유도 가열로 담금질 부품의 품질 검사에는 일반적으로 어떤 항목이 포함됩니까?

품질 검사 유도 가열로 담금질 부품은 일반적으로 외관, 경도, 경화 면적, 경화층 깊이, 금속 조직, 변형 및 균열의 XNUMX개 항목을 포함해야 합니다.

(1) 외관 유도 가열로의 급냉된 부분의 표면은 소결, 균열 등의 결함이 없어야 합니다. 일반적으로 급냉된 표면은 회백색이며 흑색(산화된 스케일)입니다. 회백색은 일반적으로 담금질 온도가 너무 높고 표면이 모두 검은색 또는 파란색임을 나타내며 일반적으로 담금질 온도가 충분하지 않음을 나타냅니다. 육안 검사 중에 국부 용융 및 명백한 균열, 눈사태 및 모서리를 찾을 수 있습니다. 소량 및 대량 생산 부품의 외관 검사율은 100%입니다.

(2) 로크웰 경도계로 경도를 직접 확인할 수 있습니다. 스폿체크율은 부품의 중요도와 공정안정성에 따라 결정되며, 일반적으로 3~10% 정도이며, 도검검사 또는 100% 도검검사로 보완된다. 칼을 검사하는 동안 검사자는 칼 검사의 정확성을 향상시키기 위해 비교를 위해 경도가 다른 표준 블록(보통 슬리브 모양)을 준비해야 합니다. 자동화 생산에서보다 진보 된 경도 검사 방법은 와전류 시험기 및 기타 검사를 채택했습니다.

(3) 경화 면적은 보통 소량 생산의 경우 자 또는 캘리퍼스로 측정하며 표면을 강산으로 에칭하여 검사를 위해 백색 경화 부위가 나타나도록 할 수도 있습니다. 에칭 방법은 종종 조정 및 테스트에 사용됩니다. 양산시 인덕션 히터의 경우 유도 가열로 또는 경화 영역을 제어하는 ​​메커니즘이 신뢰할 수 있으며 일반적으로 샘플링만 필요하며 샘플링 비율은 1% ~ 3%입니다.

(4) 경화층의 깊이 현재 경화층의 깊이는 담금질 부분의 특정 검사 부분을 절단하여 이 부분의 경화층 깊이를 측정하는 데 주로 사용됩니다. 과거에는 중국에서 경화층의 깊이를 측정하기 위해 금속 조직학적 방법이 사용되었습니다. 이제 GB/T 5617-2005에 따라 경화층의 깊이는 경화층의 단면 경도를 측정하여 결정됩니다. 경화층의 깊이 검사는 일반적으로 부품의 손상을 필요로 합니다. 따라서 특수 부품 및 특별 규정을 제외하고는 일반적으로 무작위 검사만 수행합니다. 소형 부품의 대규모 생산은 1교대당 1개 또는 100개 생산당 500개 등으로 현장점검이 가능하며, 대형부품은 월 1개 등으로 현장점검이 가능합니다. 비파괴 검사 장비, 샘플링 속도 증가, 심지어 100% 검사.

(5) 금속 조직의 재료 유도 가열로 담금질 부품은 주로 중간 탄소강 및 주철이며 담금질 부품의 미세 조직은 일반적으로 경도에 해당합니다. 일부 중요한 부품의 경우 설계 도면에 미세 구조 요구 사항이 언급되어 주로 과열로 인해 생성되는 거친 마르텐사이트를 방지하고 동시에 과열로 인해 생성되는 용해되지 않은 페라이트를 방지합니다.

(6) 변형 변형은 주로 샤프트 부품을 검사하는 데 사용됩니다. 일반적으로 센터 프레임과 다이얼 인디케이터는 담금질 후 부품의 스윙 차이를 측정하는 데 사용됩니다. 진자의 차이는 부품의 길이와 직경 비율에 따라 다릅니다. 유도 가열로에 의해 담금질 된 부품은 곧게 펴질 수 있으며 처짐의 양은 약간 더 클 수 있습니다. 일반적으로 허용 진자 차이는 담금질 후 연삭량과 관련이 있습니다. 연삭량이 적을수록 허용 진자 차이가 작아집니다. 일반적인 샤프트 부품의 직경은 일반적으로 0.4 ~ 1mm입니다. 교정 후 부품의 스윙 차이는 0.15 ~ 0.3mmo 허용

(7) 균열이 더 중요한 부분은 담금질 후 자분탐상 검사를 통해 검사해야 하며, 더 나은 장비를 갖춘 공장에서는 인광물질을 사용하여 균열을 표시하고 있습니다. 자분탐상 검사를 받은 부품은 다음 공정에 들어가기 전에 자기를 제거해야 합니다.