Koji su glavni razlozi pregrijavanja ispušnih plinova kompresora?

Glavni razlozi za pregrijavanje temperature ispušnih plinova su sljedeći: visoka temperatura povratnog zraka, veliki toplinski kapacitet motora, visok omjer kompresije, visok tlak kondenzacije i neodgovarajući odabir rashladnog sredstva.

Visoka temperatura povratnog zraka

Temperatura povratnog zraka je relativna u odnosu na temperaturu isparavanja. Kako bi se spriječilo vraćanje tekućine, cjevovod povratnog zraka općenito zahtijeva pregrijavanje povratnog zraka od 20 ° C. Ako cijev za povratni zrak nije dobro izolirana, pregrijavanje će daleko preći 20 ° C.

Što je viša temperatura povratnog zraka, veća je temperatura usisavanja cilindra i temperatura ispuha. Svaki put kada se temperatura povratnog zraka poveća za 1 ° C, temperatura ispuha će se povećati za 1 do 1.3 ° C.

Motorno grijanje

Kod kompresora za hlađenje povratnog zraka paru rashladnog sredstva zagrijava motor dok protiče kroz šupljinu motora, a temperatura usisavanja cilindra se još jednom povećava. Na toplinsku vrijednost motora utječu snaga i efikasnost, a potrošnja energije usko je povezana s pomakom, volumetrijskom efikasnošću, radnim uvjetima, otpornošću na trenje itd.

U polu-hermetičkom kompresoru tipa povratnog hlađenja, porast temperature rashladnog sredstva u šupljini motora je otprilike između 15 i 45 ° C. U kompresoru sa zračnim hlađenjem (zračnim hlađenjem) rashladni sistem ne prolazi kroz namote, pa nema problema s zagrijavanjem motora.

Omjer kompresije je previsok

Na temperaturu ispušnih plinova uvelike utječe omjer kompresije. Što je veći omjer kompresije, to je veća temperatura ispuha. Smanjenje omjera kompresije može značajno smanjiti temperaturu ispušnih plinova. Specifične metode uključuju povećanje usisnog tlaka i smanjenje ispušnog tlaka.

Usisni tlak određen je tlakom isparavanja i otporom usisne cijevi. Povećanje temperature isparavanja može učinkovito povećati usisni tlak i brzo smanjiti omjer kompresije, čime se smanjuje temperatura ispuha.

Neki korisnici djelimično vjeruju da što je niža temperatura isparavanja, to je veća brzina hlađenja. Ova ideja zapravo ima mnogo problema. Iako snižavanje temperature isparavanja može povećati temperaturnu razliku smrzavanja, rashladni kapacitet kompresora je smanjen, pa brzina zamrzavanja nije nužno velika. Štaviše, što je niža temperatura isparavanja, niži je koeficijent hlađenja, ali se povećava opterećenje, produžava se vrijeme rada i povećava se potrošnja energije.

Smanjivanjem otpora povratnog zračnog voda može se povećati i povratni tlak zraka. Specifične metode uključuju pravovremenu zamjenu zaprljanog povratnog filtera za zrak i minimiziranje duljine cijevi za isparavanje i cijevi za povratni zrak. Osim toga, nedovoljno rashladnog sredstva također je faktor niskog usisnog tlaka. Rashladno sredstvo mora se nadopuniti na vrijeme nakon što se izgubi. Praksa pokazuje da je smanjenje temperature ispuha povećanjem usisnog tlaka jednostavnije i učinkovitije od drugih metoda.

Glavni razlog previsokog tlaka ispušnih plinova je previsok tlak kondenzacije. Nedovoljno područje rasipanja topline kondenzatora, prljavština, nedovoljna količina rashladnog zraka ili volumena vode, previsoka temperatura vode za hlađenje ili zraka itd. Mogu uzrokovati prekomjerni tlak kondenzacije. Vrlo je važno odabrati odgovarajuće područje kondenzacije i održavati dovoljan protok rashladnog medija.

Dizajn kompresora visoke temperature i klimatizacije ima nizak radni omjer kompresije. Nakon što se koristi za hlađenje, omjer kompresije se udvostručuje, temperatura ispuha je vrlo visoka, a hlađenje se ne može održati, što dovodi do pregrijavanja. Stoga je potrebno izbjegavati korištenje kompresora u širokom rasponu i omogućiti da kompresor radi na najnižem mogućem omjeru tlaka. U nekim sistemima na niskim temperaturama pregrijavanje je primarni uzrok kvara kompresora.

Anti-ekspanzija i miješanje plina

Nakon početka takta usisavanja, plin pod visokim tlakom zarobljen u zraku cilindra proći će postupak protiv širenja. Nakon obrnutog širenja, tlak plina se vraća na usisni tlak, a energija potrošena za sabijanje ovog dijela plina gubi se pri obrnutom širenju. Što je manji zazor, manja je potrošnja energije uzrokovana anti-ekspanzijom, s jedne strane, i veći dovod zraka, s druge strane, što uvelike povećava omjer energetske učinkovitosti kompresora.

Tijekom procesa sprječavanja ekspanzije, plin dolazi u dodir s visokotemperaturnom površinom ploče ventila, vrhom klipa i vrhom cilindra kako bi apsorbirao toplinu, pa temperatura plina neće pasti na temperaturu usisavanja na kraju anti-ekspanzija.

Nakon što se anti-ekspanzija završi, počinje proces udisanja. Nakon što plin uđe u cilindar, s jedne strane, on se miješa s plinom protiv ekspanzije i temperatura raste; s druge strane, miješani plin apsorbira toplinu iz zida kako bi povećao temperaturu. Zbog toga je temperatura plina na početku procesa kompresije viša od temperature usisavanja. Međutim, budući da su proces obrnute ekspanzije i proces usisavanja vrlo kratki, stvarni porast temperature je vrlo ograničen, općenito manji od 5 ° C.

Anti-ekspanziju uzrokuje zazor cilindra, što je neizbježan nedostatak tradicionalnih klipnih kompresora. Ako se plin u odzračnom otvoru ploče ventila ne može ispustiti, doći će do ekspanzije.

Povišenje temperature kompresije i vrste rashladnog sredstva

Različita rashladna sredstva imaju različita toplinska i fizička svojstva, a temperatura ispuha različito raste nakon istog procesa kompresije. Stoga bi za različite temperature hlađenja trebalo odabrati različita rashladna sredstva.

zaključak i prijedlog:

Kompresor ne bi trebao imati pojave pregrijavanja, poput visoke temperature motora i previsoke temperature ispušne pare u normalnom radu kompresora. Pregrijavanje kompresora važan je signal kvara koji ukazuje na to da postoji ozbiljan problem u rashladnom sistemu ili se kompresor nepravilno koristi i održava.

Ako izvor pregrijavanja kompresora leži u rashladnom sistemu, problem se može riješiti samo poboljšanjem dizajna i održavanja rashladnog sistema. Promjena na novi kompresor ne može u osnovi riješiti problem pregrijavanja.