Werkingsprincipe van warmtebehandelingslijn met zuigstang:

1. Voerrek op warmtebehandelingslijn met zuigstang (inclusief bulkbundelapparaat en schijfinvoer): het voerrek is voor het stapelen van stalen buizen die moeten worden verwarmd, en het rek is gemaakt van 16 mm dikke staalplaat en 20 #, warmgewalst I -vormig Het is gemaakt van gelast staal, de breedte van de tafel is 200 mm, de tafel heeft een helling van 3 ° en er kunnen 20 φ159 stalen buizen worden geplaatst. Het platform en de kolom zijn gelast en de hele bundel materialen wordt tijdens het werk door een kraan op het platform gehesen en de bundel wordt handmatig ontbundeld. Het bulkbalenapparaat wordt aangedreven door een luchtcilinder. Zolang het commando is ingeschakeld, wordt de bulkbalensteun geopend en rolt de stalen buis naar de schijfinvoer om deze vast te houden. De disc feeder is uitgerust met in totaal 7 disc reclaimers op dezelfde as. Zodra de instructie is gegeven, moet de stalen buis worden verwarmd en rolt deze automatisch naar het einde van de tafel volgens de maat (dwz tijd). Gestopt in de middenpositie.

2. Voedings- en kantelmechanisme van de warmtebehandelingslijn van de zuignapstang: Het voedings- en flipmechanisme is hetzelfde als de flipping-machine van het hefboomtype. Het doel is om het werkstuk van dit station naar een ander station over te brengen, maar de structuur is fundamenteel anders. Het werkingsprincipe is dat er een groot verschil is, het flip-mechanisme is om het materiaal soepel vast te houden en vervolgens het materiaal gestaag neer te leggen, met een goede centrering en geen impact of impact. Er zijn 9 flippers, die allemaal zijn gerangschikt, en het werkoppervlak helt 3° van hoog naar laag. Aangedreven door φ250 bij 370 slagcilinder, wanneer de werkdruk 0.4 Mpa is, is de trekkracht 1800 kg, wat 3 keer de zwaarste stalen buis is. De flip en flip zijn verbonden door drijfstangen en trekstangen met scharnieren, en 9 flips werken. Gelijktijdig stijgen en dalen, goede synchronisatie.

3. V-vormig rollenbaansysteem voor de warmtebehandelingslijn van de zuignap:

3.1. Het rollentransportsysteem bestaat uit 121 sets onafhankelijk aangedreven V-vormige rollen. Er zijn 47 V-vormige rollen op de afschrik- en normalisatielijn, 9 sets V-vormige rollen met snelle invoer (inclusief omvormer), 24 sets V-vormige verwarmingsspray-rollen (inclusief omvormer) en 12 sets snelliften rollen (inclusief omvormer) ). De kracht wordt aangedreven door een cycloïde pinwheel-reductiemiddel, het model is XWD2-0.55-57, de snelheid van de snelhefrol is 85.3 tpm, de voorwaartse snelheid is 50889 mm/min en de stalen buis wordt in 19.5 seconden overgebracht naar het eindpunt bereiken. Er zijn 37 sets ontlaatlijnen, 25 sets V-vormige verwarmingsrollen (inclusief frequentieomvormer), 12 sets snelhefrollen (inclusief frequentieomvormer), en de kracht neemt een cycloïdaal pinwheel-reductiemiddel aan, model XWD2-0.55-59, quick-lift De rotatiesnelheid van de wals is 85.3 rpm, de voorwaartse snelheid is 50889 mm/min en de stalen buis bereikt het eindpunt in 19.5 seconden. Tussen de twee koelbedden bevinden zich V-vormige rollen, allemaal snelle rollen. De V-vormige rollen zijn geïnstalleerd op drie productielijnen en opgesteld op 15° op hetzelfde midden. De afstand tussen de V-vormige rol en de V-vormige rol is 1500 mm en de diameter van de V-vormige rol is φ190 mm. Behalve de V-vormige rol aan het invoeruiteinde (het invoeruiteinde is koud materiaal), zijn alle andere V-vormige rolroterende assen uitgerust met koelwaterapparaten. De ondersteunende rol keurt een buitenste sferisch lager met een verticale zitting goed. Motortoerentalregeling met variabele frequentie, uitgerust met frequentieomvormer, het snelheidsaanpassingsbereik is 38.5 omwentelingen/min～7.5 omwentelingen/min. De transportsnelheid is 22969 mm / min ~ 4476 mm / min en het rotatiebereik van de stalen buis is: 25.6 omwentelingen / min ~ 2.2 omwentelingen / min.

3.2. De warmtebehandelingslijn van de zuignap wordt berekend volgens de jaarlijkse outputvereisten. Als de output per uur 12.06 ton is, is de voortgangssnelheid van de stalen buis 21900 mm / min ~ 4380 mm / min.

3.3. Het resultaat: de ontwerpvoortgangssnelheid van het schema voldoet aan de productie-eisen.

3.4. De snelheid van de frequentieomzettingsmotor wordt geregeld door de frequentieomvormer en de tijd is ongeveer 3 seconden om de stalen buis van begin tot eind aan te sluiten. 2.3.5 De ​​stalen buis komt na normalisatie en afschrikken soepel een ander station binnen. Wanneer het uiteinde van de stalen buis de laatste sproeiring verlaat, komt de kop van de stalen buis in de snelloopbaan. De frequentieomvormer bestuurt de stalen buizen die end-to-end zijn verbonden gedurende ongeveer een seconde om automatisch te scheiden en het einde te bereiken om het volgende station binnen te gaan.

3.6. De stalen buis kan na normalisatie en ontlaten op tijd in het koelbed komen. Wanneer het uiteinde van de stalen buis de uitgang van het laatste deel van de sensor verlaat, komt de kop van de stalen buis de snelloopbaan binnen en regelt de frequentieomvormer het uiteinde en het uiteinde van de stalen buis gedurende ongeveer een seconde. Het scheidt snel, bereikt het einde en komt het koelbed binnen via het flip-mechanisme.

3.7. Drijvende aandrukrol: de zwevende aandrukrol en de V-vormige overdrachtrol worden gecombineerd en de voorkant van elke groep sensoren wordt als een set geïnstalleerd. 4 sets van normaliseren en blussen, 3 sets van temperen, 7 sets in totaal. Vanwege de hoge transmissiesnelheid is deze ingesteld om te voorkomen dat de stalen buis de sensor beschadigt door de radiale stuitering. De zwevende aandrukrol is verstelbaar en het assortiment is geschikt voor stalen buizen van verschillende specificaties. De opening tussen de stalen buis en het bovenste wiel is 4-6 mm, die handmatig kan worden aangepast.

3.8 Bewegend apparaat van de temperingssensor: wanneer de stalen buis is genormaliseerd, moet de tempersensor uit de productielijn worden verwijderd om de stalen buis soepel in het koelbed te laten komen. Drie sets van φ100×1000 cilinders passeren de aangesloten tempersensoren door de baan en trekken zich terug uit de productielijn. De slag hoeft niet te worden aangepast, duw hem naar voren en het midden van de baan is het midden van de sensor.