고주파 경화 부품이 담금질 공정을 완료한 후 일반적으로 어떤 항목을 검사합니까?

(1) 외관 품질

부품의 담금질된 표면의 외관 품질은 융해, 균열 등과 같은 결함이 없어야 합니다. 일반적으로 담금질된 표면은 회백색이며 흑색(산화됨)입니다. 회백색은 일반적으로 담금질 온도가 너무 높음을 나타냅니다. 표면의 모든 검정색 또는 파란색은 일반적으로 담금질 온도가 충분하지 않음을 나타냅니다. 육안 검사 중에 국부적으로 녹고 명백한 균열, 눈사태 및 모서리가 발견될 수 있습니다. 소량 및 배치로 생산되는 부품의 외관 검사율은 100%입니다.

(2) 경도

Rockwell 경도 시험기는 임의 검사에 사용할 수 있습니다. 샘플링 비율은 부품 및 공정 안정성의 중요도에 따라 결정되며 일반적으로 파일 검사 또는 3% 파일 검사로 보완되며 일반적으로 10~100%입니다. 파일 검사 중에 검사자는 파일 검사의 정확도를 향상시키기 위해 비교를 위해 경도가 다른 표준 경도 블록을 준비하는 것이 가장 좋습니다. 조건부 자동화 생산에서보다 진보 된 경도 검사 방법은 와전류 시험기 및 기타 조립 라인을 채택하여 조각을 검사합니다.

(3) 경화부위

부분적으로 담금질된 부품의 경우 담금질된 부분의 크기와 위치를 확인해야 합니다. 소량 생산은 종종 눈금자 또는 캘리퍼스를 사용하여 측정하며 강산을 사용하여 담금질 된 표면을 부식시켜 검사를 위해 흰색으로 경화 된 영역으로 보이게 할 수도 있습니다. 에칭 방법은 종종 조정 테스트에 사용됩니다. 양산 시 인덕터나 담금질 제어 메커니즘이 신뢰할 수 있는 경우 일반적으로 무작위 검사만 수행하며 샘플링 비율은 1~3%입니다.

(4) 경화층의 깊이

경화층의 깊이는 현재 대부분 경화된 부분을 절단하여 경화층의 깊이를 측정하여 검사합니다. 지금까지 과거에는 경화층의 깊이를 측정하기 위해 Metallographic 방법이 사용되었고, 향후에는 경화층의 단면 경도를 측정하여 깊이를 결정하기 위해 GB 5617-85가 구현될 예정입니다. 경화층의 깊이 검사는 부품의 손상이 필요합니다. 따라서 특수 부품 및 특별 규정 외에 무작위 검사 만 일반적으로 사용됩니다. 소형 부품의 대규모 생산은 교대조당 100개 또는 소량 생산된 공작물 XNUMX개당 XNUMX개, 매월 대형 부품의 XNUMX개 현장 점검이 가능합니다. 고급 비파괴 검사 장비를 사용하면 샘플링 속도를 높일 수 있으며 XNUMX%까지 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 작업물의 표면이 Leeb 경도계가 움푹 들어간 부분이 있는 경우 Leeb 경도계를 사용하여 조각을 확인할 수 있습니다.

(5) 변형 및 편향

변형 및 편향은 주로 샤프트 부품을 확인하는 데 사용됩니다. 일반적으로 센터 프레임과 다이얼 인디케이터는 담금질 후 부품의 스윙 차이 또는 처짐을 측정하는 데 사용됩니다. 진자의 차이는 부품의 길이와 종횡비에 따라 다릅니다. 유도 경화된 부분은 곧게 펴질 수 있고 그 편향은 약간 더 클 수 있습니다. 일반적으로 허용 진자 차이는 담금질 후 연삭량과 관련이 있습니다. 연삭량이 적을수록 허용 진자 차이가 작아집니다. 일반 샤프트 부품의 연삭 공차는 일반적으로 0.4~1mm입니다. 부품을 교정한 후의 진자 차이는 0.15~0.3mm입니다.

(6) 균열

더 중요한 부분은 담금질 후 자분탐상 검사로 검사해야 하며, 더 나은 장비를 갖춘 공장에서는 형광체를 사용하여 크랙을 표시하고 있습니다. 자기 검사를 거친 부품은 다음 공정으로 보내기 전에 자기를 제거해야 합니다.