ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಏಕೆ ಹಾಳಾಗಿದೆ?

1. ಅತಿಯಾದ ತೇವಾಂಶ ಹಾನಿ:

ತೊಂದರೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನ: ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರ ಲೇಪಿತವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಭಾರದಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಮತ್ತು ತಾಮ್ರ ಲೇಪನವು ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.

ಕಾರಣ: ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಾತವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಶೀತಕದ ತೇವಾಂಶವು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

2. ಅತಿಯಾದ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ

ವಿಫಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅನಿಯಮಿತ ಉಡುಗೆಗಳ ಚಿಹ್ನೆಗಳು.

ಕಾರಣ: ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಆಕ್ಸೈಡ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಂ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಹೆಚ್ಚು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಸಮರ್ಪಕ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

3. ತೈಲದ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಹಾನಿ:

ದೋಷದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಶಬ್ದ, ಪವರ್-ಆನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಒಣಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜವಾದ ಉಡುಗೆ (ತೈಲದ ಕೊರತೆ); ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣ: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಣ್ಣೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಂಕೋಚಕದ ಅಧಿಕ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಶೀತಕದ ಪರಿಮಾಣವು ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಮೋಟಾರ್ ಹಾಳಾಗಿದೆ

ದೋಷದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ (0 ಅಥವಾ ಅನಂತ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ಇದು ನೆಲಕ್ಕೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಕಾಯಿಲ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಬಿಳಿ ಬಾರ್ ತೋಡು ಕರಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣ: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅತಿಯಾದ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ) ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಕಾಯಿಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪೇಂಟ್ ಗೀರುಗಳು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲದ), ಅಥವಾ ಓವರ್ ಲೋಡ್ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಕಾಯಿಲ್ ಬೇಗನೆ ಉರಿಯುತ್ತದೆ.

5. ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಮುರಿದಿದೆ:

ತೊಂದರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಸಂಕೋಚಕವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಗಲಾಟೆ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಲಾಕ್-ರೋಟರ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಲಿಪ್ ರಿಂಗ್ ಮುರಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಬೆಳ್ಳಿ ಲೋಹದ ಸಿಪ್ಪೆಗಳು ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಸಿಪ್ಪೆಗಳು ಇದ್ದವು.

ಕಾರಣ: ಆರಂಭದ ಒತ್ತಡವು ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೀತಕವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

6. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ

ತಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಂಕೋಚಕದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯೊಳಗೆ ತುಂಬಾ ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸುರುಳಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣಗಳು: ಬಾಹ್ಯ ಯಂತ್ರದ ಕಳಪೆ ವಾತಾಯನ, ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತಕ, ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಅನಿಲದ ಹರಿವು, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟದ ತಡೆ.

7. ಶಬ್ದ:

ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಶಬ್ದ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿನ ಸರಕುಗಳ ತಪಾಸಣೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಹೊರಗಿನ ಶಬ್ದ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಕಾರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದವಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವೀಪಿಂಗ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಶಬ್ದ.

ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ದೃ confirmೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ದೃ confirmೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

8. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ:

ತೊಂದರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ: ಸಂಕೋಚಕ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕಾರಣ: ಸಂಕೋಚಕ U, V, W ಮೂರು-ಹಂತದ ವೈರಿಂಗ್ ದೋಷ, ಇದು ಸಂಕೋಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.