കംപ്രസ്സർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അമിതമായി ചൂടാകാനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

എക്സോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് താപനില അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്: ഉയർന്ന റിട്ടേൺ എയർ താപനില, മോട്ടോറിന്റെ വലിയ ചൂടാക്കൽ ശേഷി, ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ അനുപാതം, ഉയർന്ന കണ്ടൻസേഷൻ മർദ്ദം, അനുചിതമായ റഫ്രിജറന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ.

ഉയർന്ന റിട്ടേൺ എയർ താപനില

തിരിച്ചുവരുന്ന വായുവിന്റെ താപനില ബാഷ്പീകരണ താപനിലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ലിക്വിഡ് റിട്ടേൺ തടയുന്നതിന്, റിട്ടേൺ എയർ പൈപ്പ്ലൈനിന് സാധാരണയായി 20 ° C ന്റെ റിട്ടേൺ എയർ സൂപ്പർഹീറ്റ് ആവശ്യമാണ്. റിട്ടേൺ എയർ പൈപ്പ് നന്നായി ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, സൂപ്പർഹീറ്റ് 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കും.

ഉയർന്ന റിട്ടേൺ എയർ താപനില, ഉയർന്ന സിലിണ്ടർ സക്ഷൻ താപനിലയും എക്സോസ്റ്റ് താപനിലയും. ഓരോ തവണയും മടക്ക വായുവിന്റെ താപനില 1 ° C വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില 1 മുതൽ 1.3 ° C വരെ വർദ്ധിക്കും.

മോട്ടോർ ചൂടാക്കൽ

റിട്ടേൺ-എയർ കൂളിംഗ് കംപ്രസ്സറിനായി, റഫ്രിജറന്റ് നീരാവി മോട്ടോർ അറയിലൂടെ ഒഴുകുമ്പോൾ മോട്ടോർ ചൂടാക്കുന്നു, സിലിണ്ടർ സക്ഷൻ താപനില വീണ്ടും വർദ്ധിക്കുന്നു. മോട്ടോറിന്റെ കലോറിഫിക് മൂല്യം ശക്തിയും കാര്യക്ഷമതയും ബാധിക്കുന്നു, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം സ്ഥാനചലനം, വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത, ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ, ഘർഷണം പ്രതിരോധം തുടങ്ങിയവയുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

റിട്ടേൺ എയർ കൂളിംഗ് ടൈം സെമി-ഹെർമെറ്റിക് കംപ്രസ്സറിൽ, മോട്ടോർ അറയിലെ റഫ്രിജറന്റിന്റെ താപനില വർദ്ധനവ് ഏകദേശം 15 മുതൽ 45 ° C വരെയാണ്. എയർ-കൂൾഡ് (എയർ-കൂൾഡ്) കംപ്രസ്സറിൽ, റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റം വിൻഡിംഗുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നില്ല, അതിനാൽ മോട്ടോർ ചൂടാക്കൽ പ്രശ്നമില്ല.

കംപ്രഷൻ അനുപാതം വളരെ ഉയർന്നതാണ്

കംപ്രഷൻ അനുപാതം എക്സോസ്റ്റ് താപനിലയെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു. കംപ്രഷൻ അനുപാതം കൂടുന്തോറും എക്സോസ്റ്റ് താപനില ഉയരും. കംപ്രഷൻ അനുപാതം കുറയ്ക്കുന്നത് എക്സോസ്റ്റ് താപനിലയെ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. സക്ഷൻ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതും എക്സോസ്റ്റ് മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതും പ്രത്യേക രീതികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ബാഷ്പീകരണ സമ്മർദ്ദവും സക്ഷൻ പൈപ്പിന്റെ പ്രതിരോധവുമാണ് സക്ഷൻ മർദ്ദം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ബാഷ്പീകരണ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് സക്ഷൻ മർദ്ദം ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കംപ്രഷൻ അനുപാതം വേഗത്തിൽ കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി എക്സോസ്റ്റ് താപനില കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

ബാഷ്പീകരണ താപനില കുറയുന്തോറും തണുപ്പിക്കൽ നിരക്ക് വേഗത്തിലാകുമെന്ന് ചില ഉപയോക്താക്കൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഈ ആശയത്തിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്. ബാഷ്പീകരണ താപനില കുറയ്ക്കുന്നത് മരവിപ്പിക്കുന്ന താപനില വ്യത്യാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെങ്കിലും, കംപ്രസ്സറിന്റെ ശീതീകരണ ശേഷി കുറയുന്നു, അതിനാൽ മരവിപ്പിക്കുന്ന വേഗത വേഗത്തിലാകണമെന്നില്ല. എന്തിനധികം, ബാഷ്പീകരണ താപനില കുറയുന്നു, ശീതീകരണ ഗുണകം കുറയുന്നു, പക്ഷേ ലോഡ് വർദ്ധിക്കുന്നു, പ്രവർത്തന സമയം നീണ്ടുനിൽക്കും, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കും.

റിട്ടേൺ എയർ ലൈനിന്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതും റിട്ടേൺ എയർ പ്രഷർ വർദ്ധിപ്പിക്കും. വൃത്തികെട്ട റിട്ടേൺ എയർ ഫിൽട്ടർ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, ബാഷ്പീകരണ പൈപ്പിന്റെയും റിട്ടേൺ എയർ ലൈനിന്റെയും ദൈർഘ്യം കുറയ്ക്കുന്നതും പ്രത്യേക രീതികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, അപര്യാപ്തമായ റഫ്രിജറന്റും കുറഞ്ഞ സക്ഷൻ മർദ്ദത്തിന്റെ ഒരു ഘടകമാണ്. റഫ്രിജറന്റ് നഷ്ടപ്പെട്ടതിന് ശേഷം യഥാസമയം നിറയ്ക്കണം. സക്ഷൻ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിച്ച് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില കുറയ്ക്കുന്നത് മറ്റ് രീതികളേക്കാൾ ലളിതവും ഫലപ്രദവുമാണെന്ന് പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്നു.

അമിതമായ എക്സോസ്റ്റ് മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണം കണ്ടൻസിംഗ് മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതാണ്. കണ്ടൻസറിന്റെ അപര്യാപ്തമായ താപ വിസർജ്ജന പ്രദേശം, മലിനീകരണം, അപര്യാപ്തമായ തണുപ്പിക്കൽ വായുവിന്റെ അളവ് അല്ലെങ്കിൽ ജലത്തിന്റെ അളവ്, വളരെ ഉയർന്ന തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ വായുവിന്റെ താപനില മുതലായവ അമിതമായി ഘനീഭവിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകും. അനുയോജ്യമായ കണ്ടൻസിംഗ് ഏരിയ തിരഞ്ഞെടുത്ത് മതിയായ തണുപ്പിക്കൽ മീഡിയം ഫ്ലോ നിലനിർത്തുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

ഉയർന്ന താപനിലയും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സർ രൂപകൽപ്പനയും കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന കംപ്രഷൻ അനുപാതമാണ്. റഫ്രിജറേഷനായി ഉപയോഗിച്ചതിനുശേഷം, കംപ്രഷൻ അനുപാതം ഇരട്ടിയായി, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്, തണുപ്പിക്കൽ നിലനിർത്താൻ കഴിയില്ല, ഇത് അമിത ചൂടാക്കലിന് കാരണമാകുന്നു. അതിനാൽ, കംപ്രസ്സറിന്റെ ഓവർ റേഞ്ച് ഉപയോഗം ഒഴിവാക്കുകയും സാധ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മർദ്ദ അനുപാതത്തിൽ കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ചില കുറഞ്ഞ താപനില സംവിധാനങ്ങളിൽ, കംപ്രസ്സർ പരാജയപ്പെടാനുള്ള പ്രധാന കാരണം അമിത ചൂടാണ്.

വിപുലീകരണ വിരുദ്ധവും ഗ്യാസ് മിശ്രിതവും

സക്ഷൻ സ്ട്രോക്ക് ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം, സിലിണ്ടർ ക്ലിയറൻസിൽ കുടുങ്ങിയ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഗ്യാസ് വിപുലീകരണ വിരുദ്ധ പ്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയമാകും. വിപരീത വിപുലീകരണത്തിന് ശേഷം, വാതക സമ്മർദ്ദം സക്ഷൻ മർദ്ദത്തിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, കൂടാതെ വാതകത്തിന്റെ ഈ ഭാഗം കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന energyർജ്ജം വിപരീത വിപുലീകരണത്തിൽ നഷ്ടപ്പെടും. ചെറിയ ക്ലിയറൻസ്, ഒരു വശത്ത് ആന്റി-എക്സ്പാൻഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ചെറിയ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം, മറുവശത്ത് വലിയ അളവിൽ വായു ഉപഭോഗം, ഇത് കംപ്രസ്സറിന്റെ energyർജ്ജ കാര്യക്ഷമത അനുപാതം വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ആന്റി-എക്സ്പാൻഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, വാൾവ് പ്ലേറ്റ്, പിസ്റ്റണിന്റെ മുകൾഭാഗം, സിലിണ്ടറിന്റെ മുകൾഭാഗം എന്നിവ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനായി വാതകം ബന്ധപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ വാതക താപനില അവസാനം സക്ഷൻ താപനിലയിലേക്ക് താഴുകയില്ല വിപുലീകരണ വിരുദ്ധം.

ആന്റി-വികാസം അവസാനിച്ചതിനുശേഷം, ശ്വസന പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നു. ഗ്യാസ് സിലിണ്ടറിൽ പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം, ഒരു വശത്ത്, അത് ആന്റി-എക്സ്പാൻഷൻ ഗ്യാസുമായി കൂടിച്ചേർന്ന് താപനില ഉയരുന്നു; മറുവശത്ത്, മിശ്രിത വാതകം താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മതിലിൽ നിന്ന് ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയുടെ തുടക്കത്തിലെ വാതക താപനില സക്ഷൻ താപനിലയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വിപരീത വിപുലീകരണ പ്രക്രിയയും സക്ഷൻ പ്രക്രിയയും വളരെ ചെറുതായതിനാൽ, യഥാർത്ഥ താപനില ഉയർച്ച വളരെ പരിമിതമാണ്, സാധാരണയായി 5 ° C ൽ കുറവാണ്.

പരമ്പരാഗത പിസ്റ്റൺ കംപ്രസ്സറുകളുടെ ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത പോരായ്മയായ സിലിണ്ടർ ക്ലിയറൻസ് മൂലമാണ് ആന്റി-എക്സ്പാൻഷൻ ഉണ്ടാകുന്നത്. വാൽവ് പ്ലേറ്റിന്റെ വെന്റ് ദ്വാരത്തിലെ ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആന്റി-എക്സ്പാൻഷൻ ഉണ്ടാകും.

കംപ്രഷൻ താപനില വർദ്ധനവും റഫ്രിജറന്റ് തരങ്ങളും

വ്യത്യസ്ത റഫ്രിജറേറ്റുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത താപ, ഭൗതിക ഗുണങ്ങളുണ്ട്, ഒരേ കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം എക്സോസ്റ്റ് താപനില വ്യത്യസ്തമായി ഉയരുന്നു. അതിനാൽ, വ്യത്യസ്ത ശീതീകരണ താപനിലയ്ക്കായി വ്യത്യസ്ത റഫ്രിജറേറ്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

ഉപസംഹാരവും നിർദ്ദേശവും:

കംപ്രസ്സറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൽ മോട്ടറിന്റെ ഉയർന്ന താപനിലയും അമിതമായി ഉയർന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സ്റ്റീം താപനിലയും പോലുള്ള അമിത ചൂടാക്കൽ പ്രതിഭാസങ്ങൾ കംപ്രസ്സറിൽ ഉണ്ടാകരുത്. കംപ്രസ്സർ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് ഒരു പ്രധാന തെറ്റ് സിഗ്നലാണ്, ഇത് റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നമുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ്സർ ഉപയോഗിക്കുകയും അനുചിതമായി പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കംപ്രസ്സർ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന്റെ ഉറവിടം ശീതീകരണ സംവിധാനത്തിലാണെങ്കിൽ, റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും പരിപാലനവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനാകൂ. ഒരു പുതിയ കംപ്രസ്സറിലേക്ക് മാറ്റുന്നത് അമിതമായി ചൂടാകുന്ന പ്രശ്നം അടിസ്ഥാനപരമായി ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയില്ല.