Scroll kompresör neden hasarlı?

1. Aşırı nem hasarı:

Sorun fenomeni: mekanizmanın yüzeyi ışıkta bakır kaplı olabilir ve daha ağır paslanabilir, kaydırma diski ile haddeleme pistonu ve silindir kafası arasındaki boşluk paslanabilir ve bakır kaplama boşluğu azaltır ve sürtünmeyi arttırın.

Neden: Soğutma sisteminin vakumu yeterli değil veya soğutucunun nem içeriği standardı aşıyor.

2. Aşırı safsızlıklar zarar görmüş

Arıza performansı: kaydırma yüzeyinde düzensiz aşınma belirtileri.

Neden: Sistem kurulum işlemi oksit tortusu üretiyor veya sistem boru hattında daha fazla toz ve kir var ve sistemde anormal aşınmaya neden olacak yetersiz yağ dönüşü veya yetersiz yağlama var.

3. Yağ eksikliğinden veya yetersiz yağlamadan kaynaklanan hasarlar:

Arıza performansı: klima gürültüsü, açma ve açma, mekanizma parçalarının yüzeyi kuru ve anormal aşınma (yağ eksikliği); mekanizmanın yüzeyinde uygun miktarda yağ var ama anormal şekilde aşınmış.

Neden: Sistemde yetersiz yağ dönüşü veya kompresörün yüksek sıcaklığı, düşük yağ viskozitesine veya aşırı soğutucu akışkan hacmi düşük yağ viskozitesine yol açar.

4. Motor hasarlı

Arıza performansı: Klima açık ve alarm veriyor, ölçülen direnç değeri anormal (0 veya sonsuz, vb.) ve toprağa kısa devre yapıyor. Bobin kısa devre yaptı ve yandı veya beyaz çubuk oluğu eridi veya aşırı ısınma nedeniyle yandı.

Neden: Sistemdeki aşırı kirlilikler bobini çizerek kısa devreye (çoğunlukla yüzeyde) neden olur veya bobin imalat işlemi sırasında boya çizikleri kısa devreye (çoğunlukla yüzeyde) neden olur veya aşırı kullanım neden olur bobinin çok hızlı yanması.

5. Çapraz kayma halkası kırılmış:

Sorun performansı: Kompresör çalışıyor ancak bir süre çalıştıktan sonra bir takırtı sesi veya kilitli rotor eşliğinde basınç farkı oluşturamıyor. Çapraz kayma halkası kırılmıştı ve içinde bir sürü gümüş metal talaşı ve bakır talaşı vardı.

Neden: Başlangıç ​​basıncı dengesizdir, bu genellikle soğutucu şarj edildiğinde ve hemen çalıştırıldığında ortaya çıkar.

6. Yüksek egzoz sıcaklığı

Arıza performansı: Kompresör açıldıktan sonra kısa bir süre içinde kompresörün egzoz sıcaklığı çok yüksek. Kompresör demonte edildiğinde, yüksek sıcaklık nedeniyle scroll yüzeyi biraz fazla ısınır.

Nedenleri: harici makinenin yetersiz havalandırması, sızıntı veya yetersiz soğutucu, dört yollu vanadan gaz akışı, sistem filtresinin veya elektronik genleşme vanasının tıkanması.

7. Gürültü:

Kompresör tarafından üretilen istenmeyen gürültü: Genellikle fabrikada yapılan mal muayenesi ile tespit edilebilir. Kompresör değiştirildikten sonra fabrika dışında gürültü oluşabilir. Nedeni genellikle kaynak sırasında akış kaynağının neden olduğu gürültüdür, örneğin: motor süpürme gürültüsü ve kaydırma gürültüsü.

Ekipman kurulumu sırasında yetersiz kirlilik kontrolü ve bir çalışma süresinden sonra yetersiz yağlama kompresörde anormal gürültüye neden olabilir. Emme ve yağ dönüş filtrelerinin doğrulanması ve yağ kalitesinin ve miktarının doğrulanması ve iyileştirilmesi gereklidir.

8. Basınç farkı oluşturulamıyor:

Sorun performansı: Kompresör çalışıyor ancak basınç farkı belirlenemiyor.

Neden: Çoğunlukla kompresör bakımında meydana gelen kompresör U, V, W üç fazlı kablolama hatası.