Motivi per cui la durezza di temprato a induzione parti non soddisfa i requisiti tecnici

1. La temperatura di spegnimento non è sufficiente

Cioè il riscaldamento è insufficiente e non viene raggiunta la temperatura di austenitizzazione richiesta. Per l’acciaio strutturale al carbonio medio, c’è ferrite non disciolta nell’austenite e c’è ferrite non disciolta nella struttura temprata ad eccezione della martensite e la superficie temprata del pezzo è spesso blu. Si può anche vedere dall’aspetto delle parti temprate a induzione che la normale superficie temprata è beige e la superficie surriscaldata è bianca.

2. Raffreddamento insufficiente

Cioè, la velocità di raffreddamento è inferiore alla velocità di raffreddamento critica. Nella struttura temprata, oltre a parte della martensite, è presente anche tortite, e maggiore è la quantità di tortite, minore è la durezza. Si verifica spesso quando la concentrazione del mezzo di tempra, la temperatura, la pressione cambiano e il foro di iniezione del liquido è bloccato.

3. La temperatura di autotemperaggio è troppo alta

Il problema della temperatura di autotempra eccessivamente elevata si verifica nella tempra a scansione dell’albero, che generalmente si verifica durante la tempra dell’albero orizzontale o la tempra verticale dell’albero a gradini. Quando la larghezza del getto di liquido è ridotta, la superficie riscaldante supera rapidamente il getto di liquido e non raffredda a sufficienza la sezione di tempra e il flusso d’acqua è bloccato dai gradini (la sezione di grande diametro è in alto, la sezione di piccolo diametro è in basso) e la sezione spenta non può continuare a essere raffreddata. Di conseguenza, le temperature apparenti di autotemperamento vengono spesso osservate e rilevate sulla superficie temprata.

4. Cintura nera morbida o a spirale

I punti deboli e i blocchi sulla superficie temprata sono spesso neri e la tipica cintura nera a spirale è un fenomeno di difetto comune della scansione di parti temprate. Questa fascia nera è anche chiamata fascia morbida ed è spesso una struttura di tortite. La soluzione è spruzzare il liquido in modo uniforme e aumentare la velocità di rotazione del pezzo può anche ridurre il passo della cintura nera, ma la cosa più semplice è che la struttura dello spruzzatore di liquido dovrebbe raffreddare uniformemente la superficie riscaldante. I fori dei getti ostruiti sono spesso una delle cause dei punti deboli.

5. Influenza della composizione chimica del materiale

La riduzione della composizione del materiale, in particolare del contenuto di carbonio, è uno dei fattori per ridurre la durezza. Se necessario, il contenuto di carbonio selezionato può essere utilizzato per parti importanti, in modo che i limiti superiore e inferiore di w(C) possano essere ridotti entro lo 0.05%.

6. Trattamento termico preparatorio

I cambiamenti nel processo di tempra e rinvenimento e la pelle nera del materiale laminato che rimane sulla superficie di tempra sono anche i motivi per cui la durezza delle parti temprate a induzione non soddisfa i requisiti tecnici.

7. Decarburazione superficiale e decarbonizzazione

Si verifica spesso sulla superficie dei materiali trafilati a freddo. Pertanto, dopo aver temprato queste barre, lo strato esterno può essere rettificato di 0.5 mm prima della durezza. Se la durezza superficiale è bassa, la durezza dello strato interno è maggiore della superficie, indicando che è presente uno strato impoverito di carbonio o decarburato. (eccezione per geometrie speciali come lobi delle camme, parti superiori degli ingranaggi).

8. Tessuto primitivo del nastro

La struttura a bande nella struttura originale della parte temprata porterà a una durezza insufficiente dopo la tempra. C’è ferrite non disciolta nella struttura a bande, che non può essere dissolta durante il processo di austenitizzazione, e la durezza dopo la tempra deve essere insufficiente e la struttura a bande è difficile da eliminare anche se la temperatura di riscaldamento viene aumentata.