Хатуу байдлын шалтгаанууд индукц хатуурсан эд анги нь техникийн шаардлага хангахгүй байна

1. Бөхөөх температур хангалтгүй байна

Энэ нь халаалт хангалтгүй, аустенитжуулах температурын шаардлагад хүрээгүй байна. Дунд зэргийн нүүрстөрөгчийн бүтцийн гангийн хувьд аустенитэд уусаагүй феррит, мартенситээс бусад нь уусаагүй феррит байдаг ба ажлын хэсгийн унтарсан гадаргуу нь ихэвчлэн цэнхэр өнгөтэй байдаг. Мөн индукцийн хатуурсан хэсгүүдийн харагдах байдлаас харахад ердийн унтрах гадаргуу нь шаргал, хэт халсан гадаргуу нь цагаан өнгөтэй байна.

2. Хөргөлт хангалтгүй

Өөрөөр хэлбэл, хөргөлтийн хурд нь чухал хөргөлтийн хурдаас бага байна. Бөхөөгдсөн бүтцэд мартенситын нэг хэсэгээс гадна тортенит байдаг бөгөөд тортенитийн хэмжээ их байх тусам хатуулаг бага байдаг. Энэ нь ихэвчлэн унтрах орчин, температур, даралт өөрчлөгдөх, шингэн шахах нүх бөглөрөх үед тохиолддог.

3. Бие даах температур хэт өндөр байна

Хэт өндөр температурын асуудал нь босоо амны сканнерийн бөхөөх үед үүсдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хэвтээ босоо амыг бөхөөх эсвэл шаталсан босоо амыг бөхөөх үед үүсдэг. Шингэний тийрэлтэт урсгалын өргөн богино байх үед халаалтын гадаргуу нь шингэний урсгалыг хурдан дамжуулж, бөхөөх хэсгийг хангалттай хөргөхгүй бөгөөд усны урсгалыг шатаар (том диаметртэй хэсэг нь дээд талд, жижиг диаметртэй хэсэг нь) хаадаг. доод талд байгаа) бөгөөд бөхөөх хэсгийг үргэлжлүүлэн хөргөх боломжгүй. Үүний үр дүнд, гадарсан гадаргуу дээр илт бие даасан температур ажиглагдаж, илрүүлдэг.

4. Зөөлөн толбо буюу спираль хар бүс

Унтраасан гадаргуу дээрх зөөлөн толбо болон блокууд нь ихэвчлэн хар өнгөтэй байдаг ба ердийн спираль хар бүс нь унтарсан хэсгүүдийг сканнердах нийтлэг согогийн үзэгдэл юм. Энэ хар туузыг зөөлөн тууз гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн торт бүтэцтэй байдаг. Үүний шийдэл нь шингэнийг жигд шүрших бөгөөд ажлын хэсгийн эргэлтийн хурдыг нэмэгдүүлэх нь хар туузны давирхайг багасгах боломжтой боловч хамгийн гол зүйл бол шингэн шүршигчний бүтэц нь халаалтын гадаргууг жигд хөргөх явдал юм. Битүү тийрэлтэт нүх нь ихэвчлэн зөөлөн толбо үүсэх шалтгаануудын нэг юм.

5. Материалын химийн найрлагад үзүүлэх нөлөө

Материалын найрлага, ялангуяа нүүрстөрөгчийн агууламж буурах нь хатуулгийг бууруулах хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Шаардлагатай бол сонгосон нүүрстөрөгчийн агууламжийг чухал хэсгүүдэд ашиглаж болох бөгөөд ингэснээр w(C)-ийн дээд ба доод хязгаарыг 0.05% хүртэл багасгаж болно.

6. Бэлтгэл дулааны боловсруулалт

Мөн бөхөөх, зөөлрүүлэх үйл явцад гарсан өөрчлөлт, цувисан материалын хар арьс бөхөөх гадаргуу дээр үлдэж байгаа нь индукцийн хатуурсан хэсгүүдийн хатуулаг нь техникийн шаардлага хангахгүй байх шалтгаан болдог.

7. Гадаргууг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх, нүүрстөрөгчгүйжүүлэх

Энэ нь ихэвчлэн хүйтэн зурсан материалын гадаргуу дээр тохиолддог. Тиймээс эдгээр баарыг бөхөөсний дараа гаднах давхаргыг хатуулгаас өмнө 0.5 мм-ээр нунтаглаж болно. Гадаргуугийн хатуулаг бага бол дотоод давхаргын хатуулаг нь гадаргуугаас өндөр байх нь нүүрстөрөгчийн дутагдалтай буюу нүүрстөрөгчгүйжүүлсэн давхарга байгааг илтгэнэ. (Cam дэлбэн, араа орой гэх мэт тусгай геометрийг эс тооцвол).

8. Туузны анхдагч эд

Бөхөөх хэсгийн анхны бүтэц дэх туузан бүтэц нь бөхөөсний дараа хангалтгүй хатуулаг үүсгэдэг. Туузан бүтцэд уусгаагүй феррит байгаа бөгөөд энэ нь аустенитжилтын явцад уусдаггүй бөгөөд бөхөөхөөс хойшхи хатуулаг нь хангалтгүй байх ёстой бөгөөд халаалтын температур нэмэгдсэн ч туузан бүтцийг арилгахад хэцүү байдаг.