site logo

Prinsip kerja talian rawatan haba batang penyedut

Prinsip kerja talian rawatan haba batang penyedut

1. Rak suapan pada talian rawatan haba batang penyedut (termasuk peranti pengikat pukal dan penyuap cakera): rak suapan adalah untuk menyusun paip keluli untuk dipanaskan, dan rak diperbuat daripada plat keluli tebal 16mm dan 20#, gelek panas I -berbentuk Ia diperbuat daripada keluli yang dikimpal, lebar meja ialah 200mm, meja mempunyai cerun 3°, dan 20 φ159 paip keluli boleh diletakkan. Platform dan lajur dikimpal, dan keseluruhan berkas bahan dinaikkan pada pelantar oleh kren semasa kerja, dan berkas dibuka secara manual. Peranti bal pukal digerakkan oleh silinder udara. Selagi arahan dihidupkan, sokongan bale pukal akan dibuka, dan paip keluli akan bergolek ke penyuap cakera untuk memegangnya. Penyumpan cakera dilengkapi dengan sejumlah 7 penuntut semula cakera pada paksi yang sama. Sebaik sahaja arahan diberikan, paip keluli perlu dipanaskan, dan ia secara automatik akan bergolek ke hujung meja mengikut rentak (iaitu masa). Berhenti di posisi tengah.

2. Mekanisme suapan dan libasan talian rawatan haba batang penyedut: Mekanisme suapan dan libasan adalah sama dengan mesin libas jenis tuil. Tujuannya adalah untuk memindahkan bahan kerja dari stesen ini ke stesen lain, tetapi strukturnya pada asasnya berbeza. Prinsip kerja adalah Terdapat perbezaan yang besar, mekanisme flip adalah untuk memegang bahan dengan lancar, dan kemudian meletakkan bahan ke bawah dengan mantap, dengan pemusatan yang baik dan tiada kesan atau kesan. Terdapat 9 sirip, semuanya disusun, dan permukaan kerja condong 3° dari tinggi ke rendah. Didorong oleh φ250 oleh silinder 370 lejang, apabila tekanan kerja ialah 0.4Mpa, daya tarikan ialah 1800kg, iaitu 3 kali ganda daripada paip keluli terberat. Flip dan flip disambungkan dengan rod penyambung dan rod pengikat dengan engsel, dan 9 flip berfungsi. Kenaikan dan kejatuhan serentak, penyegerakan yang baik.

3. Sistem penghantar roller berbentuk V untuk garisan rawatan haba batang penyedut:

3.1. Sistem penghantar penggelek terdiri daripada 121 set penggelek berbentuk V yang dipacu bebas. Terdapat 47 penggelek berbentuk V pada garisan pelindapkejutan dan penormalan, 9 set penggelek berbentuk V suapan pantas (termasuk penyongsang), 24 set penggelek semburan pemanas berbentuk V (termasuk penyongsang), dan 12 set angkat cepat penggelek (termasuk penyongsang) ). Kuasa didorong oleh pengurang pinwheel cycloid, modelnya ialah XWD2-0.55-57, kelajuan roller angkat cepat ialah 85.3 rpm, kelajuan hadapan ialah 50889 mm/min, dan paip keluli dihantar dalam 19.5 saat ke mencapai titik akhir. Terdapat 37 set garis pembajaan, 25 set penggelek berbentuk V pemanasan (termasuk penukar frekuensi), 12 set penggelek cepat angkat (termasuk penukar frekuensi), dan kuasa menggunakan pengurang pinwheel sikloidal, model XWD2-0.55-59, angkat cepat Kelajuan putaran penggelek ialah 85.3 rpm, kelajuan hadapan ialah 50889 mm/min, dan paip keluli mencapai titik akhir dalam 19.5 saat. Terdapat penggelek berbentuk V di antara dua katil penyejuk, yang kesemuanya adalah penggelek laju. Penggelek berbentuk V dipasang pada tiga barisan pengeluaran dan disusun pada 15° pada pusat yang sama. Jarak antara penggelek berbentuk V dan penggelek berbentuk V ialah 1500mm, dan diameter penggelek berbentuk V ialah φ190mm. Kecuali penggelek berbentuk V di hujung suapan (hujung suapan adalah bahan sejuk), semua aci berputar penggelek berbentuk V yang lain dilengkapi dengan peranti air penyejuk. Penggelek penyokong menggunakan galas sfera luar dengan tempat duduk menegak. Kawalan kelajuan motor frekuensi boleh ubah, dilengkapi dengan penukar frekuensi, julat pelarasan kelajuan ialah 38.5 pusingan/min~7.5 pusingan/min. Kelajuan hadapan penghantar ialah 22969mm/min~4476mm/min, dan julat putaran paip keluli ialah: 25.6 pusingan/min~2.2 pusingan/min.

3.2. Garisan rawatan haba batang penyedut dikira mengikut keperluan keluaran tahunan. Jika output sejam ialah 12.06 tan, kelajuan pendahuluan paip keluli ialah 21900mm/min~4380mm/min.

3.3. Hasilnya: kelajuan kemajuan reka bentuk skim memenuhi keperluan pengeluaran.

3.4. Kelajuan motor penukaran frekuensi dikawal oleh penukar frekuensi, dan masa adalah kira-kira 3 saat untuk menyambung hujung paip keluli ke hujung. 2.3.5 Paip keluli selepas normalisasi dan pelindapkejutan memasuki stesen lain dengan lancar. Apabila hujung paip keluli meninggalkan gelang semburan terakhir, kepala paip keluli memasuki laluan perlumbaan angkat cepat. Penukar frekuensi mengawal paip keluli yang disambungkan hujung ke hujung selama kira-kira satu saat untuk memisahkan secara automatik dan sampai ke hujung untuk memasuki stesen seterusnya.

3.6. Paip keluli selepas normalisasi dan pembajaan boleh memasuki katil penyejukan tepat pada masanya. Apabila hujung paip keluli meninggalkan pintu keluar bahagian terakhir penderia, kepala paip keluli memasuki laluan perlumbaan angkat cepat, dan penukar frekuensi mengawal hujung dan hujung paip keluli selama kira-kira satu saat. Ia berpisah dengan cepat, mencapai hujung, dan memasuki katil penyejuk melalui mekanisme flip.

3.7. Penggelek tekanan terapung: Penggelek tekanan terapung dan penggelek berbentuk V pemindahan digabungkan bersama, dan hujung hadapan setiap kumpulan penderia dipasang sebagai satu set. 4 set normalizing dan quenching, 3 set tempering, 7 set semuanya. Oleh kerana kelajuan penghantaran yang pantas, ia ditetapkan untuk mengelakkan paip keluli daripada merosakkan sensor akibat lantunan jejari. Penggelek tekanan terapung boleh dilaraskan, dan julatnya sesuai untuk paip keluli pelbagai spesifikasi. Jurang antara paip keluli dan roda atas ialah 4-6mm, yang boleh dilaraskan secara manual.

3.8 Peranti penggerak penderia pembajaan: Apabila paip keluli dinormalkan, untuk menjadikan paip keluli lancar memasuki katil penyejuk, penderia pembajaan mesti ditarik balik daripada barisan pengeluaran. Tiga set silinder φ100×1000 melepasi penderia pembajaan yang disambungkan melalui trek dan menarik diri daripada barisan pengeluaran. Lejang tidak perlu dilaraskan, tolaknya ke hadapan, dan bahagian tengah trek ialah pusat penderia.