ની કઠિનતા શા માટે કારણો ઇન્ડક્શન સખત ભાગો તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતા નથી

1. quenching તાપમાન પર્યાપ્ત નથી

એટલે કે, હીટિંગ અપૂરતી છે અને ઓસ્ટેનિટાઇઝિંગ તાપમાનની જરૂરિયાત પહોંચી નથી. મધ્યમ કાર્બન માળખાકીય સ્ટીલ માટે, ઓસ્ટેનાઈટમાં વણ ઓગળેલા ફેરાઈટ હોય છે, અને માર્ટેન્સાઈટ સિવાય ક્વેન્ચ્ડ સ્ટ્રક્ચરમાં વણ ઓગળેલા ફેરાઈટ હોય છે, અને વર્કપીસની ઓગળેલી સપાટી ઘણીવાર વાદળી હોય છે. ઇન્ડક્શન કઠણ ભાગોના દેખાવ પરથી તે પણ જોઈ શકાય છે કે સામાન્ય quenched સપાટી ન રંગેલું ઊની કાપડ છે, અને વધુ ગરમ સપાટી સફેદ છે.

2. અપૂરતી ઠંડક

એટલે કે, ઠંડકનો દર નિર્ણાયક ઠંડક દર કરતાં ઓછો છે. ક્વેન્ચ્ડ સ્ટ્રક્ચરમાં, માર્ટેનાઇટના ભાગ ઉપરાંત, ટોર્ટેનાઇટ પણ છે, અને ટોર્ટેનાઇટનું પ્રમાણ જેટલું વધારે છે, તેટલી કઠિનતા ઓછી છે. તે ઘણીવાર થાય છે જ્યારે શમન માધ્યમની સાંદ્રતા, તાપમાન, દબાણમાં ફેરફાર અને પ્રવાહી ઇન્જેક્શન છિદ્ર અવરોધિત થાય છે.

3. સ્વ-ટેમ્પરિંગ તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે

અતિશય ઊંચા સ્વ-ટેમ્પરિંગ તાપમાનની સમસ્યા શાફ્ટ સ્કેનિંગ ક્વેન્ચિંગમાં થાય છે, જે સામાન્ય રીતે હોરિઝોન્ટલ શાફ્ટ ક્વેન્ચિંગ અથવા સ્ટેપ્ડ શાફ્ટ વર્ટિકલ ક્વેન્ચિંગ દરમિયાન થાય છે. જ્યારે લિક્વિડ જેટની પહોળાઈ ટૂંકી હોય છે, ત્યારે હીટિંગ સપાટી ઝડપથી પ્રવાહી જેટને પસાર કરે છે અને ક્વેન્ચિંગ સેક્શનને પૂરતું ઠંડુ કરતું નથી, અને પાણીનો પ્રવાહ પગલાં દ્વારા અવરોધિત થાય છે (મોટા વ્યાસનો વિભાગ ટોચ પર છે, નાના વ્યાસનો વિભાગ તળિયે છે), અને quenched વિભાગ ઠંડુ થવાનું ચાલુ રાખી શકાતું નથી. પરિણામે, દેખીતી સ્વ-ટેમ્પરિંગ તાપમાન વારંવાર જોવામાં આવે છે અને quenched સપાટી પર શોધી કાઢવામાં આવે છે.

4. સોફ્ટ સ્પોટ અથવા સર્પાકાર બ્લેક બેલ્ટ

શાંત થયેલી સપાટી પરના નરમ ફોલ્લીઓ અને બ્લોક્સ ઘણીવાર કાળા હોય છે, અને લાક્ષણિક સર્પાકાર કાળો પટ્ટો એ સ્કેન કરેલા ભાગોને સ્કેન કરવાની સામાન્ય ખામી છે. આ બ્લેક બેન્ડને સોફ્ટ બેન્ડ પણ કહેવામાં આવે છે, અને તે ઘણીવાર ટોર્ટાઇટ સ્ટ્રક્ચર હોય છે. ઉકેલ એ છે કે પ્રવાહીને સરખી રીતે છાંટવામાં આવે અને વર્કપીસની રોટેશનલ સ્પીડ વધારવાથી બ્લેક બેલ્ટની પીચ પણ ઓછી થઈ શકે છે, પરંતુ સૌથી મૂળભૂત બાબત એ છે કે લિક્વિડ સ્પ્રેયરની રચનાએ હીટિંગ સરફેસને સરખી રીતે ઠંડી કરવી જોઈએ. ભરાયેલા જેટ છિદ્રો ઘણીવાર નરમ ફોલ્લીઓના કારણોમાંનું એક છે.

5. સામગ્રીની રાસાયણિક રચનાનો પ્રભાવ

સામગ્રીની રચનામાં ઘટાડો, ખાસ કરીને કાર્બનની સામગ્રી, કઠિનતા ઘટાડવા માટેનું એક પરિબળ છે. જો જરૂરી હોય તો, પસંદ કરેલ કાર્બન સામગ્રીનો ઉપયોગ મહત્વપૂર્ણ ભાગો માટે કરી શકાય છે, જેથી w(C) ની ઉપલી અને નીચલી મર્યાદાને 0.05% ની અંદર સાંકડી શકાય.

6. પ્રિપેરેટરી હીટ ટ્રીટમેન્ટ

ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયામાં ફેરફાર અને રોલ્ડ મટિરિયલની કાળી ત્વચા શમન કરવાની સપાટી પર રહે છે તે પણ કારણો છે કે ઇન્ડક્શન કઠણ ભાગોની કઠિનતા તકનીકી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી નથી.

7. સપાટીનું ડીકાર્બ્યુરાઇઝેશન અને ડીકાર્બોનાઇઝેશન

તે ઘણીવાર ઠંડા દોરેલા સામગ્રીની સપાટી પર થાય છે. તેથી, આ બારને શાંત કર્યા પછી, બાહ્ય પડને કઠિનતા પહેલા 0.5mm દ્વારા ગ્રાઉન્ડ કરી શકાય છે. જો સપાટીની કઠિનતા ઓછી હોય, તો આંતરિક સ્તરની કઠિનતા સપાટી કરતાં વધુ હોય છે, જે દર્શાવે છે કે કાર્બન-ક્ષીણ અથવા ડીકાર્બ્યુરાઇઝ્ડ સ્તર છે. (કેમ લોબ્સ, ગિયર ટોપ્સ જેવી વિશેષ ભૂમિતિઓ માટે અપવાદ).

8. રિબન આદિમ પેશી

quenched ભાગ મૂળ બંધારણમાં બેન્ડેડ માળખું quenching પછી અપૂરતી કઠિનતા તરફ દોરી જશે. બેન્ડેડ સ્ટ્રક્ચરમાં વણ ઓગળેલા ફેરાઈટ છે, જે ઓસ્ટેનિટાઈઝેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન ઓગળી શકાતું નથી, અને શમન કર્યા પછીની કઠિનતા અપૂરતી હોવી જોઈએ, અને ગરમીનું તાપમાન વધ્યું હોય તો પણ બેન્ડેડ માળખું દૂર કરવું મુશ્કેલ છે.