مبدأ العمل لخط المعالجة الحرارية لقضيب المصاص

1. رف التغذية على خط المعالجة الحرارية لقضيب المصاص (بما في ذلك جهاز تجميع السوائب ومغذي القرص): رف التغذية مخصص لتكديس الأنابيب الفولاذية للتسخين ، والرف مصنوع من صفيحة فولاذية بسمك 16 مم و 20 # ، مدلفن على الساخن I – على شكل مصنوع من الفولاذ الملحوم ، وعرض الطاولة 200 مم ، ومنحدر المنضدة 3 درجات ، ويمكن وضع 20 × 159 أنبوبًا فولاذيًا. المنصة والعمود ملحومان ، ويتم رفع مجموعة المواد بالكامل على المنصة بواسطة رافعة أثناء العمل ، ويتم فك الحزمة يدويًا. يتم تشغيل جهاز البالات السائبة بواسطة أسطوانة هواء. طالما يتم تشغيل الأمر ، سيتم فتح دعامة البالات السائبة ، وسوف يتدحرج الأنبوب الفولاذي إلى وحدة تغذية القرص لتثبيته. تم تجهيز وحدة التغذية بالقرص بإجمالي 7 وحدات إعادة تدوير للقرص على نفس المحور. بمجرد إعطاء التعليمات ، يحتاج الأنبوب الفولاذي إلى التسخين ، وسوف يتدحرج تلقائيًا إلى نهاية الطاولة وفقًا للضربات (أي الوقت). توقف في الوضع الأوسط.

2. آلية التغذية والتقليب لخط المعالجة الحرارية لقضيب المصاص: آلية التغذية والتقليب هي نفس آلة التقليب من نوع الرافعة. الغرض هو نقل قطعة العمل من هذه المحطة إلى أخرى ، لكن الهيكل مختلف تمامًا. مبدأ العمل هناك فرق كبير ، آلية الوجه هي الاحتفاظ بالمواد بسلاسة ، ثم وضع المادة لأسفل بثبات ، مع تمركز جيد وبدون تأثير أو تأثير. هناك 9 زعانف ، كلها مرتبة ، وسطح العمل مائل 3 درجات من الأعلى إلى الأسفل. يتم تشغيلها بواسطة أسطوانة شوط 250 × 370 ، عندما يكون ضغط العمل 0.4Mpa ، تكون قوة السحب 1800 كجم ، وهو 3 مرات من أثقل أنبوب فولاذي. يتم توصيل القلب والوجه عن طريق ربط قضبان وقضبان ربط بمفصلات ، وتعمل 9 قلاب. صعود وهبوط متزامن ، تزامن جيد.

3. نظام ناقل أسطواني على شكل V لخط المعالجة الحرارية لقضيب المصاص:

3.1 يتكون نظام نقل البكرات من 121 مجموعة من بكرات على شكل V مدفوعة بشكل مستقل. يوجد 47 بكرة على شكل V على خط التبريد والتسوية ، و 9 مجموعات من بكرات على شكل V سريعة التغذية (بما في ذلك العاكس) ، و 24 مجموعة من بكرات بخاخ التسخين على شكل V (بما في ذلك العاكس) ، و 12 مجموعة من الرفع السريع بكرات (بما في ذلك العاكس)). يتم تشغيل الطاقة بواسطة مخفض دولاب الهواء الدائري ، والنموذج XWD2-0.55-57 ، وسرعة أسطوانة الرفع السريع 85.3 دورة في الدقيقة ، والسرعة الأمامية 50889 مم / دقيقة ، ويتم نقل الأنبوب الفولاذي في 19.5 ثانية إلى تصل إلى نقطة النهاية. هناك 37 مجموعة من خط التقسية ، 25 مجموعة من بكرات التسخين على شكل V (بما في ذلك محول التردد) ، 12 مجموعة من بكرات الرفع السريع (بما في ذلك محول التردد) ، والطاقة تعتمد مخفض دولاب الهواء الدائري ، موديل XWD2-0.55-59 ، الرفع السريع سرعة دوران الأسطوانة 85.3 دورة في الدقيقة ، والسرعة الأمامية 50889 مم / دقيقة ، ويصل الأنبوب الفولاذي إلى نقطة النهاية في 19.5 ثانية. توجد بكرات على شكل V بين سريري التبريد ، وكلها بكرات سريعة. يتم تثبيت الأسطوانات على شكل V على ثلاثة خطوط إنتاج وترتيبها عند 15 درجة في نفس المركز. المسافة بين الأسطوانة على شكل V والأسطوانة على شكل V هي 1500 مم ، وقطر الأسطوانة على شكل V هو φ190 مم. باستثناء الأسطوانة على شكل V في نهاية التغذية (طرف التغذية مادة باردة) ، فإن جميع أعمدة الدوران الأخرى على شكل V مجهزة بأجهزة مياه التبريد. الأسطوانة الداعمة تتخذ محملًا كرويًا خارجيًا بمقعد رأسي. التحكم في سرعة محرك التردد المتغير ، مزود بمحول تردد ، نطاق تعديل السرعة هو 38.5 دورة / دقيقة ～ 7.5 دورة / دقيقة. سرعة النقل الأمامية هي 22969mm / min ～ 4476mm / min ، ومدى دوران الأنابيب الفولاذية هو: 25.6 دورة / دقيقة 2.2 دورة / دقيقة.

3.2 يتم حساب خط المعالجة الحرارية لقضيب المصاصة وفقًا لمتطلبات الإنتاج السنوية. إذا كان الإنتاج لكل ساعة هو 12.06 طن ، فإن سرعة تقدم الأنابيب الفولاذية تكون 21900mm / min ～ 4380mm / min.

3.3 النتيجة: سرعة تقدم التصميم للمخطط تفي بمتطلبات الإنتاج.

3.4. يتم التحكم في سرعة محرك تحويل التردد بواسطة محول التردد ، والوقت حوالي 3 ثوانٍ لتوصيل طرف الأنبوب الفولاذي بالنهاية. 2.3.5 يدخل الأنبوب الفولاذي بعد التطبيع والتبريد إلى محطة أخرى بسلاسة. عندما تغادر نهاية الأنبوب الفولاذي آخر حلقة رش ، يدخل رأس الأنبوب الفولاذي إلى مجرى سباق الرفع السريع. يتحكم محول التردد في الأنابيب الفولاذية المتصلة من طرف إلى طرف لمدة ثانية واحدة تقريبًا للفصل تلقائيًا والوصول إلى النهاية للدخول إلى المحطة التالية.

3.6 يمكن أن يدخل الأنبوب الفولاذي بعد التطبيع والتقسية إلى سرير التبريد في الوقت المناسب. عندما تغادر نهاية الأنبوب الفولاذي مخرج القسم الأخير من المستشعر ، يدخل رأس الأنبوب الفولاذي مجرى الرفع السريع ، ويتحكم محول التردد في نهاية ونهاية الأنبوب الفولاذي لمدة ثانية واحدة تقريبًا. ينفصل بسرعة ، ويصل إلى النهاية ، ويدخل إلى سرير التبريد من خلال آلية الوجه.

3.7 بكرة الضغط العائمة: يتم دمج أسطوانة الضغط العائم وأسطوانة النقل على شكل V معًا ، ويتم تثبيت الطرف الأمامي لكل مجموعة من أجهزة الاستشعار كمجموعة. 4 مجموعات من التطبيع والتبريد ، 3 مجموعات من التقسية ، 7 مجموعات في المجموع. نظرًا لسرعة النقل السريع ، تم ضبطه لمنع الأنبوب الفولاذي من إتلاف المستشعر بسبب الارتداد الشعاعي. يمكن تعديل أسطوانة الضغط العائمة ، والمدى مناسب لأنابيب فولاذية بمواصفات مختلفة. الفجوة بين الأنبوب الفولاذي والعجلة العلوية هي 4-6 مم ، والتي يمكن تعديلها يدويًا.

3.8 جهاز تحريك مستشعر التقسية: عندما يتم تطبيع الأنبوب الفولاذي ، من أجل جعل الأنبوب الفولاذي يدخل بسلاسة إلى سرير التبريد ، يجب سحب مستشعر التقسية من خط الإنتاج. تقوم ثلاث مجموعات من الأسطوانات φ100 × 1000 بتمرير مستشعرات التقسية المتصلة عبر المسار وتنسحب من خط الإنتاج. لا يلزم تعديل السكتة الدماغية ، ودفعها للأمام ، ويكون مركز المسار هو مركز المستشعر.