கடினத்தன்மைக்கான காரணங்கள் தூண்டல் கடினமாக்கப்பட்டது பாகங்கள் தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை

1. தணிக்கும் வெப்பநிலை போதாது

அதாவது, வெப்பமாக்கல் போதுமானதாக இல்லை மற்றும் ஆஸ்டெனிடைசிங் வெப்பநிலை தேவையை எட்டவில்லை. நடுத்தர கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகுக்கு, ஆஸ்டெனைட்டில் கரையாத ஃபெரைட் உள்ளது, மேலும் மார்டென்சைட்டைத் தவிர அணைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பில் கரைக்கப்படாத ஃபெரைட் உள்ளது, மேலும் பணிப்பொருளின் தணிந்த மேற்பரப்பு பெரும்பாலும் நீல நிறத்தில் இருக்கும். தூண்டல் கடினப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளின் தோற்றத்திலிருந்து சாதாரண தணிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு பழுப்பு நிறமாகவும், அதிக வெப்பமடைந்த மேற்பரப்பு வெண்மையாகவும் இருப்பதைக் காணலாம்.

2. போதுமான குளிர்ச்சி இல்லை

அதாவது, கூலிங் ரேட் முக்கியமான கூலிங் ரேட்டை விட குறைவாக உள்ளது. அணைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பில், மார்டென்சைட்டின் ஒரு பகுதிக்கு கூடுதலாக, டார்டெனைட் உள்ளது, மேலும் டார்டெனைட்டின் அளவு அதிகமாக இருந்தால், கடினத்தன்மை குறைவாக இருக்கும். தணிக்கும் ஊடகத்தின் செறிவு, வெப்பநிலை, அழுத்தம் மாற்றங்கள் மற்றும் திரவ ஊசி துளை தடுக்கப்படும் போது இது அடிக்கடி நிகழ்கிறது.

3. தன்னிச்சையான வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது

ஷாஃப்ட் ஸ்கேனிங் க்வென்ச்சிங்கில் அதிகப்படியான உயர் சுய-நிதான வெப்பநிலையின் சிக்கல் ஏற்படுகிறது, இது பொதுவாக கிடைமட்ட தண்டு தணித்தல் அல்லது படிநிலை தண்டு செங்குத்து தணித்தல் ஆகியவற்றின் போது ஏற்படுகிறது. திரவ ஜெட் அகலம் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு விரைவாக திரவ ஜெட் கடந்து மற்றும் போதுமான தணிப்பு பகுதியை குளிர்விக்க முடியாது, மற்றும் நீர் ஓட்டம் படிகள் மூலம் தடுக்கப்பட்டது (பெரிய விட்டம் பகுதி மேல் உள்ளது, சிறிய விட்டம் பகுதி கீழே உள்ளது), மற்றும் அணைக்கப்பட்ட பகுதியை தொடர்ந்து குளிர்விக்க முடியாது. இதன் விளைவாக, வெளிப்படையான சுய-குளிர்வு வெப்பநிலை அடிக்கடி கவனிக்கப்பட்டு, தணிந்த மேற்பரப்பில் கண்டறியப்படுகிறது.

4. மென்மையான புள்ளி அல்லது சுழல் கருப்பு பெல்ட்

தணிந்த மேற்பரப்பில் உள்ள மென்மையான புள்ளிகள் மற்றும் தொகுதிகள் பெரும்பாலும் கருப்பு நிறத்தில் இருக்கும், மேலும் வழக்கமான சுழல் கருப்பு பெல்ட் என்பது தணிக்கப்பட்ட பாகங்களை ஸ்கேன் செய்வதன் ஒரு பொதுவான குறைபாடு ஆகும். இந்த கருப்பு இசைக்குழு மென்மையான இசைக்குழு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது பெரும்பாலும் ஒரு டார்டைட் அமைப்பாகும். திரவத்தை சமமாக தெளிப்பதே தீர்வு, மேலும் பணிப்பகுதியின் சுழற்சி வேகத்தை அதிகரிப்பது கருப்பு பெல்ட்டின் சுருதியையும் குறைக்கலாம், ஆனால் மிக அடிப்படையான விஷயம் என்னவென்றால், திரவ தெளிப்பானின் அமைப்பு வெப்ப மேற்பரப்பை சமமாக குளிர்விக்க வேண்டும். அடைபட்ட ஜெட் துளைகள் பெரும்பாலும் மென்மையான புள்ளிகளின் காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

5. பொருள் வேதியியல் கலவையின் செல்வாக்கு

பொருள் கலவையின் குறைப்பு, குறிப்பாக கார்பன் உள்ளடக்கம், கடினத்தன்மையைக் குறைப்பதற்கான காரணிகளில் ஒன்றாகும். தேவைப்பட்டால், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கார்பன் உள்ளடக்கத்தை முக்கியமான பகுதிகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம், இதனால் w(C) இன் மேல் மற்றும் கீழ் வரம்புகள் 0.05% க்குள் சுருக்கப்படும்.

6. தயாரிப்பு வெப்ப சிகிச்சை

தணித்தல் மற்றும் மென்மையாக்கும் செயல்பாட்டில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மற்றும் உருட்டப்பட்ட பொருளின் கருப்பு தோல் தணிக்கும் மேற்பரப்பில் உள்ளது, தூண்டல் கடினப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளின் கடினத்தன்மை தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாததற்கும் காரணமாகும்.

7. மேற்பரப்பு டிகார்பரைசேஷன் மற்றும் டிகார்பனைசேஷன்

இது பெரும்பாலும் குளிர்ந்த வரையப்பட்ட பொருட்களின் மேற்பரப்பில் ஏற்படுகிறது. எனவே, இந்த பார்களை அணைத்த பிறகு, வெளிப்புற அடுக்கு கடினத்தன்மைக்கு முன் 0.5 மிமீ மூலம் தரையிறக்கப்படலாம். மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை குறைவாக இருந்தால், உள் அடுக்கு கடினத்தன்மை மேற்பரப்பை விட அதிகமாக இருக்கும், இது கார்பன்-குறைக்கப்பட்ட அல்லது டிகார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கு இருப்பதைக் குறிக்கிறது. (கேம் லோப்ஸ், கியர் டாப்ஸ் போன்ற சிறப்பு வடிவவியல்களுக்கு விதிவிலக்கு).

8. ரிப்பன் பழமையான திசு

அணைக்கப்பட்ட பகுதியின் அசல் அமைப்பில் கட்டப்பட்ட அமைப்பு தணித்த பிறகு போதுமான கடினத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கும். கட்டுப்பட்ட கட்டமைப்பில் கரைக்கப்படாத ஃபெரைட் உள்ளது, இது ஆஸ்டெனிடைசேஷன் செயல்பாட்டின் போது கரைக்கப்படாது, மேலும் தணித்த பிறகு கடினத்தன்மை போதுமானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வெப்ப வெப்பநிலை அதிகரித்தாலும் கட்டுப்பட்ட கட்டமைப்பை அகற்றுவது கடினம்.