抽油桿熱處理線工作原理

1、抽油桿熱處理線上的進料架（包括散裝打捆裝置和盤式進料器）：進料架用於堆放待加熱鋼管，該架由16mm厚鋼板和20#熱軋鋼板製成型鋼焊接而成，檯面寬200mm，檯面傾斜3°，可放置20根φ159鋼管。 平台與立柱焊接，工作時用吊車將整捆物料吊在平台上，人工拆捆。 散包裝置由氣缸驅動。 只要打開該命令，散包支架就會打開，鋼管會滾動到圓盤給料機上將其固定住。 盤式給料機在同一軸上共配備7台盤式取料機。 一發出指令，鋼管就需要加熱，它會根據節拍（即時間）自動滾動到檯面末端。 停在中間位置。

2、抽油桿熱處理線送料翻轉機構：送料翻轉機構與槓桿式翻轉機相同。 目的是將工件從這個工位轉移到另一個工位，但結構卻有著根本的不同。 工作原理是有很大區別的，翻轉機構是平穩地握住物料，然後平穩地放下物料，對中性好，無衝擊或衝擊。 鰭板9個，全部排列，工作面由高到低傾斜3°。 由φ250、370行程油缸驅動，工作壓力0.4Mpa時，拉力1800kg，是最重鋼管的3倍。 翻蓋和翻蓋由連桿和帶鉸鏈的拉桿連接，9個翻蓋工作。 同步升降，同步性好。

3、抽油桿熱處理線V型輥道輸送系統：

3.1. 滾筒輸送系統由121組獨立驅動的V型滾筒組成。 淬火正火線上V型輥47台，快進V型輥9組（含變頻器），加熱噴V型輥24組（含變頻器），快裝V型輥12組滾筒（包括逆變器））。 動力採用擺線針輪減速機驅動，型號為XWD2-0.55-57，快升輥轉速85.3轉，前進速度50889mm/min，鋼管19.5秒傳送至到達終點。 回火線37組，加熱V型輥25組（含變頻器），快升輥12組（含變頻器），動力採用擺線針輪減速機，型號XWD2-0.55-59，快速提升 壓路機轉速85.3轉/分，前進速度50889毫米/分鐘，鋼管19.5秒到達終點。 兩個冷床之間有V型輥，均為快速輥。 V型輥安裝在三條生產線上，並在同一中心呈15°排列。 V型滾輪與V型滾輪的距離為1500mm，V型滾輪的直徑為φ190mm。 除進料端V型輥（進料端為冷料）外，其它V型輥轉軸均裝有冷卻水裝置。 托輥採用立式外球面軸承。 變頻電機調速，配變頻器，調速範圍38.5轉/分～7.5轉/分。 輸送前進速度22969mm/min～4476mm/min，鋼管轉速範圍：25.6轉/min～2.2轉/min。

3.2. 抽油桿熱處理線按年產量要求計算。 若每小時產量為12.06噸，則鋼管前進速度為21900mm/min～4380mm/min。

3.3. 結果：方案的設計推進速度滿足生產要求。

3.4. 變頻電機的轉速由變頻器控制，鋼管首尾連接時間約3秒。 2.3.5 正火淬火後的鋼管順利進入另一工位。 當鋼管末端離開最後一個噴環時，鋼管頭部進入快升滾道。 變頻器控制首尾相連的鋼管約XNUMX秒自動分離，到達終點進入下一站。

3.6. 正火和回火後的鋼管可以及時進入冷床。 當鋼管末端離開傳感器最後一段出口時，鋼管頭部進入快升滾道，變頻器控製鋼管末端和末端約XNUMX秒。 快速分離，到達末端，通過翻轉機構進入冷床。

3.7. 浮動壓輥：浮動壓輥和轉移V型輥組合在一起，每組傳感器的前端成套安裝。 正火4組，回火3組，共7組。 由於傳輸速度快，設置為防止鋼管因徑向反彈而損壞傳感器。 浮動壓輥可調，適用於各種規格的鋼管。 鋼管與上輪間隙4-6mm，可手動調節。

3.8 回火傳感器移動裝置： 鋼管正火時，為使鋼管順利進入冷床，必須將回火傳感器從生產線上撤出。 三組φ100×1000氣缸通過連接的回火傳感器通過軌道退出生產線。 行程無需調整，往前推，軌跡中心為傳感器中心。