выбраць прыдатную зону кандэнсацыі і падтрымліваць дастатковы паток астуджальнай асяроддзя.

Дызайн высокатэмпературных кампрэсараў і кандыцыянераў мае нізкі працоўны каэфіцыент сціску. Пасля выкарыстання ў халадзільніку каэфіцыент сціску павялічваецца ўдвая, тэмпература выхлапных газаў вельмі высокая, а астуджэнне не паспявае, што прыводзіць да перагрэву. Такім чынам, неабходна пазбягаць выкарыстання кампрэсара ў вялікіх межах і прымушаць кампрэсар працаваць пры максімальна нізкім каэфіцыенце ціску. У некаторых нізкатэмпературных сістэмах перагрэў з’яўляецца асноўнай прычынай паломкі кампрэсара.

Анты-пашырэнне і змешванне газу

Пасля пачатку такту ўсмоктвання газ высокага ціску, які трапіў у зазор балона, будзе праходзіць працэс супраць пашырэння. Пасля зваротнага пашырэння ціск газу вяртаецца да ціску ўсмоктвання, і энергія, спажываная на сціск гэтай часткі газу, губляецца пры зваротным пашырэнні. Чым менш зазор, тым меншае спажыванне электраэнергіі, выкліканае антырасшырэннем, з аднаго боку, і большы забор паветра з другога боку, што значна павялічвае каэфіцыент энергаэфектыўнасці кампрэсара.

Падчас працэсу супраць пашырэння газ кантактуе з высокатэмпературнай паверхняй клапана, верхняй часткай поршня і верхняй часткай цыліндру, каб паглынуць цяпло, таму тэмпература газу не апусціцца да тэмпературы ўсмоктвання ў канцы супраць пашырэння.

Пасля таго, як антырасшырэнне скончыцца, пачынаецца працэс удыхання. Пасля таго, як газ паступае ў балон, з аднаго боку, ён змешваецца з газам супраць пашырэння і тэмпература павышаецца; з другога боку, змешаны газ паглынае цяпло ад сцяны для павышэння тэмпературы. Такім чынам, тэмпература газу ў пачатку працэсу сціску вышэй, чым тэмпература ўсмоктвання. Аднак паколькі працэс адваротнага пашырэння і працэс адсмоктвання вельмі кароткі, рэальнае павышэнне тэмпературы вельмі абмежаванае, як правіла, менш за 5 ° C.

Зніжэнне пашырэння выклікана зазорам цыліндраў, што з’яўляецца непазбежным недахопам традыцыйных поршневых кампрэсараў. Калі газ у вентыляцыйным адтуліне пласціны клапана не можа быць скінуты, адбудзецца антырасшырэнне.

Павышэнне тэмпературы сціску і тыпы хладагента

Розныя хладагенты маюць розныя цеплавыя і фізічныя ўласцівасці, і тэмпература выхлапных газаў па -рознаму павышаецца пасля аднаго і таго ж працэсу сціску. Такім чынам, для розных тэмператур астуджэння варта выбіраць розныя хладагенты.

выснова і прапанова:

Пры нармальнай працы кампрэсара кампрэсар не павінен мець такіх перагрэваў, як высокая тэмпература рухавіка і занадта высокая тэмпература выцяжной пары. Перагрэў кампрэсара з’яўляецца важным сігналам няспраўнасці, які паказвае на наяўнасць сур’ёзнай праблемы ў халадзільнай сістэме або няправільнае выкарыстанне і абслугоўванне кампрэсара.

Калі крыніца перагрэву кампрэсара ляжыць у халадзільнай сістэме, праблему можна вырашыць толькі шляхам паляпшэння канструкцыі і абслугоўвання халадзільнай сістэмы. Пераход на новы кампрэсар не можа прынцыпова ліквідаваць праблему перагрэву.