Hvad er de vigtigste årsager til overophedning af kompressorudstødning?

Hovedårsagerne til overophedning af udstødningstemperaturen er som følger: høj returlufttemperatur, motorens store varmekapacitet, højt kompressionsforhold, højt kondenseringstryk og forkert valg af kølemiddel.

Høj returlufttemperatur

Returluftens temperatur er i forhold til fordampningstemperaturen. For at forhindre væskeretur kræver returluftrørledningen generelt en returluftoverhedning på 20 ° C. Hvis returluftrøret ikke er godt isoleret, vil overhedningen langt overstige 20 ° C.

Jo højere returlufttemperaturen er, desto højere er cylinderens sugetemperatur og udstødningstemperatur. Hver gang returlufttemperaturen stiger med 1 ° C, stiger udstødningstemperaturen med 1 til 1.3 ° C.

Motorvarme

For returluftkølingskompressoren opvarmes kølemiddeldampen af ​​motoren, når den strømmer gennem motorhulen, og cylinderens sugetemperatur øges igen. Motorens brændværdi påvirkes af effekt og effektivitet, og strømforbruget er tæt forbundet med forskydning, volumetrisk effektivitet, arbejdsforhold, friktionsmodstand osv.

I returluftkølingstypen semi-hermetisk kompressor er temperaturstigningen for kølemidlet i motorhulen nogenlunde mellem 15 og 45 ° C. I den luftkølede (luftkølede) kompressor passerer køleanlægget ikke gennem viklingerne, så der er ikke noget motoropvarmningsproblem.

Komprimeringsforholdet er for højt

Udstødningstemperaturen påvirkes i høj grad af kompressionsforholdet. Jo større kompressionsforholdet er, desto højere er udstødningstemperaturen. Reduktion af kompressionsforholdet kan reducere udstødningstemperaturen betydeligt. Specifikke metoder omfatter forøgelse af sugetrykket og reducering af udstødningstrykket.

Sugetrykket bestemmes af fordampningstrykket og sugerørets modstand. Forøgelse af fordampningstemperaturen kan effektivt øge sugetrykket og hurtigt reducere kompressionsforholdet og derved reducere udstødningstemperaturen.

Nogle brugere er delvist overbeviste om, at jo lavere fordampningstemperaturen er, jo hurtigere bliver kølehastigheden. Denne idé har faktisk mange problemer. Selvom sænkning af fordampningstemperaturen kan øge forskellen mellem frysetemperaturen, reduceres kompressorens kølekapacitet, så frysehastigheden er ikke nødvendigvis hurtig. Hvad mere er, jo lavere fordampningstemperatur, jo lavere kølekoefficient, men belastningen stiger, driftstiden forlænges, og strømforbruget vil stige.

At reducere returluftledningens modstand kan også øge returlufttrykket. De specifikke metoder omfatter rettidig udskiftning af det beskidte returluftfilter og minimering af fordampningsrørets og returluftledningens længde. Desuden er utilstrækkeligt kølemiddel også en faktor for lavt sugetryk. Kølemidlet skal efterfyldes i tide, efter at det er tabt. Praksis viser, at reducering af udstødningstemperaturen ved at øge sugetrykket er enklere og mere effektiv end andre metoder.

Hovedårsagen til det for høje udstødningstryk er, at kondenseringstrykket er for højt. Utilstrækkeligt varmeafledningsområde i kondensatoren, tilsmudsning, utilstrækkelig køleluftmængde eller vandmængde, for højt kølevand eller lufttemperatur osv. Kan forårsage for stort kondenseringstryk. Det er meget vigtigt at vælge et egnet kondenseringsområde og opretholde tilstrækkelig kølemediumstrøm.

Kompressordesignet med høj temperatur og klimaanlæg har et lavt kompressionsforhold i drift. Efter at have været brugt til køling, fordobles kompressionsforholdet, udstødningstemperaturen er meget høj, og afkøling kan ikke følge med, hvilket resulterer i overophedning. Derfor er det nødvendigt at undgå overdreven brug af kompressoren og få kompressoren til at fungere ved det lavest mulige trykforhold. I nogle lavtemperatur-systemer er overophedning den primære årsag til kompressorsvigt.

Anti-ekspansion og gasblanding

Efter starten af ​​sugeslaget vil højtryksgassen, der er fanget i cylinderfrigangen, gennemgå en anti-ekspansionsproces. Efter den omvendte ekspansion vender gastrykket tilbage til sugetrykket, og energien, der forbruges til at komprimere denne del af gassen, går tabt i den omvendte ekspansion. Jo mindre clearance, jo mindre strømforbrug forårsaget af anti-ekspansion på den ene side, og jo større luftindtag på den anden side, hvilket i høj grad øger kompressorens energieffektivitetsforhold.

Under anti-ekspansionsprocessen kommer gassen i kontakt med ventilpladens højtemperaturoverflade, stemplets top og toppen af ​​cylinderen for at absorbere varme, så gastemperaturen ikke falder til sugetemperaturen i slutningen af anti-ekspansion.

Efter anti-ekspansionen er overstået, begynder inhalationsprocessen. Efter at gassen er kommet ind i cylinderen, blandes den på den ene side med anti-ekspansionsgassen, og temperaturen stiger; på den anden side absorberer den blandede gas varme fra væggen for at øge temperaturen. Derfor er gastemperaturen i begyndelsen af ​​komprimeringsprocessen højere end sugetemperaturen. Men da den omvendte ekspansionsproces og sugeprocessen er meget korte, er den faktiske temperaturstigning meget begrænset, generelt mindre end 5 ° C.

Anti-ekspansion skyldes cylinderfrigang, hvilket er en uundgåelig mangel på traditionelle stempelkompressorer. Hvis gassen i ventilpladens udluftningshul ikke kan udledes, vil der være ekspansion mod.

Komprimeringstemperaturstigning og kølemiddeltyper

Forskellige kølemidler har forskellige termiske og fysiske egenskaber, og udstødningstemperaturen stiger forskelligt efter den samme komprimeringsproces. Derfor bør forskellige kølemidler vælges til forskellige køletemperaturer.

konklusion og forslag:

Kompressoren bør ikke have fænomener med overophedning, f.eks. Motorens høje temperatur og den for høje udstødningsdamptemperatur ved kompressorens normale drift. Kompressorens overophedning er et vigtigt fejlsignal, der indikerer, at der er et alvorligt problem i kølesystemet, eller at kompressoren bruges og vedligeholdes forkert.

Hvis kilden til kompressoroverophedning ligger i kølesystemet, kan problemet kun løses ved at forbedre design og vedligeholdelse af kølesystemet. Skift til en ny kompressor kan ikke eliminere overophedningsproblemet grundlæggende.