Принцип работы линии термообработки насосных штанг

1. Стойка подачи на линии термообработки насосной штанги (включая устройство для групповой упаковки и дисковый питатель): стеллаж подачи предназначен для штабелирования стальных труб, подлежащих нагреву, и стойка изготовлена ​​из стального листа толщиной 16 мм и горячекатаной стали толщиной 20 #. -образный Изготовлен из сварной стали, ширина стола 200 мм, стол имеет наклон 3 °, на нем можно разместить 20 стальных труб φ159. Платформа и колонна сварены, при этом вся пачка материалов во время работы поднимается на платформу краном, а пачка вручную развязывается. Устройство для тюкования насыпных грузов приводится в движение воздушным цилиндром. Пока команда включена, опора для тюков будет открываться, и стальная труба будет катиться к подающему диску, чтобы удерживать ее. Дисковый питатель оборудован 7 дисковыми регенераторами на одной оси. Как только будет дана инструкция, стальную трубу необходимо нагреть, и она автоматически катится до конца стола в соответствии с ритмом (то есть временем). Остановился в среднем положении.

2. Механизм подачи и переворачивания линии термообработки насосной штанги: Механизм подачи и переворачивания такой же, как у переворачивающей машины рычажного типа. Цель – перенести заготовку с этой станции на другую, но конструкция принципиально другая. Принцип работы заключается в том, что существует большая разница, механизм переворота должен плавно удерживать материал, а затем устойчиво укладывать материал, с хорошим центрированием и без ударов или ударов. Всего имеется 9 ласт, все они расположены, а рабочая поверхность наклонена на 3 ° сверху вниз. Приводится в движение φ250 и 370-ходовым цилиндром, когда рабочее давление составляет 0.4 МПа, тяговое усилие составляет 1800 кг, что в 3 раза больше, чем у самой тяжелой стальной трубы. Флип и флип соединяются шатунами и тягами с петлями, а работают 9 флипов. Одновременный подъем и падение, хорошая синхронизация.

3. V-образный роликовый конвейер линии термообработки насосных штанг:

3.1. Роликовая конвейерная система состоит из 121 комплекта V-образных роликов с независимым приводом. На линии закалки и нормализации имеется 47 V-образных роликов, 9 комплектов V-образных роликов с быстрой подачей (включая инвертор), 24 комплекта V-образных валиков для распыления нагрева (включая инвертор) и 12 комплектов быстросъемных ролики (в том числе инверторные)). Мощность приводится в действие циклоидным цилиндрическим редуктором, модель XWD2-0.55-57, скорость подъемного ролика 85.3 об / мин, скорость движения вперед 50889 мм / мин, стальная труба передается за 19.5 секунд на достичь конечной точки. Имеется 37 комплектов линии закалки, 25 комплектов нагревательных V-образных роликов (включая преобразователь частоты), 12 комплектов быстросъемных роликов (включая преобразователь частоты), а в блоке питания используется циклоидальный винтовой редуктор, модель XWD2-0.55-59, quick-lift Скорость вращения ролика составляет 85.3 об / мин, скорость движения вперед составляет 50889 мм / мин, а стальная труба достигает конечной точки за 19.5 секунд. Между двумя охлаждающими стендами расположены V-образные ролики, все из которых являются быстрыми. V-образные ролики установлены на трех производственных линиях и расположены под углом 15 ° к одному центру. Расстояние между V-образным роликом и V-образным роликом составляет 1500 мм, а диаметр V-образного ролика составляет φ190 мм. За исключением V-образного ролика на подающем конце (подающий конец – холодный материал), все остальные V-образные валы вращения роликов оснащены устройствами охлаждающей воды. Опорный ролик имеет внешний сферический подшипник с вертикальной опорой. Частотно-регулируемый регулятор скорости двигателя, оснащенный преобразователем частоты, диапазон регулировки скорости составляет 38.5 об / мин ～ 7.5 об / мин. Скорость движения вперед составляет 22969 мм / мин 4476 мм / мин, а диапазон вращения стальной трубы составляет: 25.6 об / мин ～ 2.2 об / мин.

3.2. Линия термообработки насосных штанг рассчитана в соответствии с годовой производительностью. Если производительность в час составляет 12.06 тонны, скорость продвижения стальной трубы составляет 21900 мм / мин 4380 мм / мин.

3.3. Результат: скорость проработки схемы соответствует требованиям производства.

3.4. Частота вращения двигателя преобразователя частоты регулируется преобразователем частоты, и время соединения стальной трубы между концом составляет около 3 секунд. 2.3.5 Стальная труба после нормализации и закалки плавно поступает на другую станцию. Когда конец стальной трубы выходит из последнего распылительного кольца, головка стальной трубы входит в дорожку качения для быстрого подъема. Преобразователь частоты управляет стальными трубами, которые соединены встык, в течение примерно одной секунды, чтобы они автоматически разъединились и достигли конца, чтобы попасть на следующую станцию.

3.6. Стальная труба после нормализации и отпуска может вовремя попасть в охлаждающий слой. Когда конец стальной трубы выходит из выхода последней секции датчика, головка стальной трубы входит в быстросъемную дорожку качения, и преобразователь частоты управляет концом и концом стальной трубы в течение примерно одной секунды. Он быстро отделяется, достигает конца и попадает в охлаждающий слой через механизм переворота.

3.7. Плавающий прижимной ролик: Плавающий прижимной ролик и V-образный ролик переноса объединены вместе, и передний конец каждой группы датчиков устанавливается в виде набора. 4 комплекта нормализации и закалки, 3 комплекта отпуска, всего 7 комплектов. Из-за высокой скорости передачи он настроен так, чтобы стальная труба не повредила датчик из-за радиального удара. Плавающий прижимной ролик можно отрегулировать, и диапазон подходит для стальных труб различных спецификаций. Зазор между стальной трубой и верхним колесом составляет 4-6 мм, который регулируется вручную.

3.8 Устройство перемещения датчика отпуска: когда стальная труба нормализуется, для того, чтобы стальная труба плавно входила в охлаждающий слой, датчик отпуска должен быть извлечен из производственной линии. Три набора цилиндров φ100 × 1000 пропускают подключенные датчики отпуска через направляющую и снимаются с производственной линии. Ход не нужно регулировать, толкайте его вперед, а центр дорожки – это центр датчика.