د سکرول کمپرسور ولې زیانمن شوی؟

1. د رطوبت ډیر زیان:

د ستونزې پیښه: د میکانیزم سطح ممکن په ر light ا کې د مسو پوښل شوی وي ، او په دروند کې زنګ وهل ، د سکرول ډیسک او رولینګ پسټون او سلنډر سر ترمینځ واټن زنګ وهلی وي ، او د مسو پلیټینګ به خلا کمه کړي او ټکر زیات کړي.

دلیل: د یخولو سیسټم خلا کافي نده یا د یخچال رطوبت له معیار څخه ډیر دی.

2. ډیر ناپاکی زیانمن کیږی

د فعالیت ناکامي: د سکرول سطح کې د غیر منظم پوښاک نښې.

دلیل: د سیسټم نصب کولو پروسه د آکسایډ پیمانه تولیدوي یا د سیسټم پایپ لاین ډیر دوړې او دوړې لري ، او سیسټم د تیلو ناکافي راستنیدنه یا ناکافي غوړ لري ترڅو د غیر معمولي پوښاک لامل شي.

3. د تیلو نشتوالي یا ناکافي غوړیدو له امله زیان:

د فعالیت فعالیت: د هوایی کنډیشن شور ، بریښنا آن او ټریپینګ ، د میکانیزم برخې سطحې وچې دي ، او غیر معمولي پوښاک (د تیلو نشتوالی) د میکانیزم سطح د تیلو مناسب مقدار لري مګر په غیر معمولي ډول اغوستل کیږي.

دلیل: په سیسټم کې د تیلو ناکافي راستنیدل یا د کمپرسور لوړه تودوخه د تیلو ټیټ ویسکوسیټي لامل کیږي یا د یخ ډیر حجم د تیلو ټیټ ویسوسیت لامل کیږي.

4. موټور خراب شوی

د غلط فعالیت: هوایی کنډیشنر پرمخ وړل کیږي او سفر کوي ، د اندازه شوي مقاومت ارزښت غیر معمولي دی (0 یا انفینټي ، او نور) ، او دا ځمکې ته لنډ سرکټ شوی. کنډل لنډ سرکټ شوی او سوځول شوی ، یا د سپین بار نخ غوړ شوی ، یا د ډیر تودوخې له امله سوځیدلی.

دلیل: په سیسټم کې خورا ډیر ناپاکي به کویل سکریچ کړي او د شارټ سرکټ لامل شي (ډیری په سطحه) ، یا د کنډل تولید پروسې په جریان کې د پینټ سکریچونه به د لنډ سرکټ لامل شي (ډیری په غیر سطحه) ، یا ډیر بار کارول به لامل شي. کنډل ډیر ژر سوځیدلی.

5. د کراس سلیپ حلقه مات شوې ده:

د فعالیت کړکیچ: کمپرسور روان دی مګر د فشار توپیر رامینځته کولو توان نلري ، د یوې مودې لپاره چلولو وروسته د غږ غږ یا لاک-روټر سره. د کراس سلیپ حلقه مات شوې وه ، او دننه ډیر د سپینو زرو فلزي شیشینګ او د مسو شیشینګ شتون درلود.

دلیل: د پیل فشار غیر متوازن دی ، کوم چې معمولا هغه وخت پیښیږي کله چې یخچال چارج شي او سمدستي فعالیت وکړي.

6. د لوړې تودوخې درجه

د غلطۍ فعالیت: د کمپرسور د وتلو تودوخه د لنډ وخت په موده کې خورا لوړه ده وروسته لدې چې کمپرسور چالان شي. کله چې کمپرسور جلا کیږي ، د لوړې تودوخې له امله د سکرول سطح یو څه تودوخه کیږي.

لاملونه: د بهرني ماشین ضعیف هوا ، لیکیج یا ناکافي یخچال ، د څلور لارې والو له لارې د ګاز جریان ، د سیسټم فلټر بندیدل یا د بریښنایی توسیع والو.

7. شور:

د کمپرسور لخوا تولید شوی ناغوښتل شوی شور: عموما ، دا په فابریکه کې د اجناسو تفتیش لخوا کشف کیدی شي. د فابریکې بهر شور ممکن وروسته له هغه رامینځته شي کله چې کمپرسور ځای په ځای شي. لامل عموما هغه شور دی چې د ویلډینګ پرمهال د جریان ویلډینګ له امله رامینځته کیږي ، لکه: د موټرو سویپینګ شور او د سکرول شور.

د تجهیزاتو نصبولو پرمهال د ناپاکیو کافي کنټرول او د عملیاتو مودې وروسته ناکافي غوړ کول په کمپرسور کې د غیر معمولي شور لامل کیدی شي. دا اړینه ده چې سکشن او د تیلو بیرته راستنیدونکي فلټرونه تایید کړئ ، او د تیلو کیفیت او مقدار تایید او ښه کړئ.

8. د فشار توپیر رامینځته کولو توان نلري:

د ستونزو فعالیت: کمپرسور روان دی مګر د فشار توپیر نشي رامینځته کیدی.

دلیل: کمپرسور U ، V ، W د درې مرحلو تار کولو تېروتنه ، کوم چې ډیری د کمپرسور ساتنې کې پیښیږي.