Nima uchun aylantiruvchi kompressor shikastlangan?

1. Haddan tashqari namlik shikastlanishi:

Muammo hodisasi: mexanizm yuzasi nurda mis bilan qoplangan bo’lishi mumkin, og’irroqda zang bo’lishi mumkin, silindr boshi va silindr boshi orasidagi bo’shliq zanglab ketishi mumkin va mis qoplamasi bo’shliqni kamaytiradi. va ishqalanishni oshiradi.

Sababi: Sovutgich tizimining vakuumi etarli emas yoki sovutgichning namligi me’yordan oshib ketadi.

2. Haddan tashqari iflosliklar shikastlanadi

Muvaffaqiyatsiz ishlash: aylantirish yuzasida tartibsiz aşınma belgilari.

Sababi: Tizimni o’rnatish jarayonida oksid shkalasi hosil bo’ladi yoki tizim quvurida chang va axloqsizlik ko’proq bo’ladi va tizimda g’ayritabiiy aşınmaya olib keladigan yog ‘qaytarilmasligi yoki yog’lanishi etarli emas.

3. Yog ‘etishmasligi yoki etarli darajada moylanmaganligi sababli shikastlanish:

Nosozlik ko’rsatkichlari: konditsionerning shovqini, ishga tushishi va ochilishi, mexanizm qismlarining yuzasi quruq va g’ayritabiiy aşınma (yog ‘etishmasligi); mexanizm yuzasida kerakli miqdordagi yog ‘bor, lekin g’ayritabiiy darajada eskirgan.

Sababi: Tizimda yog ‘qaytarilmasligi yoki kompressorning yuqori harorati past yog’li yopishqoqlikka yoki sovutgichning haddan tashqari ko’pligi past yog’li yopishqoqlikka olib keladi.

4. Dvigatel shikastlangan

Nosozliklar: Konditsioner yoqilgan va ishdan chiqqan, qarshilikning o’lchangan qiymati g’ayritabiiy (0 yoki cheksizlik va boshqalar) va erga qisqa tutashgan. Bobin qisqa tutashgan va yonib ketgan, yoki oq barning yivi eritilgan yoki qizib ketganidan yonib ketgan.

Sababi: Tizimdagi ortiqcha iflosliklar rulonni tirnab, qisqa tutashuvga olib keladi (asosan sirtda), yoki lasan ishlab chiqarish jarayonida bo’yoq chizishlari qisqa tutashuvga olib keladi (asosan sirtda emas), yoki haddan tashqari yuklanish sabab bo’ladi. lasan juda tez yonib ketadi.

5. O’zaro kesma halqasi buzilgan:

Nosozliklar: Kompressor ishlayapti, lekin ma’lum vaqt ishlagandan keyin shovqinli ovoz yoki qulflangan rotor bilan birga bosim farqini aniqlay olmaydi. Xoch halqasi singan, uning ichida kumush metall talaş va mis talaşlari ko’p edi.

Sababi: boshlang’ich bosimi muvozanatsiz, bu odatda sovutish moddasi zaryad olganda va darhol ishga tushganda sodir bo’ladi.

6. Egzozning yuqori harorati

Noto’g’ri ishlash: kompressor yoqilgandan keyin qisqa vaqt ichida kompressorning chiqindi harorati juda yuqori. Kompressorni qismlarga ajratganda, yuqori harorat tufayli o’ramning yuzasi biroz qizib ketadi.

Sabablari: tashqi mashinaning yomon shamollatilishi, oqish yoki sovutgichning etishmasligi, to’rt tomonlama valf orqali gaz oqimi, tizim filtri yoki elektron kengaytirish valfining tiqilib qolishi.

7. Shovqin:

Kompressor ishlab chiqaradigan kiruvchi shovqin: Umuman olganda, uni fabrikadagi tovar tekshiruvi orqali aniqlash mumkin. Kompressor almashtirilgandan keyin zavod tashqarisidagi shovqin paydo bo’lishi mumkin. Buning sababi, odatda, payvandlash paytida oqim payvandlashdan kelib chiqadigan shovqin, masalan: dvigatelni tozalash va aylantirish shovqini.

Uskunani o’rnatish vaqtida aralashmalarning etarli darajada nazorat qilinmasligi va bir muddat ishlagandan so’ng etarli darajada moylanmaganligi kompressorda g’ayritabiiy shovqinni keltirib chiqarishi mumkin. Shlangi va yog’ni qaytarish filtrlarini tasdiqlash, yog’ning sifati va miqdorini tasdiqlash va yaxshilash kerak.

8. Bosim farqini aniqlab bo’lmadi:

Nosozliklar: Kompressor ishlayapti, lekin bosim farqini aniqlab bo’lmaydi.

Sababi: U, V, V kompressorli uch fazali simlarning xatosi, bu asosan kompressorga texnik xizmat ko’rsatishda ro’y beradi.