Почему поврежден спиральный компрессор?

1. Чрезмерное повреждение от влаги:

Явление неисправности: на свету поверхность механизма может быть покрыта медью, а на более тяжелой – ржавчиной, зазор между спиральным диском и вращающимся поршнем и головкой блока цилиндров может заржаветь, а меднение уменьшит зазор. и увеличить трение.

Причина: недостаточный вакуум в системе охлаждения или влажность хладагента превышает норму.

2. Избыточные примеси повреждаются.

Выход из строя: признаки неравномерного износа поверхности спирали.

Причина: в процессе установки системы образуется окалина, или в трубопроводе системы больше пыли и грязи, а в системе недостаточный возврат масла или недостаточная смазка, чтобы вызвать ненормальный износ.

3. Повреждения из-за отсутствия масла или недостаточной смазки:

Неисправность: шум кондиционера, включение и отключение, поверхность деталей механизма сухая, ненормальный износ (отсутствие масла); поверхность механизма залита достаточным количеством масла, но чрезмерно изношена.

Причина: недостаточный возврат масла в систему или высокая температура компрессора приводит к низкой вязкости масла или чрезмерный объем хладагента приводит к низкой вязкости масла.

4. Двигатель поврежден.

Неисправность: кондиционер включается и отключается, измеренное значение сопротивления является ненормальным (0 или бесконечность и т. Д.), И он замкнут накоротко на землю. Катушка закоротила и сгорела, или паз белого стержня расплавился, или сгорел из-за перегрева.

Причина: Чрезмерные примеси в системе поцарапают катушку и вызовут короткое замыкание (в основном на поверхности), или царапины от краски во время процесса изготовления катушки вызовут короткое замыкание (в основном на неповерхностной поверхности), или чрезмерное использование приведет к катушка перегорела слишком быстро.

5. Поперечное контактное кольцо сломано:

Неисправность в работе: компрессор работает, но не может установить перепад давления, что сопровождается стуком или блокировкой ротора после некоторой работы. Поперечное контактное кольцо было сломано, внутри было много серебряной металлической стружки и медной стружки.

Причина: начальное давление неуравновешено, что обычно происходит, когда хладагент заправляется и немедленно запускается.

6. Высокая температура выхлопных газов.

Неисправность: температура выхлопных газов компрессора слишком высока в течение короткого периода времени после включения компрессора. При разборке компрессора поверхность спирали слегка перегревается из-за высокой температуры.

Причины: плохая вентиляция внешней машины, утечка или недостаточное количество хладагента, поток газа через четырехходовой клапан, засорение системного фильтра или электронного расширительного клапана.

7. Шум:

Нежелательный шум, производимый компрессором: как правило, его можно обнаружить при проверке товара на заводе. Шум за пределами завода может возникнуть после замены компрессора. Обычно причиной является шум, вызванный сваркой в ​​токе во время сварки, например: шум двигателя и шум прокрутки.

Недостаточный контроль примесей во время установки оборудования и недостаточная смазка после периода эксплуатации могут вызвать аномальный шум в компрессоре. Необходимо проверить фильтры всасывания и возврата масла, а также подтвердить и улучшить качество и количество масла.

8. Невозможно установить перепад давления:

Неисправность в работе: Компрессор работает, но разность давлений не может быть определена.

Причина: Ошибка трехфазной проводки U, V, W компрессора, которая чаще всего возникает при техническом обслуживании компрессора.