چرا کمپرسور اسکرول خراب شده است؟

1. آسیب بیش از حد رطوبت:

پدیده مشکل: سطح مکانیزم ممکن است در نور روکش مسی شود و در سنگین تر زنگ بزند ، فاصله بین دیسک اسکرول و پیستون نورد و سر سیلندر ممکن است زنگ زده شود و روکش مسی فاصله را کاهش می دهد. و اصطکاک را افزایش می دهد.

علت: خلاء سیستم تبرید کافی نیست یا میزان رطوبت مبرد از حد استاندارد فراتر می رود.

2. ناخالصی های بیش از حد آسیب می بینند

عملکرد خرابی: علائم فرسایش نامنظم در سطح طومار.

علت: فرآیند نصب سیستم مقیاس اکسید تولید می کند یا خط لوله سیستم گرد و غبار و خاک بیشتری دارد و سیستم دارای روغن برگشتی کافی یا روغن کاری کافی برای ایجاد سایش غیر طبیعی نیست.

3. آسیب ناشی از کمبود روغن یا روانکاری ناکافی:

عملکرد خطا: سر و صدای تهویه مطبوع ، روشن و خاموش شدن ، سطح قطعات مکانیزم خشک و سایش غیر طبیعی (کمبود روغن) ؛ سطح مکانیسم دارای مقدار مناسبی روغن است اما به طور غیر طبیعی فرسوده شده است.

علت: برگشت ناکافی روغن در سیستم یا دمای بالای کمپرسور منجر به کاهش ویسکوزیته روغن و یا حجم زیاد مبرد به ویسکوزیته روغن می شود.

4. موتور خراب شده است

عملکرد خطا: سیستم تهویه مطبوع روشن و خاموش می شود ، مقدار مقاومت اندازه گیری شده غیر طبیعی است (0 یا بی نهایت و غیره) ، و اتصال کوتاه آن به زمین انجام می شود. سیم پیچ دچار اتصال کوتاه شده و می سوزد ، یا شیار میله سفید ذوب می شود ، یا در اثر گرم شدن بیش از حد سوزانده می شود.

علت: ناخالصی های بیش از حد در سیستم ، سیم پیچ را خراش می دهد و باعث اتصال کوتاه (بیشتر در سطح) می شود ، یا خراش رنگ در طول فرآیند تولید سیم پیچ باعث اتصال کوتاه (بیشتر در سطح غیر) می شود ، یا استفاده بیش از حد از بار سیم پیچ خیلی زود بسوزد

5. حلقه لغزش متقاطع شکسته است:

عملکرد مشکل: کمپرسور در حال کار است اما قادر به ایجاد اختلاف فشار نیست ، همراه با صدای بلند و یا قفل شدن روتور پس از مدت زمان اجرا. حلقه لغزش متقاطع شکسته شده بود ، و تراش های فلزی نقره و تراش های مسی در داخل آن وجود داشت.

علت: فشار شروع نامتعادل است ، که معمولاً هنگامی رخ می دهد که مبرد شارژ شده و بلافاصله کار می کند.

6. دمای خروجی بالا

عملکرد خطا: دمای خروجی کمپرسور در مدت زمان کوتاهی پس از روشن شدن کمپرسور بسیار زیاد است. هنگامی که کمپرسور جدا می شود ، سطح طومار به دلیل درجه حرارت بالا کمی گرم می شود.

علل: تهویه ضعیف دستگاه خارجی ، نشت یا ناکافی مبرد ، جریان گاز از طریق شیر چهار طرفه ، انسداد فیلتر سیستم یا شیر انبساط الکترونیکی.

7. سر و صدا:

سر و صدای نامطلوب تولید شده توسط کمپرسور: به طور کلی ، با بازرسی کالا در کارخانه قابل تشخیص است. سر و صدای خارج از کارخانه ممکن است پس از تعویض کمپرسور ایجاد شود. علت به طور کلی سر و صدای ناشی از جوشکاری جریان در هنگام جوشکاری است ، مانند: سر و صدای موتور و صدای حرکت.

کنترل ناکافی ناخالصی ها در حین نصب تجهیزات و روانکاری ناکافی پس از یک دوره کارکرد می تواند باعث ایجاد نویز غیرعادی در کمپرسور شود. لازم است فیلترهای مکش و بازگشت روغن را تأیید کرده و کیفیت و کمیت روغن را تأیید و بهبود بخشید.

8. قادر به ایجاد اختلاف فشار نیست:

عملکرد مشکل: کمپرسور در حال کار است اما اختلاف فشار قابل اثبات نیست.

علت: خطای سیم کشی سه فاز کمپرسور U ، V ، W ، که بیشتر در تعمیر و نگهداری کمپرسور رخ می دهد.