स्क्रॉल कंप्रेसर क्षतिग्रस्त क्यों है?

1. अत्यधिक नमी क्षति:

परेशानी की घटना: तंत्र की सतह को प्रकाश में तांबा चढ़ाया जा सकता है, और भारी जंग में, स्क्रॉल डिस्क और रोलिंग पिस्टन और सिलेंडर सिर के बीच की खाई जंग लग सकती है, और तांबा-चढ़ाना अंतर को कम कर देगा और घर्षण बढ़ाएँ।

कारण: रेफ्रिजरेशन सिस्टम का वैक्यूम पर्याप्त नहीं है या रेफ्रिजरेंट की नमी मानक से अधिक है।

2. अत्यधिक अशुद्धियाँ क्षतिग्रस्त हो जाती हैं

विफलता प्रदर्शन: स्क्रॉल सतह पर अनियमित पहनने के संकेत।

कारण: सिस्टम इंस्टॉलेशन प्रक्रिया ऑक्साइड स्केल का उत्पादन करती है या सिस्टम पाइपलाइन में अधिक धूल और गंदगी होती है, और सिस्टम में अपर्याप्त तेल वापसी या अपर्याप्त स्नेहन असामान्य पहनने का कारण बनता है।

3. तेल की कमी या अपर्याप्त स्नेहन के कारण नुकसान:

दोष प्रदर्शन: एयर कंडीशनिंग शोर, पावर-ऑन और ट्रिपिंग, तंत्र भागों की सतह सूखी है, और असामान्य पहनने (तेल की कमी); तंत्र की सतह में उचित मात्रा में तेल होता है लेकिन असामान्य रूप से पहना जाता है।

कारण: सिस्टम में अपर्याप्त तेल वापसी या कंप्रेसर के उच्च तापमान से तेल की चिपचिपाहट कम हो जाती है या अत्यधिक सर्द मात्रा से तेल की चिपचिपाहट कम हो जाती है।

4. मोटर क्षतिग्रस्त है

दोष प्रदर्शन: एयर कंडीशनर चालू है और यात्राएं करता है, मापा प्रतिरोध मान असामान्य (0 या अनंत, आदि) है, और यह जमीन पर शॉर्ट-सर्किट है। कॉइल शॉर्ट-सर्किट और जला दिया जाता है, या सफेद बार नाली पिघल जाती है, या अधिक गरम होने से जल जाती है।

कारण: सिस्टम में अत्यधिक अशुद्धियाँ कॉइल को खरोंच देंगी और शॉर्ट सर्किट (ज्यादातर सतह पर) का कारण बनेंगी, या कॉइल निर्माण प्रक्रिया के दौरान पेंट खरोंच से शॉर्ट सर्किट (ज्यादातर गैर-सतह पर) होगा, या अतिभारित उपयोग का कारण होगा कुंडल बहुत जल्दी जलने के लिए।

5. क्रॉस स्लिप रिंग टूट गई है:

परेशानी का प्रदर्शन: कंप्रेसर चल रहा है, लेकिन दबाव के अंतर को स्थापित करने में असमर्थ है, एक समय की अवधि के लिए चलने के बाद एक कर्कश ध्वनि या लॉक-रोटर के साथ। क्रॉस स्लिप रिंग टूट गई थी, और अंदर बहुत सारी चांदी की धातु की छीलन और तांबे की छीलन थी।

कारण: शुरुआती दबाव असंतुलित होता है, जो आमतौर पर तब होता है जब रेफ्रिजरेंट को चार्ज किया जाता है और तुरंत संचालित किया जाता है।

6. उच्च निकास तापमान

दोष प्रदर्शन: कंप्रेसर चालू होने के बाद थोड़े समय के भीतर कंप्रेसर का निकास तापमान बहुत अधिक होता है। जब कंप्रेसर को अलग किया जाता है, तो उच्च तापमान के कारण स्क्रॉल की सतह को थोड़ा गर्म किया जाता है।

कारण: बाहरी मशीन का खराब वेंटिलेशन, रिसाव या अपर्याप्त सर्द, चार-तरफा वाल्व के माध्यम से गैस का प्रवाह, सिस्टम फिल्टर या इलेक्ट्रॉनिक विस्तार वाल्व की रुकावट।

7. शोर:

कंप्रेसर द्वारा उत्पन्न अवांछित शोर: आमतौर पर, कारखाने में कमोडिटी निरीक्षण द्वारा इसका पता लगाया जा सकता है। कंप्रेसर को बदलने के बाद कारखाने के बाहर शोर हो सकता है। इसका कारण आमतौर पर वेल्डिंग के दौरान फ्लो वेल्डिंग के कारण होने वाला शोर है, जैसे: मोटर स्वीपिंग शोर और स्क्रॉल शोर।

उपकरण स्थापना के दौरान अशुद्धियों का अपर्याप्त नियंत्रण और संचालन की अवधि के बाद अपर्याप्त स्नेहन कंप्रेसर में असामान्य शोर पैदा कर सकता है। सक्शन और ऑयल रिटर्न फिल्टर की पुष्टि करना और तेल की गुणवत्ता और मात्रा की पुष्टि और सुधार करना आवश्यक है।

8. दबाव अंतर स्थापित करने में असमर्थ:

प्रदर्शन में परेशानी: कंप्रेसर चल रहा है लेकिन दबाव अंतर स्थापित नहीं किया जा सकता है।

कारण: कंप्रेसर यू, वी, डब्ल्यू थ्री-फेज वायरिंग त्रुटि, जो ज्यादातर कंप्रेसर रखरखाव में होती है।