Чому пошкоджений компресор прокрутки?

1. Надмірне пошкодження вологою:

Проблемне явище: поверхня механізму може бути покрита міддю на світлі, а іржа-на більш важкому, зазор між прокручувальним диском і поршнем кочення та головкою блоку циліндрів може іржавіти, а покриття міддю зменшить зазор і збільшити тертя.

Причина: Вакуум холодильної системи недостатній або вологість холодоагенту перевищує стандарт.

2. Надмірна кількість домішок пошкоджується

Несправність: ознаки нерегулярного зносу поверхні прокрутки.

Причина: Процес встановлення системи виробляє оксидний накип або системний трубопровід має більше пилу та бруду, а система не має достатнього повернення масла або недостатньої кількості змащення, щоб викликати ненормальний знос.

3. Пошкодження через брак масла або недостатню кількість мастила:

Несправності: шум кондиціонера, увімкнення та спрацьовування, поверхня деталей механізму суха, а також ненормальний знос (відсутність масла); поверхня механізму містить належну кількість масла, але ненормально зношена.

Причина: Недостатній повернення масла в систему або висока температура компресора призводять до низької в’язкості масла або надмірний об’єм холодоагенту призводить до низької в’язкості масла.

4. Двигун пошкоджений

Несправність: Кондиціонер вмикається та спрацьовує, виміряне значення опору є ненормальним (0 або нескінченність тощо), і воно коротко замикається на землю. Котушка коротко замикається і згоряє, або біла штанга розплавляється або спалюється внаслідок перегріву.

Причина: Надлишок домішок у системі подряпає котушку і спричинить коротке замикання (переважно на поверхні), або подряпини фарби під час виробництва котушки спричинять коротке замикання (переважно на поверхні, що не є поверхнею), або перевантаження через котушка згорає занадто швидко.

5. Поперечне ковзне кільце зламане:

Несправність: Компресор працює, але не може встановити різницю тисків, що супроводжується гуркотом або заблокованим ротором після деякого часу. Поперечне ковзне кільце було зламане, а всередині було багато срібної металевої стружки та мідної стружки.

Причина: Пусковий тиск незбалансований, що зазвичай виникає, коли холодоагент заправляється і працює відразу.

6. Висока температура вихлопу

Несправність: Температура вихлопних газів компресора занадто висока протягом короткого періоду часу після включення компресора. При розбиранні компресора поверхня сувої трохи перегрівається через високу температуру.

Причини: погана вентиляція зовнішньої машини, витік або недостатня кількість холодоагенту, потік газу через чотириходовий клапан, засмічення системного фільтра або електронного розширювального клапана.

7. Шум:

Небажаний шум, який виробляє компресор: Як правило, його можна виявити шляхом перевірки товару на заводі. Шум поза заводом може виникнути після заміни компресора. Причиною, як правило, є шум, викликаний проточним зварюванням під час зварювання, наприклад: шум підмітання двигуна та шум прокручування.

Недостатній контроль домішок під час встановлення обладнання та недостатнє змащення після періоду роботи можуть спричинити ненормальний шум у компресорі. Необхідно підтвердити фільтри всмоктування та повернення масла, а також підтвердити та покращити якість та кількість масла.

8. Не вдається встановити різницю тисків:

Несправність: компресор працює, але не вдається встановити різницю тисків.

Причина: Помилка трифазної проводки компресора U, V, W, яка найчастіше виникає при обслуговуванні компресора.