എന്തുകൊണ്ടാണ് സ്ക്രോൾ കംപ്രസ്സർ കേടായത്?

1. അമിതമായ ഈർപ്പം ക്ഷതം:

പ്രശ്നത്തിന്റെ പ്രതിഭാസം: മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഉപരിതലം വെളിച്ചത്തിൽ ചെമ്പ് പൂശിയേക്കാം, കൂടാതെ കനത്ത തുരുമ്പും, സ്ക്രോൾ ഡിസ്കും റോളിംഗ് പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ തലയും തമ്മിലുള്ള വിടവ് തുരുമ്പെടുത്തേക്കാം, ചെമ്പ് പൂശുന്നത് വിടവ് കുറയ്ക്കും ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

കാരണം: റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വാക്വം പര്യാപ്തമല്ല അല്ലെങ്കിൽ റഫ്രിജറന്റിലെ ഈർപ്പം നിലവാരം കവിയുന്നു.

2. അമിതമായ മാലിന്യങ്ങൾ തകരാറിലാകുന്നു

പരാജയം പ്രകടനം: സ്ക്രോൾ ഉപരിതലത്തിൽ ക്രമരഹിതമായ വസ്ത്രത്തിന്റെ അടയാളങ്ങൾ.

കാരണം: സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയ ഓക്സൈഡ് സ്കെയിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ സിസ്റ്റം പൈപ്പ്ലൈനിന് കൂടുതൽ പൊടിയും അഴുക്കും ഉണ്ട്, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിന് അപര്യാപ്തമായ ഓയിൽ റിട്ടേൺ അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ല.

3. എണ്ണയുടെ അഭാവം അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ മൂലമുള്ള കേടുപാടുകൾ:

തെറ്റായ പ്രകടനം: എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ശബ്ദം, പവർ ഓൺ, ട്രിപ്പിംഗ്, മെക്കാനിസം ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതലം വരണ്ടതും അസാധാരണമായ വസ്ത്രങ്ങൾ (എണ്ണയുടെ അഭാവം); മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ശരിയായ അളവിൽ എണ്ണയുണ്ടെങ്കിലും അസാധാരണമായി ധരിക്കുന്നു.

കാരണം: സിസ്റ്റത്തിലെ എണ്ണയുടെ അപര്യാപ്തത അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ്സറിന്റെ ഉയർന്ന താപനില കുറഞ്ഞ എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റിയിലേക്കോ അമിതമായ റഫ്രിജറന്റ് വോളിയത്തിലേക്കോ നയിക്കുന്നു.

4. മോട്ടോർ കേടായി

തെറ്റായ പ്രകടനം: എയർകണ്ടീഷണർ ഓണാക്കുകയും യാത്ര ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അളന്ന പ്രതിരോധ മൂല്യം അസാധാരണമാണ് (0 അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഫിനിറ്റി മുതലായവ), ഇത് നിലത്തേക്ക് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. കോയിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ചെയ്ത് കത്തിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ വെളുത്ത ബാർ ഗ്രോവ് ഉരുകുകയോ അമിതമായി ചൂടാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.

കാരണം: സിസ്റ്റത്തിലെ അമിതമായ മാലിന്യങ്ങൾ കോയിൽ സ്ക്രാച്ച് ചെയ്യുകയും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും (കൂടുതലും ഉപരിതലത്തിൽ), അല്ലെങ്കിൽ കോയിൽ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ പെയിന്റ് സ്ക്രാച്ചുകൾ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടാക്കും (കൂടുതലും നോൺ-ഉപരിതലത്തിൽ), അല്ലെങ്കിൽ ഓവർലോഡ് ചെയ്ത ഉപയോഗം കാരണമാകും കോയിൽ വളരെ വേഗത്തിൽ കത്തുന്നു.

5. ക്രോസ് സ്ലിപ്പ് റിംഗ് തകർന്നു:

പ്രശ്‌ന പ്രകടനം: കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഒരു സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല, ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഓടുന്നതിനുശേഷം ഒരു ശബ്ദമോ അല്ലെങ്കിൽ ലോക്ക് റോട്ടറോ ഒപ്പമുണ്ടായിരുന്നു. ക്രോസ് സ്ലിപ്പ് മോതിരം തകർന്നു, ഉള്ളിൽ ധാരാളം വെള്ളി മെറ്റൽ ഷേവിംഗുകളും ചെമ്പ് ഷേവിംഗുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.

കാരണം: ആരംഭിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദം അസന്തുലിതമാണ്, ഇത് സാധാരണയായി റഫ്രിജറന്റ് ചാർജ് ചെയ്യുകയും ഉടൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നു.

6. ഉയർന്ന എക്സോസ്റ്റ് താപനില

തെറ്റായ പ്രകടനം: കംപ്രസ്സർ ഓണാക്കിയതിന് ശേഷം ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ കംപ്രസ്സറിന്റെ എക്സോസ്റ്റ് താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്. കംപ്രസ്സർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഉയർന്ന താപനില കാരണം ചുരുളിന്റെ ഉപരിതലം ചെറുതായി ചൂടാകുന്നു.

കാരണങ്ങൾ: ബാഹ്യ യന്ത്രത്തിന്റെ മോശം വായുസഞ്ചാരം, ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ റഫ്രിജറന്റ്, ഫോർ-വേ വാൽവിലൂടെയുള്ള ഗ്യാസ് ഒഴുക്ക്, സിസ്റ്റം ഫിൽട്ടറിന്റെ തടസ്സം അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് വിപുലീകരണ വാൽവ്.

7. ശബ്ദം:

കംപ്രസ്സർ ഉണ്ടാക്കുന്ന അഭികാമ്യമല്ലാത്ത ശബ്ദം: സാധാരണയായി, ഫാക്ടറിയിലെ ചരക്ക് പരിശോധനയിലൂടെ ഇത് കണ്ടെത്താനാകും. കംപ്രസ്സർ മാറ്റിയതിനുശേഷം ഫാക്ടറിക്ക് പുറത്തുള്ള ശബ്ദം ഉണ്ടാകാം. കാരണം സാധാരണയായി വെൽഡിംഗ് സമയത്ത് ഫ്ലോ വെൽഡിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ശബ്ദമാണ്, അതായത്: മോട്ടോർ സ്വീപ്പിംഗ് ശബ്ദവും സ്ക്രോൾ ശബ്ദവും.

ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് മാലിന്യങ്ങളുടെ അപര്യാപ്തമായ നിയന്ത്രണവും പ്രവർത്തന കാലയളവിനുശേഷം അപര്യാപ്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷനും കംപ്രസ്സറിൽ അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടാക്കും. സക്ഷൻ, ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കുകയും എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരവും അളവും സ്ഥിരീകരിക്കുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

8. സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല:

പ്രശ്‌ന പ്രകടനം: കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല.

കാരണം: കംപ്രസ്സർ U, V, W ത്രീ-ഫേസ് വയറിംഗ് പിശക്, ഇത് മിക്കപ്പോഴും കംപ്രസ്സർ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ സംഭവിക്കുന്നു.