De ce este deteriorat compresorul scroll?

1. Daune excesive de umiditate:

Fenomen de probleme: suprafața mecanismului poate fi placată cu cupru la lumină și rugină la cea mai grea, decalajul dintre discul de derulare și pistonul de rulare și chiulasă poate fi ruginit, iar placarea cu cupru va reduce decalajul și crește frecarea.

Cauză: vidul sistemului frigorific nu este suficient sau conținutul de umiditate al agentului frigorific depășește standardul.

2. Impuritățile excesive sunt deteriorate

Performanță de defectare: semne de uzură neregulată pe suprafața de derulare.

Cauză: Procesul de instalare a sistemului produce cantități de oxid sau conducta sistemului are mai mult praf și murdărie, iar sistemul are un retur de ulei insuficient sau ungere insuficientă pentru a provoca uzura anormală.

3. Deteriorări din cauza lipsei de ulei sau a lubrifierii insuficiente:

Performanțe defecte: zgomot de climatizare, pornire și declanșare, suprafața pieselor mecanismului este uscată și uzură anormală (lipsă de ulei); suprafața mecanismului are o cantitate adecvată de ulei, dar este uzată anormal.

Cauză: revenirea insuficientă a uleiului în sistem sau temperatura ridicată a compresorului duce la o vâscozitate scăzută a uleiului sau un volum excesiv de agent frigorific duce la o vâscozitate scăzută a uleiului.

4. Motorul este deteriorat

Performanța defecțiunii: aparatul de aer condiționat este pornit și se declanșează, valoarea rezistenței măsurate este anormală (0 sau infinit etc.) și este scurtcircuitată la sol. Bobina este scurtcircuitată și arsă, sau canelura albă a barei este topită sau arsă prin supraîncălzire.

Cauză: impuritățile excesive din sistem vor zgâria bobina și vor provoca un scurtcircuit (mai ales la suprafață), sau zgârieturile de vopsea în timpul procesului de fabricație a bobinei vor provoca un scurtcircuit (mai ales la suprafață), sau utilizarea supraîncărcată va cauza bobina să se ardă prea repede.

5. Inelul de alunecare transversal este rupt:

Performanță de eroare: Compresorul funcționează, dar nu poate stabili o diferență de presiune, însoțit de un sunet zgomotos sau rotor blocat după ce funcționează pentru o perioadă de timp. Inelul de alunecare încrucișat a fost rupt și în interior erau o mulțime de așchii de metal argintiu și așchii de cupru.

Cauză: Presiunea de pornire este dezechilibrată, care apare de obicei atunci când agentul frigorific este încărcat și operat imediat.

6. Temperatură de evacuare ridicată

Performanță de eroare: temperatura de evacuare a compresorului este prea mare într-o perioadă scurtă de timp de la pornirea compresorului. Când compresorul este dezasamblat, suprafața sulului este ușor supraîncălzită din cauza temperaturii ridicate.

Cauze: ventilație slabă a mașinii externe, scurgeri sau agent frigorific insuficient, flux de gaz prin supapa cu patru căi, blocarea filtrului de sistem sau supapă de expansiune electronică.

7. Zgomot:

Zgomot nedorit produs de compresor: În general, poate fi detectat prin inspecția mărfii din fabrică. Zgomotul în afara fabricii poate apărea după înlocuirea compresorului. Cauza este, în general, zgomotul cauzat de sudarea fluxului în timpul sudării, cum ar fi: zgomotul de măturare a motorului și zgomotul de derulare.

Controlul insuficient al impurităților în timpul instalării echipamentului și lubrifierea insuficientă după o perioadă de funcționare pot provoca zgomot anormal în compresor. Este necesar să confirmați filtrele de aspirație și de returnare a uleiului și să confirmați și să îmbunătățiți calitatea și cantitatea uleiului.

8. Nu se poate stabili diferența de presiune:

Performanță de eroare: Compresorul funcționează, dar diferența de presiune nu poate fi stabilită.

Cauză: eroare de cablare trifazată a compresorului U, V, W, care apare cel mai adesea la întreținerea compresorului.