מדוע מדחס הגלילה פגום?

1. נזקי רטיבות מוגזמים:

תופעת בעיות: משטח המנגנון עשוי להיות מצופה נחושת באור וחלודה בכבד יותר, הפער בין דיסק הגלילה לבוכנה המתגלגלת ובין ראש הצילינדר עשוי להיות חלוד, וציפוי הנחושת יקטין את הפער ולהגדיל את החיכוך.

סיבה: הוואקום של מערכת הקירור אינו מספיק או שתכולת הלחות של הקירור עולה על התקן.

2. זיהומים מוגזמים ניזוקים

ביצועי כשל: סימנים של שחיקה לא סדירה על משטח הגלילה.

סיבה: תהליך התקנת המערכת מייצר אבנית תחמוצת או שבצינור המערכת יש יותר אבק ולכלוך, ולמערכת יש החזרת שמן לא מספקת או שימון מספיק כדי לגרום לבלאי חריג.

3. נזק מחוסר שמן או שימון לא מספיק:

ביצועי תקלה: רעש מיזוג אוויר, הפעלה ומעידה, פני השטח של חלקי המנגנון יבשים ושחיקה לא תקינה (מחסור בשמן); על פני המנגנון יש כמות נאותה של שמן אך הוא שחוק באופן חריג.

סיבה: החזרת שמן לא מספקת במערכת או טמפרטורה גבוהה של המדחס מובילה לצמיגות שמן נמוכה או נפח קירור מוגזם מוביל לצמיגות שמן נמוכה.

4. המנוע ניזוק

ביצועי תקלה: המזגן מופעל ויוצא, ערך ההתנגדות הנמדד הוא חריג (0 או אינסוף וכו ‘), והוא מקוצר לקרקע. הסליל קצר ונשרף, או חריץ החבטות הלבן נמס או נשרף על ידי התחממות יתר.

סיבה: זיהומים מוגזמים במערכת יגרדו את הסליל ויגרמו לקצר חשמלי (בעיקר על פני השטח), או ששריטות צבע במהלך תהליך ייצור הסליל יגרמו לקצר (לרוב על המשטח שאינו משטח), או ששימוש בעומס יתר יגרום הסליל להישרף מהר מדי.

5. טבעת ההחלקה הצולבת נשברת:

ביצועי תקלות: המדחס פועל אך אינו מצליח להבחין בהפרשי לחץ, מלווה בצליל חבטה או ברוטור נעול לאחר ריצה במשך תקופה מסוימת. טבעת ההחלקה הצולבת נשברה, ובפנים היו הרבה שבבי מתכת כסופים ושבבי נחושת.

סיבה: לחץ ההתחלה אינו מאוזן, המתרחש בדרך כלל כאשר נוזל קירור ומופעל מיד.

6. טמפרטורת פליטה גבוהה

ביצועי תקלה: טמפרטורת הפליטה של ​​המדחס גבוהה מדי תוך פרק זמן קצר לאחר הפעלת המדחס. כאשר המדחס מפורק, פני הגלילה מתחממים מעט בגלל הטמפרטורה הגבוהה.

סיבות: אוורור לקוי של המכונה החיצונית, דליפה או קירור לא מספיק, זרימת גז דרך שסתום הארבעה כיוונים, סתימה של מסנן המערכת או שסתום הרחבה אלקטרוני.

7. רעש:

רעש לא רצוי שמייצר המדחס: באופן כללי ניתן לזהות אותו על ידי בדיקת הסחורות במפעל. הרעש מחוץ למפעל עלול להתרחש לאחר החלפת המדחס. הסיבה היא בדרך כלל הרעש הנגרם כתוצאה מריתוך הזרימה במהלך הריתוך, כגון: רעש סוחף מנועים ורעשי גלילה.

שליטה לא מספקת על זיהומים במהלך התקנת הציוד וחוסר שימון לאחר תקופת פעולה עלולים לגרום לרעש חריג במדחס. יש לאשר את מסנני היניקה והחזרת השמן, ולאשר ולשפר את איכות וכמות השמן.

8. לא ניתן לקבוע הפרש לחץ:

ביצועי תקלות: המדחס פועל אך לא ניתן לקבוע את הפרש הלחץ.

סיבה: שגיאת חיווט תלת פאזי במדחס U, V, W, המתרחשת בעיקר בתחזוקת המדחס.